收货人的权利义务：收货人的权利:在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站，或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。收货人的义务:在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。类型分为：铁路货物运输保险，上海至湖南大件货物运输、水路货物运输保险、航空货物运输保险，上海至湖南大件货物运输、公路货物运输保险。由于投保险别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具，上海至湖南大件货物运输、路程的远近、季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负赔偿责任的保险。货物运输日历承运、随到随承运、集中审批。上海至湖南大件货物运输

海上货物运输的损失又称海损(Average)，指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。货物运输专线收费明细货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。

货物运输中，一些货物运输具备长、大或重的特性，乃至几者皆有之，这种货物运输称之为重量货物运输或超限额货物运输，通称大件货物运输。大件货物运输在汽车货运物流总产量中常占比例并不大，但因为这类货物运输在容积、品质上通常超出一般车子容许的载货量或容量，乃至超出道路、排水工程的静空界及根据工作能力，因此汽车运输大件时的安全性、品质、效率高冋题尤其突岀，组织好大件运输车具备非常大实际意义。对于收运的货物，解除其包装上任何易被涂改的标志。

货物运输中的合装整车运输，也称“零担拼整车中转分运”。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。即物流企业在组织铁路货运当中，由同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物，由物流企业自己组配在一个车辆内，以整车运输的方式，托运到目的地；或把同一方向不同到站的零担货物，集中组配在一个车辆内，运到一个适当的车站，然后再中转分运。这是因为，在铁路货运当中，有两种托运方式，一是整车，一是零担，二者之间的运价相差很大。采取合装整车的办法，可以减少一部分运输费用，并节约社会劳动力。货物运输滚装运输逐渐发展起联运体系。

普通货物运输应根据实际需要选择不同的运输方式，在形式上包括整车运输、零担货物运输和集装箱运输。整车货物运输，整车运输适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输，其生产方式简单、灵活，投入少，见效快，是我国道路货运较为普遍的一种汽车直达运输方式。由于整车运输一般采用敞式车，应用范围较为普遍。按运输对象分，运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输。按照运输方式来分，货物运输常见的运输方式 ，有公路运输、铁路运输、水路运输和管道运输。货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。上海至湖南大件货物运输

货物运输出现意外也能够及时赶到处理。上海至湖南大件货物运输

货物运输包装标准包括：1.民用航空器运送的货物，禁止使用带有碎屑、草袋等材料做包装或草绳捆扎，包装内的衬垫材料不得外漏。2.使用旧包装时，必须除掉原包装上的残旧标志和标贴。3.货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。4.对包装不符合要求的货物，应要求托运人改进或重新包装后方可接收。如有下述货物包装情况不能接收：包装严重变形或已破损；铁腰子变形或松动；包装上有渗漏或浸湿痕迹；包装内货物晃动或有破碎声音；桶上有裂缝或桶盖松动；袋装货缝口松散；有异味散出。上海至湖南大件货物运输

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