车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，乌鲁木齐市汽车尿素厂家，乌鲁木齐市汽车尿素厂家，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，乌鲁木齐市汽车尿素厂家，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。 乌鲁木齐市汽车尿素厂家

首要车要加尿素是针对柴油发动机的车，由于柴油发动机排出有害气体氮氧化合物，形成环境污染，人类长时间吸入这种废气对人体形成很大伤害，为了下降这种损害，所以运用柴油发动机的车就要加尿素，加尿素有一个催化的功用，遇到氮氧化合物就会产生化学反响，把氮氧化合物化成氮气和水然后排出来。 乌鲁木齐市汽车尿素厂家

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要**有BP等。

在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要**有BlueDEF等。目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。

而有的轿车运用的是汽油发动机，汽油发起机是运用三元催化剂来处理废气这个问题，三元催化剂有一种贵金属，这种贵金属能够把废气催化成氮气，所以轿车是不需要运用尿素来过滤有害气体，但是这种三元催化剂不适合柴油发动机运用，所以不管运用什么发动机的车都配有一个箱子专门装尿素或三元催化剂，尤其是运用柴油发动机的车，只需车有开动就会消耗尿素，所以要守时补充尿素。 乌鲁木齐市汽车尿素厂家

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由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。 乌鲁木齐市汽车尿素厂家

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