整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。故障原因：该挡离合器轴断，吉***铲装载机。排除方法：更换离合器轴，重调轴承间隙。4.整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。故障原因：1)，吉***铲装载机.为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏，2)进油路堵死，3)蓄能器油路堵塞，4)气控截止阀失效，吉***铲装载机。排除方法：清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路，修理或者更换气控截止阀。 装载机涉水后应立即停机检查。吉***铲装载机

另一个常见的误解和错误是，认为操作时比较好的是将所有工作装置打开，利用所有可能的液压流量和压强。这是不对的，众多工作装置都标明了比较好的操作参数。众多大型工作装置都装有压力计，帮助机手在推荐的压强下运行工作装置，以获得比较好的冷却效果和性能。强烈建议将工作装置保持在较大压强的 90%-95%，以同时获得比较好的是冷却效果和性能。超过这些额定值会损坏机器或给机器施加不必要的应力。若需同时执行多个液压动作，则需配置二级辅助液压系统，例如冷铣刨机或树桩打磨机的侧移功能、铲雪机在沟槽的变向、配向下索具的移树机等。吉***铲装载机电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。

2013年装载机市场较为低迷，产销量同比出现不同程度的下降，数据显示，一季度装载机总销量41486台，同比下滑19.0%。其中，2月销量较低，不仅同比下滑54.1%，环比也下滑6.1%。而到了3月，销量则出现大幅回升，同比下滑6.6%，环比增长201.2%。可见，装载机市场的未来也将有所期待。到4 月份装载机也实现了同比正增长，5 月份装载机销量达到19,045 台，同比增长14%，高于4 月份的4%。国内装载机市场需求中32%来自采矿业，33%来自基础建设，14%来自水利建设，8%来自房地产业，而这些行业的发展很大程度上取决于国内固定资产投资水平。

3）调整安全阀的压力时，需先拆下阀体右下侧螺塞，再装上压力表，左右转动转向盘，用中心调整螺杆调整压力，顺时针拧动时压力增大，反之则压力减小。一直调整到当发动机转速为1500r/min时，压力表的读数应为7.35MPa。

4）装载机每工作600h应检查一次转向机的油量、转向杆随动球头应定期润滑。转向液压系统工作油至少每1200h即应更新。动力转向机构是要求清洁度极高的液压机构，不能随意拆卸。必须拆卸时，应注意各零件表面不得碰伤、划痕，并应拆洗特别干净。 液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般*在小型装载机上采用。

 1.装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。判断要点：不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。故障原因：1)轴承盖或尼龙环严重磨损，2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。排除方法：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。

国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。吕梁轮胎装载机

装载机严禁采用高速档作业。吉***铲装载机

据统计“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界先进技术的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过**鉴定。吉***铲装载机

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