聚仁中间继电器应用于轨道交通和励磁系统的主要项目案例有：邯郸机场，兰州铁路局青白石项目，武汉铁路局江岸车辆段，DZJ-221X，苏州轻轨三号线，京张铁路北动车所，哈电机成套神华榆林励磁系统，新疆东方希望励磁改造项目，防城港钢铁基地自备厂励磁保护，贵州鸭溪发电有限公司1号机励磁系统升级改造项目。多个交通和励磁系统的应用，使客户对聚仁的中间继电器有了比较高的认可，也体现了中间继电器的技术特点和服务团队的专业化水平，为我国的交通运输和励磁系统的建设添砖加瓦，DZJ-221X。中间继电器触点无主，DZJ-221X、辅之分，适合触点数量较多，容量较小的控制开关使用的电器。DZJ-221X

中间继电器的安装方式采用35mm导轨条安装，壳体为欧规壳体。而老式的继电器一般采用凸出式固定结构、凸出式插拔结构、嵌入式插拔结构。这三种壳体的体积比较大，而且安装时需要在开关柜上要预先开孔，因为每个厂家的继电器的开孔尺寸大小不一样，往往在选型上出现偏差，就会导致孔位太大或者太小，而采用导轨安装的中间继电器，由于是采用导轨安装，只需要在开关柜内安装导轨条，无需开孔，并支持多个拼接，因此导轨安装的继电器尤其适合一些小型开关柜。JDZY-1220中间继电器线圈通过后其触点处于闭合状态的两组触点称之为动合型触点又称为常开触点，用数字加字母H表示。

中间继电器也具有带断电延时功能，用于电力系统二次回路各种保护和自动控制线路中作为延时和增加触点的辅助继电器，以断电后延迟动作并增加前一级接点的数量及接点容量。聚仁带断电延时功能继电器采用导轨安装具有接线简单、无须开孔、多个拼接、安装方便等特点。内部采用集成电路型继电器具有精度高、功耗小、动作时间准确、整定直观方便、范围宽等技术优势。其断电延时范围为0.02～5S和0～999S这两种可调选择，而老式电磁式断电延时中间继电器的可调范围比较单一，选择范围较小，是替换传统老式电磁式断电延时中间继电器比较理想的产品。

聚仁电力是一家专注于中间继电器的行业解决方案服务商，我们的继电器成功应用于200多个行业领域，上千个项目的改造和新建。主要的中间继电器功能有静态集成电路中间继电器、通电延时中间继电器、断电延时中间继电器、小电流启动中间继电器、又位置中间继电器、保持（防跳）中间继电器等。还提供特殊功能的中间继电器定制化服务，我们有专业的技术团队、自动化生产的贴片机、优而专的售前、售后服务体系，让你的继电器难题迎刃而解。导轨安装中间继电器，只需要在开关柜内安装导轨条，无需开孔，并支持多个拼接。

中间继电器带延时功能时其电路采用CMOS集成电路、振荡器、分频器和三级脉冲计数器组成，通过BCD码拔码开关整定延时值。继电器通常不带电，施加额定电压后，继电器内部瞬动继电器动作、同时晶振起振并产生时钟脉冲，经分频后由计数器计算脉冲数，当所计算的脉冲数达到延时整定值时，触发器翻转，驱动出口继电器动作，实现所需延时。由于采用了晶体振荡器并增加时间补偿预置电路，对于较短的延时值也符合整定值，具有较高的精度。上海聚仁电力科技有限公司聚仁电力有着数十年的中间继电器从业经验，上千个项目的改造和新建案例。XZJ-8R-4H/AC220V交流信号中间继电器

常规功能的中间继电器长期备有现货，客户上午下单，下午4点就能发货。DZJ-221X

中间继电器应用于充电站的主要项目案例有：青岛公交硕阳路充电站，齐鲁石化一车队充电站，临沂公交罗庄换乘中心充电站，邯郸公交峰峰充站充电项目，青岛公交夏庄路充电项目 ，青岛公交夏庄东方城充电站，临沂公交堂停保场充电站，潍坊市潍州剧场充电站等。为了适应社会发展的需要以及新能源汽车的普及，因此充电站的数量满足不了一些大型车辆的需求，聚仁电力通过研发出带延时功能的中间继电器，并应用于充电站，在技术研发方面有了较好的优势。DZJ-221X

上海聚仁电力科技有限公司是一家继电器、微机保护、电力仪表、光伏二次设备、配网终端DTU柜、直流屏、技术咨询、技术服务、技术转让，电力成套设备、高低压成套设备、工业自动化设备、电子设备、电器设备、电子元器件、电气设备制造、加工、批发、零售。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。公司自创立以来，投身于中间继电器，时间继电器，电流继电器，电压继电器，是电工电气的主力军。上海聚仁电力始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。上海聚仁电力始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使上海聚仁电力在行业的从容而自信。

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