就业保障 “就业好才是硬道理”。为适应毕业生就业新常态，应对人才市场瞬息万变的就业形势，创造性地制定了“学校+”就业战略方针，始终把毕业生就业工作列为“一把手工程”，形成了由校长赵文华亲自抓，招生就业办具体抓，各部门协同抓，班主任教师配合抓的良好格局，先后与上海铁路局、上海虹桥机场，赣州火车司机专业学校五年制、上海海运集团、广深铁路集团、广洲天河机场、南昌铁路局、昌北机场、南昌、九江航运公司等三十余家单位、部门签订了长期委托培养，赣州火车司机专业学校五年制，订单式培养的合作关系，赣州火车司机专业学校五年制，从而使我校毕业生就业率均保持蛮高，南昌现代交通学校同建和谐，实现共赢。赣州火车司机专业学校五年制

20世纪80年代初到90年代中，这批天资聪颖的十五六岁少年，初中毕业后以优异成绩被选拔进入师范、卫生、农林、财税、铁路、邮电等中等专业学校，姿态风光，受尽了周围同学和家长的羡慕。包学费、包分配，上学时还有粮油供应和货币补助，在中专录取率低至不足10%的背景下，等待他们的是毕业后的“铁饭碗”和干部身份。 [10]  [12] 不少中专生在中考时成绩优异，得益于在初中阶段打下的良好基础。他们将这种早已养成的学习习惯带入中专，自然而然地在学业上表现勤奋。20世纪90年代后期，中专毕业生分配制度、大学扩招，中专开始受到巨大影响。毕业生不再享有“包分配”、“铁饭碗”的待遇，使其地位从原来的重点高中之上沦落于普通高中之下，变成了学生考不上高中的“选择”。对于不熟悉中国教育制度变迁的很多人而言，“差生去的地方”成为了中专的标签。赣州火车司机专业学校五年制南昌现代交通学校信守于胸，惠至于人。

安全稳定是一个学校的头等大事”。为满意，家长放心，学生安心”的学校，我校特别注重学生的安全稳定，校园和谐。通过人防、物防、技防来保障在校学生的安全，保卫人员、校卫队每天24小时巡逻值班，每个学期都会开展“交通安全进校园”、“法制安全进课堂”“消防安全进宿舍”等一系列安全教育活动，来加深学生的安全意识，确保在校学生的安全稳定，校园和谐，做到了让**满意，家长放心，学生安心。 本专业的培养方向：电气化铁道接触网、牵引变电所的运营及管理。

 从办学性质、主管部门看普通中专与职业中学、技工学校的区别：中等专业教育学制源自苏联，以行业办学为主。[10-11]中专以行业办学为主，属于国家行业主管部门或省级教育行政部门主管，中等专业学校是培养中级管理人才的学校[13]。中等专业学校按照领导关系，分为部属学校和地方学校。部委所属中等专业学校，由有关部委直接领导；或由有关部委和省、市、自治区双重领导，以部委为主；或由部委与直属一级企业、事业单位分工管理。省、市、自治区所属中等专业学校，由省、市、自治区领导，有关业务部门主管；面向地（市）的中等专业学校，实行省和地（市）两级业务主管部门分工管理。中等专业学校一般应为县处级单位，有条件的重点学校为地厅级。[14]职业高中、职业中学、职业技术学校属于地方教育部门主管，是普通教育与职业技术教育相结合的中等学校；对受教育者实施可从事某种职业或生产劳动所必须的职业知识、技能和职业道德的教育。[13]中技属于人社或劳动部门主管。

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培养目标：本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理，能熟练操作轨道交通的相关设备设施，掌握其专业的基本理论及实际操作，具有运输部门基本的操作与组织、服务沟通能力，毕业后从事：车站值班员、客运值班员、列车长、调度员、票务员、安检员等工作。专业：电气化铁道技术 学制：3+2五年制 说明：2年中专+2年大专+1年带薪实习 招生对象:初中毕业生 培养目标： 本专业培养具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，毕：业后具备电气化铁道供电装置运行、维护、安装、调试和故障处理的能力，可到铁路局、铁路**线、城市轻轨、地铁等单位就业。南昌现代交通学校南昌现代交通学校是企业永恒的主题。赣州火车司机专业学校五年制

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中等专业学校的普通文化课、专业基础课一般应采用国家教委颁发的通用教学大纲，专业课一般应采用学校上级主管部委科教司颁布的教学大纲。

应首先选用国家教委或学校上级主管部委科教司统一组织编印的教材。无统编教材时，可选用基本符合教学大纲要求的其他教材，但需教研组集体讨论同意。

1999年左右大学扩招前后，**部属中专及省属中专大多升级为学院或并入大学，之后一些省份将地方县市属职业中学改制为新的中专（职业中专）学校，2008年起，剩余未升级的绝大多数四年制中专改为三年制（中职校），明确以就业、技能为导向的培养目标，目标和学制变化意味着教材、教学内容等都要有所调整。

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