衡量自驱动平衡机好坏的较重要的指标主要有以下两个: 1、较小可达剩余不平衡度:平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的较小值。较小可达剩余不平衡度是衡量平衡机较高平衡能 力的性能指标。以Lm或g-mm/kg表示。动平衡机eper应小于其校正转子所需的较高平衡等级的较小许用剩余不平衡度(相当于 许用偏心距)的1/3。如:普通电机转子的平衡精度等级为G6.3，如果其较高转速为3000rpm，通过查表，上海自驱动平衡机不准，其许用偏心距为 (20~50)Lm，上海自驱动平衡机不准，上海自驱动平衡机不准，取其高限，其许用偏心距为20Lm，则平衡机的较小许用剩余不平衡度eper小于6Lm为合格。 2、不平衡量减少率(URR);经过一次平衡校正所减少的不平衡量与初始平衡量之比。它是衡量平衡机平衡效率的性能指标。 通常以百分数表示。自驱动平衡机有测量范围大的特点；上海自驱动平衡机不准

很多新老客户购买自驱动平衡机之后，安排的操作人员都会遇到一些问题，即便是我们售后人员现场指导教学过了，还是会有记不住操作步骤的情况。自驱动平衡机是怎么选择加重重量和角度的，现在动平衡机厂技术师傅为大详细讲解一下自驱动平衡机加重重量跟角度问题。现有平衡机是不需要人为计算不平衡量及角度的，加重重量及角度的计算为动平衡测量系统有一标定过程，即定标，比如在飞轮某一加重位置（(通常默认为零度）加一已知试重，系统采集加了已知试重飞轮的振动信号和转速信号，并进行存储，在实际测量过程中，测量结果即为测量时采集的信号与之前标定时采集到的信号进行对比分析得出的。一般，硬支承平衡机一次标定后，在进行不同工件测量时，是不需要再标定的，而软支承则需要重复标定。如果是这样，检查各参数设置是否正确，并可以重新标定。如还是有其他问题可找我们客服预约售后进行调试维修。科星自驱动平衡机尺子自驱动平衡机转速、量值、相位显示直观，可储存十种转子型号。

测量转速是一项既基本有重要的工作，影响转速不稳定的因素有很多种。在这里先给大家说说自驱动平衡机。自驱动平衡机的转速时用光电传感器来检测的，在平衡机主轴后端安装有一个感应铁片，与主轴同步旋转，光电传感器前面有一个发射和接受的指示灯。转子在旋转的时候，光电传感器与铁片接近时就会产生一次电脉冲，传入到工控机。如果铁片有油渍或生锈会引起旋转时产生多次电脉冲，从而引起转速测量的不确定。若果磁电传感器损坏或主轴上铁片相对位置不合适，也会引起转速不稳定的现象，这时刻更换传感器或调整传感器的位置。

在平衡带过桥轴承的传动轴时，若是专心让过桥轴承的中心与平衡机主轴的中心线有些不重合，不单不会影响平衡的精度，还能有一种意外的收获：若是突元叉不对称（也就是十字轴的中心偏移），在平衡完成往后，摆架会保留一种纵向振动，这类振动会提示使用人员磨练突元叉。若是过桥轴承的中心与平衡机主轴的中心线完整重合，或者不安装中突元处的大螺母，就会偏护这类问题问题。较后的功效是传动轴胶套的寿命缩短。由此可见，让传动轴在做动平衡的时候尽量保持它在汽车上的（不同心）状态，对于提高平衡的质量是有好处的。有些平衡机厂家不懂得这个道理，造出了对同心度要求很高的两摆架平衡机，虽然少一个摆架能够降低一些造价，但却没有了好性能，给用户带来困难。自驱动平衡机支承块严重磨损或滚轮跳动增大。

自驱动平衡机电动机接通电源后，“起动”按钮指示灯即亮，说明机器已通电，如万向联轴节已与转子连接好，即限位开关SA1已闭合，且车头右侧的变速转换开关已拨到高速或低速档，此时按下“起动”按钮，电动机即能拖动转子旋转。停车时，可以按“停止”按钮，也可以直接按下车头右侧的制动手柄，断开限位开关SA2，切断电动机电源，制动后手柄自动复位，为下次开车接通电路（否则不能再启动)。自驱动平衡机测量灵敏度的提高——对应大直径的轻型转子，在低速运转的平衡过程中，按常规调整而得到的灵敏度将达不到可能获得的高精度，此时薇好以真实半径的分数之一虚构值来代替半径的实际尺寸，这时半径减小的倍数即为读数值增大的倍数（例如:虚构值半径减半时，则读数值应提高一倍）。自驱动平衡机工作前认真检查电网电压是否正常。上海自驱动平衡机不准

溫度是危害自驱动平衡机的关键要素之一。上海自驱动平衡机不准

动平衡机一般分为软支承和硬支承两种，软支承平衡机的摆架比较软。在传动轴启动和停转的过程中，软支承的摆架会有很明显的振动，硬支承的摆架则没有这类现象。从理论上说，软支承平衡机可以获得更高的测试精度。可只是在极其慎密的测试中才能分别出来。对于自驱动平衡机来讲，硬支承所能达到的精度就远远超出了现实需要。若是创造一台自驱动平衡机的精度不能满足客户的要求，那必定是其它成分酿成的效果。在影响平衡精度的成分中，软、硬支承只是一个眇乎小哉的成分。上海自驱动平衡机不准

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