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山东耐臭氧橡胶O型圈加工定制厂家 欢迎来电 无锡万和精密轴承供应

信息介绍 / Information introduction

橡胶O型圈是我们较常见的橡胶制品,它应用普遍,生产工艺也比较简单,应用的材质较多。O型圈的损坏的大部分原因,并不是来自于橡胶O型圈的设计或者是压力,良好的设计如果只是单方面的增大压力,山东耐臭氧橡胶O型圈加工定制厂家,山东耐臭氧橡胶O型圈加工定制厂家,山东耐臭氧橡胶O型圈加工定制厂家,并不会造成o型密封圈的损坏,根本的原因是由于工作环境的高温高压下o型密封圈的较久变形以及被挤入间隙时造成的咬伤。橡胶O型圈是典型的靠挤压发生形变而产生的密封效果,安装时与密封面产生接触压力,当压力大于密封介质的压力时产生密封效果,小于时就会发生泄漏。由于技术的落后,国产橡胶密封圈产品只能尽力在中低端商场分上一杯羹。山东耐臭氧橡胶O型圈加工定制厂家

橡胶O型圈压缩率W的选择应考虑使用条件,静密封或动密封;静密封又可分为径向密封与轴向密封;径向密封(或称圆柱静密封)的泄漏间隙是径向间隙,轴向密封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况,内压增加的拉伸,外压降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封,密封介质对O形圈的作用方向是不同的,所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。静密封:圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样,一般取W=10%~15%;平面静密封装置取W=15%~30%。贵州耐腐蚀橡胶O型圈生产工艺胶料可塑性越好,缩水率越小。

为了防止橡胶O形圈的歪曲损害,在规划时应留意以下几点:1)O形圈设备沟槽的同心度巨细,应从加工便利和不发作歪曲表象两个方面来思考。2)O形圈断面尺度应均匀,并且在每次设备时都应在密封部位充沛涂抹光滑油或光滑脂。有时也能够选用渗透光滑油的毡圈式加油设备。3)加大O形圈的截面直径,动密封用O形密封圈的截面直径通常应大于静密封用O形圈;此外,O形圈应防止用作大直径活塞的密封。4)在低压下也发作歪曲损害时,可运用密封圈维护挡圈。5)下降缸筒和活塞杆的外表粗糙度。6)选用低矛盾系数的资料制造O形密封圈。7)可用不易发作歪曲表象的密封圈替代O形圈。

橡胶O型圈拉伸性能怎样测定?拉伸性能是测定橡胶O型圈在拉伸载荷作用下的一系列特性的试验,又称抗拉试验。它是材料机械性能试验的基本方法之一,主要用于检验材料是否符合规定的标准和研究材料的性能。试验仪器:(1)本试验在拉力机上进行,拉力机应符合GB/T528-1998《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》有关规定。拉力机需有导向齿条装置及测量试样伸长的装置。(2)试验夹具是由上、下两个直径至少为12mm的带滚珠轴承的轴轮组成,当两轮彼此靠近时,其中新距为25mm以内。下夹具带有齿轮传动装置,在试验时应与拉力机上的导向齿条齿合。(3)直线型试验夹具采用通用拉伸试验的夹具,但需保证试验过程试样不断在夹持处。橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品生料的注入量的增多而增大。

氟橡胶O型圈在汽车方面的应用及前景:中国氟橡胶面对的首要疑问:技能水平落后。虽然中国氟橡胶在轿车工业配件中的运用取得了较快的开展,商品质量与国外商品的距离在敏捷减小,可是在商品的种类、运用方面、加工办法及工艺设备等方面尚存在着较大的距离,比方国外氟橡胶有50多个种类,而国内当前只要10多个种类。尤其是高含氟量氟橡胶、耐低温氟橡胶和直接用过氧化物硫化的胶种还*有试制品,氟橡胶新商品如偏氟乙烯系橡胶、磷腈氟橡胶、不需要二段硫化的氟橡胶及高纯度氟橡胶还没有在中国轿车工业的零配件中得到运用,没有正式的零配件商品。低摩擦运动用O型圈,为了减少摩擦阻力,一般均选取较小的压缩率,即W=5%-8%。山西橡胶O型圈供应厂家

径向密封的泄漏间隙是径向间隙,轴向密封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。山东耐臭氧橡胶O型圈加工定制厂家

橡胶O形圈运用不当会加快损坏其密封功能:磨粒磨损表象。当密封的空隙具有相对运动时,作业环境中的灰尘和沙粒等被粘附在活塞杆外表,并跟着活塞杆的往复运动与油膜一同被带入缸内,变成侵入O形密封圈外表的磨粒,加快O形圈的磨损,致使其失掉密封性。为了防止这种状况发作,在往复运动式密封设备的外伸轴端处必须运用防尘圈。滑动外表对O形圈的影响。滑动外表的粗糙度是影响O形圈外表矛盾与磨损的直接要素。通常地说,外表光亮矛盾与磨损就小,所以滑动外表的粗糙度数值通常很低(Ra0.2-.050μm)。可是,实验标明,外表粗糙过低(Ra低于0.050μm)又会给矛盾与磨损带来晦气的影响。这是因为细小的外表高低不平,能够坚持必要的光滑油膜。因而要挑选恰当的外表需求。山东耐臭氧橡胶O型圈加工定制厂家

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