变压器直流电阻测试仪：仪器介绍：变压器绕组的直流电阻测试是变压器在交接、大修和改变分接开关后，不可或缺的试验项目。在通常情况下，用传统的方法（电桥法和压降法）测量变压器绕组以及大功率电感设备的直流电阻是一项费时费工的工作。为了改变这种状况，缩短测量时间以及减轻测试人员的工作负担，本公司开发了直流电阻快速测试仪（以下简称直阻仪）。它采用全新电源技术，具有性能稳定，测量迅速、体积小巧、使用方便、测量精度高，数据重复性好等特点。是测量变压器绕组以及大功率电感设备直流电阻的理想设备仪器特点：1、直流电阻测试仪采用全新电源技术，测量迅速、体积小巧、使用方便。2、大容量存储器可存储255组数据。3、采用典型的四线制测量法，以提高测量电阻(尤其是低阻)的准确度。4、具有自动放电和放电指示功能，减少误操作，保证设备及人员安全，珠海变压器的绝缘测试。5、自带面板式微型打印机，珠海变压器的绝缘测试，可汉化打印测量结果。6、存储结果可查阅，珠海变压器的绝缘测试、打印。测试过程中禁止触摸被测试变压器接线铜牌。珠海变压器的绝缘测试

单相空载测试单相空载测试项目通常用来测试单相变压器的空载损耗和空载电流百分比。也可用来对三相变压器进行逐相测试（主要用来检测被测变压器有没有单相故障）。在现场无三相电源的情况下，也需要用到这种试验方法。单相空载用仪器的A相电压和A相电流进行测试。如图所示，用一单相电源作为测试电源，火线接到测试仪的A相电流端子正端，黄钳子粗线接到A相电流端子的负端，细线接到A相电压端子Ua，红钳子粗线直接接到测试电源的零线，细线接到B相电压端子Ub，两把钳子分别夹到低压侧两个接线柱上。高压侧开路。珠海变压器的绝缘测试当两台并列运行的变压器二次侧空载电压相差为额定电压的1%时。

变压器的参数有励磁参数和短路参数,只有已知参数,才能运用前面所介绍的基本方程式、等值电路或相量图求解各量。对制造好的变压器,其参数可通过实验测得。

空载实验目的:通过测量空载电流和一、二次电压及空载功率来计算变比、空载电流百分数、铁损和励磁阻抗。

1.低压侧加电压,高压侧开路，为了便于测量和安全,空载实验一般在低压绕组上加电压,高压绕组开路。

2.空载电流和空载功率必须是额定电压时的值，并以此求取励磁参数；

3.若要的达到高压侧参数须折算。

变压器中的硅钢片材料有什么讲究：由于硅钢在交变磁场中的损耗很小，所以变压器主要都是采用硅钢片来作磁性材料。硅钢片可分为热轧和冷轧两类，冷轧硅钢带由于具有较高的导磁系数和较低的损耗，因此用来制作变压器具有体积小、重量轻、效率高的优势。热轧硅钢带的性能则略逊色于冷轧硅钢带。普通的EI型变压器是将硅钢板冲制成0.35–0.5mm厚的E型和I型片子，经过热处理后再插入绕组线包内，这类铁芯以使用热轧硅钢片居多(含硅量很高的很好硅钢片型号为D41、D42、D43、D301)。环型和C型变压器的铁芯则是采用冷轧硅钢带经卷绕而成形，其中C型变压器系经热处理浸漆后再切开制成。高频变压器是通过初级线圈通过电压使磁芯产生电磁磁通，从而使次级线圈感应产生电压电流的变压元件。

大部分的变压器均有固定的铁芯，其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性，大部分磁通量局限在铁芯里，因此，两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中，线圈与铁芯二者间紧密地结合，其一次与二次电压的比值几乎与二者之线圈匝数比相同。因此，变压器之匝数比，一般可作为变压器升压或降压的参考指标。由于此项升压与降压的功能，使得变压器已成为现代化电力系统之一重要附属物，提升输电电压使得长途输送电力更为经济，至于降压变压器，它使得电力运用方面更加多元化，可以这样说，没有变压器，现代工业无法达到现状。一般需切换数次后再测量，以免造成判别错误。珠海变压器的绝缘测试

单机可以完成1000KVA以下的配电变压器全电流下的负载实验的测量。珠海变压器的绝缘测试

测定电动机三相绕组头尾的两种方法：在电动机6根引出线标记无法确认时，我们可利用交流电源和灯泡检查电动机三相绕组的头尾端，以免将绕组接错。用交流电源和灯泡确定电动机三相绕组的方法是：首先用36V低压灯做试灯，分出电动机每一相线圈的两个线端，然后将两相线圈串接后通入220V电源，剩下的一相线圈两端接36V的灯泡线路通入电源后，灯泡发亮，说明所串联的两相是头尾相接；灯泡不亮，说明是头头相接，如图26(a)所示。然后将测出的两相线圈头尾做一标记，再按此方法将其中一相与原来接灯泡的一相线圈串联，另一相连接灯泡，再按同样道理判断，电动机三相绕组的头尾就很容易区分出来了。另一种方法是用万用表测定电动机三相绕组头尾，首先用万用表测量出电动机6个接线端哪两个线端为同一相，然后将万用表的直流毫安挡拨到较小一挡，并将表笔接到三相绕组的某一组两端，而电池正负极接到另一相的两个线端上。珠海变压器的绝缘测试

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