车载硬盘录像机选购要点分析：1、散热性由于车辆在运行过程中，受环境、天气影响，温差变化比较大。 这就对车载DVR的散热性能提出了高要求。因此散热性能不好的话，产品的寿命就会降低，同时还会影响监控效果。目前，贵州车载摄像机制造商，有的产品是通过风扇散热，有的是通过机身散热的，贵州车载摄像机制造商。因此在选购的时候，较好先运行一段时间，然后测量机身温度，并观看图像实际效果。2、图像清晰度图像的清晰度直接影响到监控效果，因此在购买产品时，贵州车载摄像机制造商，要看产品是采用哪种处理芯片，哪种压缩格式，支持的分辨率有哪些?目前产品支持的一般是CIF到D1的，采用D1录像，CIF传输。要观察实际效果，需要在不同分辨率下录制一段录像，观察录像回放效果，画面是否清晰，是否有延时。较长的寿命：车载摄像头的寿命至少要在8-10年以上才能满足要求。贵州车载摄像机制造商

除了根据汽车应用需求采用COMS技术，汽车摄像头模组在工艺和封装上也有其他的要求。相较手机摄像头，车载摄像头技术工艺难度更大，主要是其对可靠性的高要求所致。不同于一般的摄像头，汽车摄像头连续工作时间较长、所处环境往往震动较大且一旦失效将会对用户生命安全造成致命威胁，因此对于模组和封装等要求严格。汽车摄像头测试需要在水中浸泡数天，以及 1000 小时以上的温度测试，还包括从零下 40 度到零上80 度的迅速跳转。并且汽车摄像头需要具备夜视功能以保证夜间可以正常使用。 云南车载录像机产品介绍具有网口，可与第三方网络设备互联互通。

工作模式：从摄像头获取模拟视频信号，数字化后，压缩成两个数据流：分辨率、帧率高的图像存储于本地硬盘或SD上，分辨率、帧率低的图像用于网络传输。l从拾音器获取模拟音频信号，数字化后，编码压缩本地存储，并可以用于网络和对讲。l通过报警按钮得到报警信息，通过网络传至监控中心。lGPS模块，获取车辆当前的位置信息，包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间。l内置3G模块（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），实时把车辆状态、视频、声音等信息传至监控中心；同时可获得监控中心的各种命令。

高清网络化改变车载监控市场格局：　1.标准化目前的安防硬件在行业内已经很成熟，但是软件系统的建设还有相当大的空白。各个子系统的不匹配，标准不统一，无法融合在一起。如何实现更好的开放和共享，就需要有标准化。推动行业标准化，需要相关部门主管机构和行业各厂商的共同努力。2.行业化车载监控不但会根据不同的行业应用做针对性的设计，而且还会针对特定的客户需求做定制化。比如说像公交车、客运车、公安执法车、出租车等等，就应该有不同的且较优的产品方案去满足。电源线靠近车上电源输出正极一端需加装5安培的保险盒。

摄像机布线：由于一辆车由6个摄像机，每个摄像机的位置都不同我们提供的**航空头连接线包含视频及电源，所以每个摄像机的位置到机箱的连线有车厂而定（线到机箱外部留线为50cm，以便连接主机设备）。车内线缆应埋在管道内，原则上外露部分不超过30CM；线缆采用线扎捆束，每隔60CM捆束一条；电源线和视频线保持10CM以上的距离以免信号干扰。车载主机安装：主机安装一定要水平放置，不允许倾斜或颠倒安装！设备安装，先安装设备支架，再将车载取证主机固定在支架上，连接相应的线缆。安装完成后检查连接正确无误再进行加电测试，测试内容包括：视频信号是否正常，录像功能，报警功能，远程控制、报警上传、延时关机等。测试完成后，在设备各接口涂抹红胶或热熔胶，用于固定设备，贴上保修标签，清理现场。更好地帮助警方及其他安全服务机构发现可疑包裹并更快做出响应。贵州车载摄像机制造商

可通过4G网络与中心管理平台进行交互。贵州车载摄像机制造商

统前端设计：在物流车辆内布置6个摄像机，分别监控驾驶室、车前方、车后方、车箱及车两侧六个关键区域；在司机左侧安装拾音器，实现音视频同步采集；在司机右侧安装预报警按钮，出现紧急情况时，按下报警按钮，则企业监控中心将收到报警信息，监控中心根据监控图像，确定事故性质、等级，按照一定的预案，实行应急指挥。司机通过本地显示液晶屏可以观察货箱以及车底油箱情况，也可以用于倒车后视。通过ADAS及DSM功能，可以实现疲劳驾驶提醒及驾车安全提醒等扩展功能。贵州车载摄像机制造商

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