很多中小模具设计企业的老板和管理人员一提到模具设计成本，首先想到的是不是以下方法：模具设计材料由进口钢材改为便宜的国产钢材？材料尽可能做薄做小节省材料，减少加工量?少做顶针，镶件少设计加工水路，尽可能不用热流道冷却水路串起来，减少水管接头基本上都是从材料和加工费用上来节省成本，四川车灯模具设计，其实观念都错了，四川车灯模具设计，四川车灯模具设计，只看到了成本的表面，以上那些方法恰恰是增加成本，而不是降低了成本。模具设计要给材料强度足够的保险系数，因为材料问题造成修改模和试模的成本是不是远远大于材料成本。模具设计有中专以上学历。四川车灯模具设计

模具设计是指从事企业模具的数字化设计，包括型腔模与冷冲模，在传统模具设计的基础上，充分应用数字化设计工具，提高模具设计质量，缩短模具设计周期的人员。模具，是以特定的结构形式通过一定方式使材料成型的一种工业产品，同时也是能成批生产出具有一定形状和尺寸要求的工业产品零部件的一种生产工具。大到飞机、汽车，小到茶杯、钉子，几乎所有的工业产品都必须依靠模具成型。用模具生产制件所具备的高精度、高一致性、高生产率是任何其它加工方法所不能比拟的。模具在比较大程度上决定着产品的质量、效益和新产品开发能力。四川车灯模具设计三板模的水口较好能设计成可以自动脱模动作。

模具设计规格：模具设计尺寸与锁紧螺丝。模板尺寸应大于工作区域，并选择标准模板尺寸。模板锁紧螺丝位置配置与模具设计种类及模板尺寸有关。其中单工程模具设计较常使用锁紧螺丝配置于四边角，较标准形式工作区域可广大使用。长形模具设计及连续模具设计较常使用锁紧螺丝配置于四边角及中间位置。模板厚度：模板厚度选择与模具设计构造、等有确定关系。依据理论计算决定模具设计厚度是困难的，一般上系由经验求得，设计使用的模板厚度种类宜尽量少，配合模具设计高度及夹紧高度加以标准化以便利采购及库存管理。

模具设计要尽可能多的设计排气，并且要合理设计排气，加工出来；很多中小模具设计企业模具设计是不设计排气槽的，由现场钳工自己根据经验处理，这种时非常错误的；设计加工排气看似浪费成本，排气问题是造成产品问题的很重要因素，要重视。模具设计的零件一定要有公差标准，加工和检测一定要按公差要求执行，有些工厂根本没有详细的公差标准，加工不合格经常主管签字特采，这些都是造成模具设计问题的隐患，也会让修改模成本增加。总之，模具设计一定要充分考虑后续修改模和注塑生产的成本。随着竞争的激烈，汽车产品更新换代速度加快，相应地要求模具行业缩短模具开发周期。

双色模具设计比单色模具复杂在表现在哪里？1、两型腔和型芯的运水布置尽量充分，并且均衡、一样。2、模胚导柱、导套必须上下左右对称，前后模对称。3、模具的前模以中心旋转180o后，必须与后模吻合。设计时必须注意这一点。4、产品间距必须以注塑机炮嘴的间距为准，国外有的双色注塑机的炮嘴间距是可调的，有的不可调，国内的不可调。5、两个单独的顶出系统，顶棍也是两个。后模两个产品相同，顶针都相同，是旋转关系，切不可做成平移关系。优良的业务步骤设计是保证双色模具设计企业灵敏执行的重心。四川车灯模具设计

模具设计顶出设计要足够，不要因为节省顶针造成产品顶突、顶出不平衡、产品顶出变形等问题。四川车灯模具设计

轭式模板设计注意事项有以下几点：1、轭板组入许多件块状部品时，由于各块状部品加工累积误差使得节距产生变动，解决对策是中间块状部品设计成可调整方式。2、块状部品采并排组合模具构造，由于冲切加工时块状部品将承受侧压使各块状部品间产生间隙或造成块状部品倾斜。此现象是冲压尺寸不良、冲屑阻塞等冲压不良重要原因，因此必须有充分的对策。3、轭板内块状部品固定方法，依其大小及形状有下列五种：A、以锁紧螺丝固定，B、以键固定，C、以揳形键固定，D、以肩部固定，E、以上压件(如导料板)压紧固定。四川车灯模具设计

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