GB/T 231，乌鲁木齐铁路重轨厂家代理.1 金属布氏硬度试验 ***部分：试验方法(GB/T231.1—2002，eqv ISO 6506-1：1999)
GB/T 2101 型钢验收，乌鲁木齐铁路重轨厂家代理、包装、标志及质量证明书的一般规定
GB/T 3075 金属轴向疲劳试验
GB/T 4161 金属材料平面应变断裂韧性Kic试验方法
GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子光谱分析方法(常规法)
GB/T 10561 钢中非金属夹杂物显微评定方法
GB/T 13298 金属显微组织检验方法
GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求(GB/T 17505-1998，eqv IS(Q404:1992)GB/T 19001 质量管理体系 要求(GB/T 19001—2000，乌鲁木齐铁路重轨厂家代理,idt IS() 9001:2000)
GB/T 20066 钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T 20066—2006,IS)
YB/T 951 钢轨超声波探伤试验方法
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7.6非金属夹杂物评定
每批钢轨应取1个试样进行非金属夹杂物评定，其试样应从钢轨头部纵向切取，检查面应在距踏面10 mm～15 mm的平面上且面积不小于200 mm，试验按GB/T 10561 附录A中的评级图Ⅱ-ASTM评级图的方法A 评定。
7.7 落锤试验
7.7.1 试样为长度不小于1300 mm的钢轨，其表面不得有缺陷。
7.7.2试验在10℃以上的室温下进行，试样轨头向上平放在试验机的两固定刚性支点上(支点间距为
1000 mm)，用1000kg重锤按表7规定的高度打击一次。
7.6非金属夹杂物评定
每批钢轨应取1个试样进行非金属夹杂物评定，其试样应从钢轨头部纵向切取，检查面应在距踏面10 mm～15 mm的平面上且面积不小于200 mm，试验按GB/T 10561 附录A中的评级图Ⅱ-ASTM评级图的方法A 评定。
7.7 落锤试验
7.7.1 试样为长度不小于1300 mm的钢轨，其表面不得有缺陷。
7.7.2试验在10℃以上的室温下进行，试样轨头向上平放在试验机的两固定刚性支点上(支点间距为
1000 mm)，用1000kg重锤按表7规定的高度打击一次。
GD25652007
6.2.1.2钢水或成品钢轨总氧含量不得大于30×10-*。若供方能保证钢轨中非金属夹杂物符合要
求,可不做氣含量检验。
6.2.2 成品化学成分
如果篝方要求对成品化学成分进行验证分析时，与表3规定的成分范围允许偏差值应符合GB/T 222中相应的规定。
6.3交货状态
钢轨以热轧状态交货。
6.4力学性能
钢轨的力学性能应符合表5的规定。
表5力学性能
力学性能
牌号 抗拉强度 R/(N/mm) 断后伸长率A/%
(不小于) (不小于)
U74 780 10
U71Mn
U70MnSi 880 9
U71Mn5iCu
U75V
980
U76NbRE 9
U70Mn 880
若在热锯样轨.上取样检验力学性能时，断后伸长率A的试验结果允许比规定值降低1%(***值)。
重轨国标GB2585－2007
前 言
本标准与 EN 13674-1:2003《铁路用重轨第1部分 46 kg/m 及以上T型钢轨》的一致性程度为非等效。
本标准在 GB 2585—1981《铁路用每米 38～50 公斤钢轨技术条件》的基础上，合并了 GB 181-963《每米50公斤钢轨型式尺寸》、GB 182-1963《每米43公斤钢轨型式尺寸》、GB 183-1963《每米：0公斤钢轨型式尺寸》的内容。
自本标准实施之日起，GB181-1963、GB 182--1963、GB 183—1963、GB 2585—1981同时废止。
与GB 2585—1981 相比，主要修改的技术指标如下：
——取消了模铸坯制造钢轨；
——增加了使用连铸坏生产钢轨的要求；
——增加了60 kg/m、75 kg/m 钢轨的技术要求；
——增加了术语和定义内容；
——增加了订货内容；
——增加了钢轨断面图；
——增加了尺寸检查用样板；
--—--将型式尺寸、外形允许偏差按轨型进行分级；
---增加了U75V、U76NbRE、U70Mn牌号；
—一增加了成品化学成分偏差要求；
——增加了超声波检验的要求；
——增加了残余应力、疲劳、断裂韧性、显微组织、脱碳层、非金属夹杂物的要求；
——增加了质量保证要求等
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6.5轨端热处理
需进行轨端热处理的钢轨，粹火层形状应呈帽形，无滓火裂纹。其技术要求应符合附录B的规定。
6.6低倍
6.6.1钢轨横向酸浸试片的低倍组织应符合附录F的规定。
6.6.2钢轨不得有白点。
6.7显微组织
钢轨的显微组织应为珠光体，允许有少量沿晶界分布的铁素体，不得有马氏体、贝氏体及沿晶界分布的网状渗碳体。
6.8脱碳层
钢轨的脱碳层深度不大于0.5 mm。
6.9非金属夹杂物
钢轨的非金属夹杂物级别应符合：A 类夹杂不超过2.5级，B类夹杂物(氧化铝)、C类夹杂物(硅酸盐)、D类夹杂物(球状氧化物)均不得超过2.0级。
6.10落锤试验
钢轨应进行落锤试验，试样经落锤打击一次后不得有断裂现象。应在质量证明书中记录挠度值供参考。
6.11超声波探伤
6.11.1钢轨应逐支进行全长超声波探伤检查。
6.11.2 被检验的钢轨的**小截面面积为：
轨头部分不小于70%：
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新中国成立70年来，我国建筑、建材持续飞速发展，规模不断扩大，结构日趋优化，技术明显提高，实力明显提升，对经济社会发展作出了较为突出的贡献。随着我国西部大开发战略、中部地区崛起、东北老工业基地振兴战略的逐步实施，中部地区加工企业产值规模也明显提升。坚持以钢材，建材带动发展，落实新发展理念，坚持质量良好、效益优先，不断推动建筑、建材发展的质量变革、效率变革和动力变革。随着资本越来越多、要求越来越高，相信以钢材，建材为重点的经营模式也要努力适应国际市场，不断提升竞争力。只有这样，才能坚信，未来发展的更好。乌鲁木齐铁路重轨厂家代理
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