达到破坏板片表面钝化层的腐蚀条件。同时，由于此区域板片冷冲压形成的内部应力较大，在表面钝化层被破坏的情况下，内部应力作用导致应力腐蚀的发生。处理方法：①更换有裂纹或穿孔板片，在现场用透光法查找板片裂纹。②调整运行参数，使其达到设计条件。③换热器维修组装时夹紧尺寸应符合要求，并不是越小越好。④板式换热器板片材料合理匹配。压降过大产生原因：①运行系统管路未进行正常吹洗，特别是新安装系统管路中许多脏物（如焊渣等）进入板式换热器的内部。由于板式换热器流道截面积较窄，换热器内的沉淀物和悬浮物聚集在角孔处和导流区内，导致该处的流道面积大为减小，造成压力主要损失在此部位。②板式换热器选型时面积偏小，造成板间流速过高而压降偏大。③板式换热器运行一段时间后，因板片表面结垢引起压降过大。实例：2000年我厂为新疆用户提供了BR10型板式换热器，用于水一水换热的集中供热系统，一次供水设计温度为130℃。在换热器设计选型时。传热导数偏高，接近5500w/(rn·K），山西传热系数高空气预热器联系方式，而实际应在3500w/(rn·K），山西传热系数高空气预热器联系方式。同时，设计单位在水泵选型时流量余量又偏大，山西传热系数高空气预热器联系方式，造成换热器二次侧介质板间流速超过1m/s，实际运行压降在～MPa，使得二次网水力平衡严重失调。 板式空气预热器不易积灰结垢。山西传热系数高空气预热器联系方式

    【摘要】：为了适应环保新要求，SCR**排放改造后，造成空预器压差偏大，引起风机耗电增加、喘振失速等问题，必须对空预器进行升温或在线水冲洗。经过多次升温消除空预器堵塞和在线水冲洗，积累了经验。空气预热器堵灰还会造成锅炉排烟温度升高,风烟系统阻力增加，一次风、二次风正压侧和烟气负压侧的压差增大，增加了空气预热器漏风，堵灰严重还会影响锅炉的带负荷能力。1.空预器堵塞的一般原因锅炉燃煤煤种不符合设计值煤种含硫量过高。会引起烟气**的降低，导致空预器冷端结露而造成腐蚀。燃煤低位发热量过低，会造成燃煤量、烟气量增大，增加了空预器阻力。灰分过高，造成锅炉各受热面积灰及磨损严重。挥发分过高，引起灰熔点下降，更容易结焦。锅炉启动时制粉系统投入不当锅炉启动过程中，采用小油点火，或是启动磨煤机时，炉膛温度低，煤粉燃烧相对较差，势必会造成飞灰可燃物大量增加。大量或者长时间投运油时，未燃尽的油污及未燃烧的煤粉进入空预器增加了堵灰的风险。空预器吹灰介质未达到设计值空预器采用蒸汽吹灰时，疏水不畅或时间过短，造成空预器吹灰蒸汽过热度不足，吹灰效果差。有资料指出，空预器吹灰蒸汽过热度应保持在111-130℃。 山西传热系数高空气预热器联系方式板式空气预热器适合安装空间有限的改造项目。

    高炉煤气是冶金联合企业主要的副产废气，经过净化处理，是一种输送和使用方便、燃烧后又无需排渣和除尘的质量环保能源，我国大部分的冶金企业都采取了煤气回收利用措施，但随着高炉原料条件的改善和装备水平的提高，高炉煤气的发热值越来越低（大型高炉煤气热值已降到3140kJ/m3，中小高炉分别降到3340~3550kJ/m3和3760~3970kJ/m3），因此如何有效提高高炉风温成为一个重要课题。高炉热风炉采用空气、煤气双预热是提高风温的有效途径。燃烧单一高炉煤气（热值3369kJ/m3），不预热时，其理论燃烧温度只有1280℃；只预热空气到250℃时，其理论燃烧温度提高到1330℃；而空气、煤气双预热到170℃时，能提高到1380℃。u工艺：利用300℃左右的烟气分别预热助燃空气、高炉煤气至约150℃。

    焊接板式换热器又分为：半焊接板式换热器、全焊接板式换热器、板壳式换热器、钎焊板式换热器。经常用到的分类还有以下：1根据单位空间内的换热面积的多少，板式换热器属于紧凑式换热器，主要是与管壳式换热器进行比较，传统的管壳式换热器占地较大。2根据工艺用途，又有不同的叫法：板式加热器、板式冷却器、板式冷凝器、板式预热器；3根据流程组合，分为单程板式换热器和多程板式换热器。4根据两种介质的流动方向，分为顺流（并流）板式换热器、逆流板式换热器、交叉流（横流）板式换热器，后两者用的比较多；5按照流道的间隙大小，分为常规间隙板式换热器和宽间隙板式换热器；6按照波纹，板式换热器有更详细的分别，不再累述，请参考：板式换热器板片波纹形式。7按照是否是成套产品，可分为单机板式换热器、板式换热器机组。板式换热器选型计算编辑板型选择板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定。对流量大允许压降小的情况，应选用阻力小的板型，反之选用阻力大的板型。根据流体压力和温度的情况，确定选择可拆卸式，还是钎焊式。确定板型时不宜选择单板面积太小的板片，以免板片数量过多，板间流速偏小，传热系数过低，对较大的换热器更应注意这个问题。 板式空气预热器用在哪里？

    因此，空预器堵塞的原因可以确定为因脱硝系统逃逸的氨与烟气中的三氧化硫反应生成***氢氨，并在空预器冷段沉积，造成空预器堵塞。空预器蓄热元件清理方法空预器解体检修后，按无脱硝系统运行时的空预器清理方案，一般是进行手工清理。由于无脱硝系统发生空预器积灰堵塞，均为干灰，人工用钢丝刷等清理较为方便。但由脱硝系统运行后，空预器堵塞物含***氢氨，质地坚硬，人工采用电动钢丝头清理仍非常困难，现场处理经验表明，清理一片蓄热元件需45分钟，不采取措施将严重拖延大修进度。现场通过用工业冲洗浸泡的方法仍不能提高清理速度，后采用化学溶液浸泡后，将元件盒解包，再用高压水枪冲洗的方法，才有效解决清理的问题。经化学清洗后，冷端蓄热元件均得到彻底清理。实践经验表明：对于给定的SO2浓度和温度，就实际生成的SO3量而言，SO3的生成率几乎不变。在脱硝过程中由于氨的不完全反应，SCR烟气脱硝过程发生氨逃逸是必然的，并且氨逃逸随时间会发生变化，氨逃逸率主要取决于以下因素：(1)注入氨流量分布均匀情况；(2)设定的NH3/NOx摩尔比；(3)催化剂堵塞情况；(4)催化剂老化情况。反应生成的SO3进一步同烟气中逃逸的氨反应，生成***氢氨或***氨。 板式空气预热器是上海板换机械设备有限公司主要产品之一。山西传热系数高空气预热器联系方式

板式空气预热器流场分布均匀。山西传热系数高空气预热器联系方式

    底梁还通过底部轴承凳板支撑着空预器转动部件的载荷。底梁还支撑端柱、底部扇形板和底部扇形板支板的重量。底部过渡烟风道的重量由底部结构承受。底梁上的所有载荷分别由两端传递到用户钢架上。7、顶部和底部三分仓结构三分仓结构包括三分仓扇形板和三分仓扇形板支板等，布置在转子顶部和底部的空气一侧，内缘对接在项、底结构的扇形板和翼板上，外缘则焊接道支撑在转子的外壳上的三分仓轴向密封板上。顶、底三分仓扇形板与三分仓轴向密封板一起，将空气侧分隔成一次风和二次风。8、过渡烟风道过渡烟风道位于转子热端和冷端的烟气侧和空气侧，其作用是将气流导入和引出转子。三分仓布置的风道又被进一步分为二次风道和一次风道。过渡烟风道连接在转子外壳平板以及顶底结构上。为保证空预器结构合理受力，所有过渡烟风道内均设置内撑管。9、转子驱动装置转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂。 山西传热系数高空气预热器联系方式

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