工作原理：
1、路障机主机架:
路障机主机架由机架、活动翻板、液压缸、转运机构组成。活动翻板与机架之间通过两组转动轴连接，液压缸的上、下通过转动轴分别连接在机架与活动翻板之间，是主机架运动的动力源。2、液压系统：液压系统由驱动电机、液压油泵、组合电磁阀、手动控制阀、压力指示表等构成液压系统。3、上升与下降说明：上升，山东路障机、下降输入：路障机上升下降的指令控制输入接口；升到位、降到位精确时间可调：通过到位时间避免油缸行程到位后产生的冲击力增加了油缸的使用寿命；
上升继电器、下降电磁阀：路障机液压泵的油路电磁阀与电机的切换，山东路障机，从而实现路障机上升、下降与停止运行的功能；上升、下降调节阀，山东路障机, 调节上升下降速度。
路障机的公安部标准GA/T1343-2016文件。山东路障机
施工步骤：
1、槽底的混泥土干后（48小时间以上），可以放入需要安装的路障机，同时也可以布管布线，并连接测试。
2、测试完成后，再次确认路障机的位置与间距以及水平面，接下来就可以固定路障机底部，防止回填时走位（可以用石砖砌或者水泥固定路障机底部），然后再回填土，顶部预留300mm用混泥土固定。
3、排水方法：
A、采用人工排水或者电动抽水模式，需柱体的附近处挖一个小积水池，定期人工及电动排水。
B、采用自然排水模式，直接连接下水道。
山东路障机重型路障机与简易路障机有什么不同之处？
安装须知 ：
1、 液压站出厂时配有油管,在确定路障机和液压站、电控箱的安装位置后,进行地基挖掘,要根据安装处的地形考虑布置、安排液压管路和控制线的地沟走向，在确保管路不损坏其它地下其它设施的情况下，将其安全埋入。并在适当位置做好标记，以免进行其它施工作业时破坏管线路，造成不必要的损失。
2、管线预埋沟槽尺寸要根据具体地形来定。一般情况下，液压管路的预埋深度为10~30厘米，宽度15厘米左右，控制线的预埋深度为5~15厘米，宽度为5厘米左右（可以走墙面）；控制线与油管安装时应加穿线管（PVC管）保护。
3、布管与布线时先确定路障机、液压站、电控箱之间的位置，即可算出管线所需的长度：a、预埋的每台路障机和液压站之间为2×3cm（油管）连接；b、液压站与电控箱共有二组线连接，其一为3×1㎡（信号控制线），其二为3×6㎡（电机控制线），控制输入电压为380V；c、如需手动按钮操作，则需从电控箱预埋一组线为4×1㎡（手动控制线）。
路障机防范作用：正大门为主要出入口，主要为职工、车辆进出通道,车辆人员通过频繁，现门卫室主要采用视频监控监视大门出入情况，门卫室与大门开口处，即电动大门运行区域有一定的距离，只能查看情况，如有车辆失控或者强行闯入，不能及时有效防止，可能还会造成人员与财产损伤，此安全祸患突出，为改变以往，各大门管理单一电动门管理，现结合自动路障机、电动大门、监控、建设大门“人车分类侦测”系统，解决园区生财产安全，**终达到统一平台安全管理等目的。
路障机主要由翻转体、机身框架、机座组成（防撞齿钉可根据客户需要加装），整机为钢结构。
液压系统标准：
目前，国外发达国家全自动液压路障机的主流技术产品，驱动机芯都是采用大功率液压系统方式，工作人员能通过控制系统发出指令，通过遥控与按键,使路障装置快速升降(液压系统为双动双油路原理,回油出油快), 达到控制车道封闭和放行、有效防止车辆强行冲卡的目的。
液压系统工作电压为380V；大于功率3.7KW, 液压传动站系统主要由油箱、手动油泵（紧急预备）、全套液压电磁阀组、大功率电机、油泵、油缸、油表、调压阀、节流阀、高压液压油管等组成，它是整套路障系统动力源，该装置安装在路障机一侧通过油管连接，与路障机配套使用（可通过调节阀改变上升下降速度），停电可手动下放挡板，也可手动升起。
安全防爆路障机系统是利用其防冲撞抗撞能力。山东路障机
路障机的主机基本设置要求标准。山东路障机
全自动反恐防暴路障机的主机基本设置要求标准：
1、材质规格标准：
目前，国内采用的防暴路障机整机为钢结构，采用国标20mmA3碳钢板及国标槽钢焊接而成，具有**的承重和抗撞能力。升起后地面高度：不低于500mm；防撞面带有防撞齿钉不低于30*60mm毛尖破胎（满焊固定）。
▲路障机盖板厚度：20mm(采用国标A3碳钢板)，翻转升降体上方采用‘10#’国标槽钢做横梁、防撞面采用多条A3弯板（520mm*10mm）外加‘3mm’钢板，防撞面内部有多条三角型防撞架；翻转处比较低3~8条50MM转动轴活动，防撞面带有防撞齿钉35*80mm毛尖破胎（满焊固定）提高抗压与撞击能力。
▲盖板采用304不锈钢M10螺丝连接固定。（耐久不生锈，方便拆卸维修）。
▲机身盖板前、后、左、右四个边全部为激光一体成型模型架无需焊接。（表面无呈现焊钯问题，不易变型、裂开）
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