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普陀区PP材料 推荐咨询 苏州金钥匙塑化供应

信息介绍 / Information introduction

通常为半透明无色固体,无臭***。由于结构规整而高度结晶化,故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀,制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小,是***轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差,较易老化,但可分别通过改性予以克服。共聚物型的PP材料有较低的热变形温度(100℃)、低透明度、低光泽度、低刚性,普陀区PP材料,但是有更强的抗冲击强度,PP的冲击强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150℃。由于结晶度较高,这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。PP的熔体质量流动速率(MFR)通常在1~100。低MFR的PP材料抗冲击特性较好但延展强度较低,普陀区PP材料。对于相同MFR的材料,普陀区PP材料,共聚型的抗冲强度比均聚型的要高。由于结晶,PP的收缩率相当高,一般为1.6~2.0%。PP 韩国三星 HJ730L 耐高温,标准级, 聚丙烯,高抗冲。普陀区PP材料

150℃也不变形。脆化温度为-35℃,在低于-35℃会发生脆化,耐寒性不如聚乙烯。对于聚丙烯玻璃化温度的报道值有一18qC,0qC,5℃等,这也是由于人们采用不同试样,其中所含晶相与无定形相的比例不同,使分子链中无定形部分链长不同所致。聚丙烯的熔融温度比聚乙烯约提高40一50%,约为164一170℃,100%等规度聚丙烯熔点为176℃。化学稳定性聚丙烯的化学稳定性很好,除能被浓硫酸、浓硝酸侵蚀外,对其它各种化学试剂都比较稳定,但低分子量的脂肪烃、芳香烃和氯化烃等能使聚丙烯软化和溶胀,同时它的化学稳定性随结晶度的增加还有所提高,所以聚丙烯适合制作各种化工管道和配件,防腐蚀效果良好。电性能它有较高的介电系数,且随温度的上升,可以用来制作受热的电器绝缘制品。它的击穿电压也很高,适合用作电器配件等。抗电压、耐电弧性好,但静电度高,与铜接触易老化。耐候性聚丙烯对紫外线很敏感,加入氧化锌、硫代二丙酸二月桂酯、炭黑或类似的乳白填料等可以改善其耐老化性能。疏水参数计算参考值(XlogP):、氢键供体数量:03、氢键受体数量:34、可旋转化学键数量:15、互变异构体数量:6、拓扑分子极性表面积(TPSA):,氯,高锰酸钾密闭,阴凉干燥处保存。

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可用作工程塑料,适用于制电视机、收音机外壳、电器绝缘材料、防腐管道、板材、贮槽等,也用于生产扁丝、纤维、包装薄膜等PP韩国SKB330FPP韩国SKB360FPP韩国SKB380GPP韩国SKB391GPP韩国SKB393GPP韩国SKBX3500PP韩国SKBX3800PP韩国SKBX3900PP韩国SKB340FPP韩国SKR370YPP韩国SKBX3910PP韩国SKBX3980PP韩国SKF5**PP韩国SKH730FPP韩国SKR520YPP韩国SKR140HPP韩国LGGP-1007FCPP韩国LGGP-2200PP韩国LGGP-2300PP韩国LGGP-3200PP韩国LGGP-3202PP韩国LGH1315PP韩国LGH1615PP韩国LGGP-2209FAPP韩国LGR1510PP韩国LGR1610PP韩国LGR1618PP韩国LGR3400PP韩国LG1007PP韩国LGGP-3102PP韩国LGGP-3152FPP韩国LGH1500PP韩国LGH5300。

    提高材料的综合性能,并且具有较低的成本。汽车领域2003年,我国汽车产量为440多万辆,已位居世界第四,同比增长。据美国ESMWerWide报道:“2008年中国汽车产量将超过600万辆,2015将超过日本,跃居世界第二位”。这个预言已经被打破,2010年中国汽车产销量双超1800万辆,超过美国1700万辆,成为汽车工业历史上名副其实的全球。汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程,目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测,2005年我国工程塑料需求增长率为15%,2010年约为10%,需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速,到2010年总用量将达到94万t(以塑料用量占汽车重量的5%~10%计)。PP用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高温750~1000h后不老化,不龟裂。据报道,日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%,改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。增强型增强聚丙烯。

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