贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：管棚施工工艺要求、标准

（1）钻孔孔位误差≤15cm，角度误差≤0.5°。钻孔仰角视孔深而定，一般控制在1°～2°。

（2）钻孔直径比设计直径大20～30mm。成孔要孔壁圆\孔身直、深度够。

（3）管棚钢管材质、直径、壁厚及其注浆孔眼加工等符合设计要求。

（4）管棚的钢管接头要错开，以利整体受力。

（5）管棚长度达到设计值，纵向两组管棚的搭接长度符合规定。

（6）管棚不得侵入隧道开挖界内，相邻的钢管不得相撞或立交，南宁隧道管棚管。

（7）管棚注浆时，注浆压力达到设计值，并稳压15min，南宁隧道管棚管，南宁隧道管棚管。

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(1)保证钻机就位及施工过程中，地面沉降量不大于10mm。

(2)钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。

(3)钻杆晃动时，应适当降低钻速，防止因扩孔而改变仰角。

(4)钻进结束后应对孔深进行量测。

(5)孔口距偏差不超过±30mm，孔深偏差不超过±50mm。

注浆质量控制

(1)孔内灌入细石混凝土时，钢管可不加工成花管。

(2)严格按照设计配合比配制浆液。

(3)如需加入水玻璃时，应调整好各工序，尽量缩短注浆的时间。并在灌入前，进行孔外的凝结时间试验。

(4)搅拌浆液应随施工不间断进行。

(5)严格保证持压时间。

(6)注浆应连进行，中途不得间断，如被迫中止时，应用清水将孔内浆液冲净。

(7)卸管后应立即进行封堵，并在注浆过程中随时观察岩隙或其它外露部位有无溢浆现象，待浆液均均流出时，再进行封堵。

(8)施工前对各孔位进行编号，认真作好注浆记录。 宁夏自进式管棚#{贵州}管棚批发 只收合理的价格 上门建造 管棚质保10年。

管棚支护的主要作用和优点

（1）梁拱效应：先行施设的管棚，以掌子面和后方支撑为支点，形成一个梁式结构，二者构成环绕隧洞轮廓的壳状结构。

（2）加固效应：注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中，使松散岩体胶结、固结，从而改善了软弱围岩的物理力学性质，增强了围岩的自承能力，达到加固钢管周边软弱围岩的目的。

（3）环槽效应：掌子面爆破产生的冲击波传播和爆生气体扩展遇管棚密集环形孔槽后被反射、吸收或绕射，降低了反向拉伸波所造成的围岩破坏程度及扰动范围。

（4）确保施工安全：管棚支护刚度较大，施工时如发生塌方，塌碴也是落在管棚上部岩碴上，起到缓冲作用，即使管棚失稳，其破坏也较缓慢。

贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：注浆(1)管棚按设计位置进行施工，先打有孔管棚管，注浆后再打无孔管棚管，用无孔管棚管检查注浆质量。(2)注浆前将13mm塑料管沿管棚管内壁穿至孔底，外端与堵浆塞排气孔相连，作为排气通道。注浆管与堵浆塞进浆孔相连，待排气管有浆液溢出关闭其阀门，达到注浆要求后停止注浆。(3)注浆前先对连接好管路的注浆机进行试运行，以保证机械正常用。浆液严格按设计要求的配合比配制。

(4)注浆参数：①泥浆液水灰比1：1（重量比）。②注浆压力：初压0.5～1.0Mpa，终压2.0MPa。〔合纵达钢结构〕#{贵州}管棚制作**,深受好评.

贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：隧道大管棚导向辅助装置的定位：

其特征在于，包括支架，支架包括施工平台，隧道大管棚施工平台包括加工工字钢的三层施工平台；每个平台的高度和整个支架的宽度由每个隧道的具体设计尺寸决定。支架的前端和后端分别焊接拱形工字钢进行加固；

其中后端拱形工字钢比前端高。后端拱形工字钢和前端拱形工字钢上按一定的孔距对应设置多对空心孔，每对空心孔之间插焊一根直径大于空心孔的无缝钢管，贵州钢花管无缝钢管与水平面的夹角为15°。一些孔之间的距离为30cm-50cm。相邻两根无缝钢管之间焊接钢筋；钢筋用于保证每根无缝钢管的稳定性；支架底部设有锚固结构，该锚固结构用于将辅助定位装置与地面牢固连接。

该辅助装置的定位特征在于:前拱形工字钢与支架的第二、三施工平台之间设有支撑加固结构；后端拱形工字钢与支架的第二、三施工平台之间设有支撑加固结构。 〔贵州合纵达钢结构〕管棚，上门测量设计制作.南宁隧道管棚管

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贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：超前支护

通常情况下，隧道施工但在洞口作业大管棚，而洞内是采取管棚管来替代，防止地面下沉和隧道拱部发生坍塌，管棚管要用喷射混凝土封闭岩面的方式进行处理，用凿岩机钻孔之后再把管棚管打入岩层，施工工程中要求钻孔深度、角度以及密集度要符合设计规范，之后再用注泵压注入水泥浆；前期要求是在地表注浆加固后的岩体内注浆，从而增强隧道围岩的完整性、承载强度和抗渗透能力，施工中采用的水泥浆液要由稀到浓逐步转变，土层内的注浆压力要求不小于2兆帕，其余地段注浆压力不小于1兆帕。在注浆过程中有事会发生串浆的现象，所以可采取在多台注浆机同时作业的条件下同时分别注浆，在注浆机较少的时候要将注浆孔即使堵住，等到轮到该管注浆的时候再撤下堵塞物，而且要再之前用细钢筋将管内杂质物清理，用清水洗净后再进行注浆；如果发生进浆量过大但系统压力不足的情况则应该调整浆液工作性能，缩短浆液凝胶时间，再采用小泵量低压注浆或者间隙注浆的方式，使浆液在裂隙内部有足够相对停留的时间用于凝胶。 南宁隧道管棚管

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