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陕西达克罗处理工艺 诚信经营 常州捷迈特表面工程技术供应

信息介绍 / Information introduction

达克罗处理作为一种新兴的表面防腐技术,正在迅速发展。达克罗涂料涂层和复合涂层在海水腐蚀电位为负,早期主要涂层材料腐蚀,尤其是表面改性层复合涂层具有更好的防止水进入内部涂层效果,随着表的无铬达克罗涂料涂层表面形成稳定的腐蚀产物膜层,进一步控制腐蚀涂层和逐步实现稳定的潜力,潜在的稳定的0.643V和0.632V,分别为基体金属的自然腐蚀电位。三者腐蚀电位的差异表明,陕西达克罗处理工艺,陕西达克罗处理工艺,锌层对基体金属具有较强的牺牲阳极效应,锌层在海水中可快速消耗,陕西达克罗处理工艺,降低了涂层对基体的保护作用。达克罗与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。陕西达克罗处理工艺

工业化国家的发展,近几十年来,越来越多的严重的酸雨现象,汽车防锈技术提出了更高的要求,所以我们开发了达克罗处理技术,由于技术具有良好的耐腐蚀、无氢脆,耐高温,工艺性好,无污染的特点,被称为“绿色生产”的表面处理技术,并迅速发展。由于达克罗技术具有传统电镀无法快速适应世界国际市场的一系列优势,经过20多年的不断发展和完善,达克罗技术已经形成了完整的表面处理体系,普遍应用于金属零件的腐蚀处理。达克罗涂层的性能比电镀至少提高7~10倍。达克罗技术具有操作简单、节能、低环境污染、避免氢脆等优点。因此,它是迅速和普遍使用。陕西达克罗处理工艺在jun事装备上推广达克罗涂层取代锌镀层,比较它们的性能指标是必要的。

目前,国内汽车用**度紧固件基本依靠进口,紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦因数的控制。达克罗处理、电镀锌、热镀锌、发蓝处理、电镀锌镍合金等处理后的紧固件进行摩擦因数的分析和检测,并和国内一些紧固件生产厂商和表面保护厂商合作,以推动汽车用**度紧固件的国产化进程。用于控制达克罗涂层摩擦因数的主要途径有:在达克罗处理液中加入PTFE并通过调节其含量控制涂层的摩擦因数;采用复合涂层,在面涂(Top-coat.)中加人适当的摩擦因数调节剂;对达克罗涂层进行封闭后处理时,在封闭液中加入摩擦因数调节剂可获得所需要的麾擦因数。

达克罗涂覆溶液的性能有哪些:达克罗性能特点:达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比有如下优点:①超常的耐蚀性。锌的受控电化学保护作用,锌、铝片的屏蔽效应以及铬酸盐的自我修复作用使得达克罗涂层具有很高的耐蚀性,达克罗涂层中性盐雾试验时,需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um,比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7-10倍,中性盐雾试验时间可长达1000小时以上,有的甚至更高,这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。②较好的耐热性。因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水,且铝锌片的熔点较高,所以涂层高温耐蚀性极好。达克罗的涂覆过程应该在室内进行。

达克罗有着良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗发生化学反应生成致密的钝化膜。陕西达克罗处理工艺

达克罗工艺流程:有机溶剂除油——机械抛光——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。陕西达克罗处理工艺

什么是达克罗表面处理?达克罗表面处理是一种金属表面防腐涂层的处理工艺,与早期的电镀、机械镀锌等表面处理工艺类似,只是所使用的防腐涂料(俗称溶液)配方不同,即处理工艺不同,可以说达克罗处理是早期防腐处理的换代升级;无铬达克罗处理对产品和表面处理环境更环保,几乎没有有害物质产生。同时,需要注意的是:达克罗只是一种防腐涂料,它是DACROMET的中文译音;由于在新型防腐涂料行业中DACROMET出现早,使用时间长;因此,行业内使用DACROMET涂料做表面防腐处理的工件都叫达克罗处理。陕西达克罗处理工艺

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