汽车部件表面处理有无铬达克罗锌铝涂覆，湖南交美特表面处理价格、交美特表面处理等，我们都知道交美特是后期才发展起来的表面处理工艺，美特表面处理在哪些方面有着创新呢？交美特涂覆工艺哪家比较好呢？交美特是应环保要求二出现的一种表面处理新技术，湖南交美特表面处理价格，不含铬的涂层工艺已经被普遍接受，拥有一般的表面处理优势，较大的特点就是环保效益，湖南交美特表面处理价格。交美特表面处理采用的涂料是符合美国VOC法规的水溶性涂料，不利用有机溶剂，不含有毒金属。交美特涂层很薄，但是却抗双金属腐蚀，交美特表面处理中的铝鳞片可以消除双金属威电池反应。交美特较低可将涂层的摩擦系数降到0.01~0.17以内。湖南交美特表面处理价格

在进行交美特操作时，若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。采用了交美特技术后，因交美特涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂交美特零件点焊后焊点涂层完好，且无灼色。至此，一切迎刃而解。治理环境，以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能**污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外，对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。我厂70年代初建立的半自动镀锌线约半年左右，线体、设备均出现锈蚀，一年后厂房、设备严重锈蚀。江苏高级自动喷漆交美特采用常规的浸渍+离心、喷涂或浸渍-→沥液- →离心的涂覆工艺。

交美特无污染、无氢脆，耐腐蚀性高于电镀锌(5～8)倍，成为绿色环保型高防腐表面处理技术，许多发达国家已用它取代电镀和热镀锌。该技术现已在我国推广，目前国内的工业装备及技术已经可以满足交美特技术的要求，能够生产与之配套的工业化设备，价格远低于国外设备。装备和工艺的成熟，决定了交美特技术在我国汽车、农机、家电、铁路、公路交通、电力、建筑、桥梁等行业将得到更为普遍应用。应用发展历程：比较初是为解决汽车底盘零件遇含盐分的雨雪易发生锈蚀，威胁车辆运行安全而发明的一种防护技术，1972年开始作为一种金属表面防锈处理法，已先后在美国、欧洲、日本以及我国获得专利权。

通过以上表格中的数据可以具体了解各种交美特涂层的性能及其适用范围。发展与展望，交美特英文前缀“geo-"是“地球”、“土地”的意思，这个名称的环保含意不言而喻。交美特不是简单的“无铬达克罗”，而是一种全新的表面处理体系。作为达克罗的更新换代产品，交美特继承了达克罗高抗蚀、无氢脆、涂层薄的特点，同时彻底摒弃了有害的Cr6+，实现了真正的清洁生产。尽管交美特的涂覆加工成本目前还比较高，但它的巨大的发展前景是可以预期的。交美特涂层的固化温度为300℃左右。

下面，从不同方面给您阐释一下交美特涂层的发展前景。首先，从交美特的优势来说，它抗腐蚀能力耐热性很强，也可以减慢腐蚀速度，值得注意的是，它还具有恢复涂层的能力，效果良好，越来越多的人们会去选择它。其次：交美特处理工艺虽然成本比较高，但是我国的众多的电镀锌等产业技术是有待提高的，所以在我国交美特涂层有很广阔的市场。在汽车行业，越来越普遍于绿色环保的理念，交美特有害物质比较小的优势会促使汽车等需要交美特的行业不断变革，而它随着汽车行业走向世界，那么它的市场也就可想而知了。交美特作为一种无机涂层，它的本性导致它能够耐受有机溶剂。江苏高级自动喷漆

交美特目前实现了产业化的产品屈指可数。湖南交美特表面处理价格

达克罗当年是应汽车的防蚀要求而诞生，并通过汽车行业成功地走向世界的。交美特如今还是循着这条轨迹行进，可谓是轻车熟路。由于中国大量的电镀锌和热浸镀锌企业还有待改造，因此在近期若千年内，达克罗在中国仍然有着一定的发展空间，但是达克罗被交美特取代的大趋势是无法改变的，未来无疑是属于交美特的。交美特涂层技术的开发背景：交美特涂层技术比较早产生于20世纪60年代后期的美国，其比较初是为解决汽车底盘零件遇含盐份的雨雪易发生锈蚀，威胁车辆运行安全而发明的一种防护技术。湖南交美特表面处理价格

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