我国船用柴油机发展关系到国家重大的与经济安全战略,2003 年以来,**领导同志十分重视并充分肯定了船舶工业在国民经济发展中的积极作用,尤其是2004 年宏观调控的背景下对船舶工业更快、更大发展寄予殷切期望。在这种背景下,我们认为,绍兴发电机销售,我国船用柴油机工业已经具备跨越式发展的基础和各种有利条件,未来十五年中我国船用柴油机制造业将极有可能雄居世界前茅。也许由于世界造船业持续景气,中国造船业称雄世界可能并不需要那么长的时间,绍兴发电机销售。由于我国船舶柴油机与国外水平存在很大差距,要大力发展我国造船工业,我国船舶柴油机必须坚持走“引进—消化—吸收—创新”的国产化技术创新之路,加快船舶配套动力的发展。总体目标是通过引进生产许可证,对柴油机技术的消化吸收,绍兴发电机销售,突破关键技术,提高生产能力,开发研制具有自主知识产权的产品,到2020 年,基本实现一个以研究所、柴油机整机厂及专业化配套厂组成的船舶柴油机研发、生产体系。发电机干燥初期,由于绕组发热,水分蒸发出采,使绝缘电阻下降,然后又逐渐上升。绍兴发电机销售
船用发电机注意事项:1.发电机在起吊和搬运时应注意:发电机上的吊攀只适用于起吊发电机(单机)而不能用来起吊整台机组,否则有可能导致人员伤害及设备损坏;2.不能在发电机风扇上施力,决不允许通过风扇拔动发电机,否则有可能引起严重的人身伤害及设备损坏;3.维修之前,应将所有的电源断开,切断所有的控制线路,以防发电机意外起动;4.必须根据地方和国家电气法规妥善接地;5.每当发电机在运转时,总认为带有电压并加以处置,即使将调节器的保险丝拆下,在发电机的出线端和调节器的接线端也有剩磁电压存在,必须小心处置,否则将引起严重的人员伤;6.当有溶剂、清洁剂或可燃液体存在时,必须良好通风,以防火灾,及危害健康,要避免吸进有害气体,采用合适的劳防设施避免人员伤害(如:头、眼睛、脸、脚、手、呼吸道等等);7.发电机应有防雨水、防海水的措施,防止雨水或海水进入发电机内部;8.在故障处理时,由于防护罩,安全设施可能被拆除以便操作人员得以接近,进行操作或测试,因此必须特别小心!南京船舶发电机直销厂家在故障处理时,由于防护罩,安全设施可能被拆除以便操作人员得以接近,进行操作或测试,因此必须特别小心!
船用三相异步电动机常见故障的检查及维修方法——定子故障 :电动机的接地故障是由于电动机的机壳带电,绕组过热,导致电路出现短路,从而使电动机工作发生异常。检查定子绕组接地故障的方法很多,任何一种方法,在检查接地故障前,都要先将各相的绕组接线端的连接片拆分开,一定要让各部分分开检测是否发生了接地故障。从众多的实例中发现,电动机的接地很大一部分发生在超出铁心端部的线圈槽口位置,所以,可以用观察法检查该位置有无焦黑现象来检测该故障。 若电动机在启动过程中出现难以启动,甚至无法启动的现象,则可以判断是电动机的定子绕组发生了断路故障。常用的故障检测方法有以下几种:检验灯法;三相电流平衡法;电阻法和万用表法等。检验灯法的具体操作方法是:将一个小灯泡与一节电池串联,然后其中任意一相绕组的首尾分别与两根引线相连。当有并联支路时,则必须拆开并联支路的连接线,让各支路互不连通。假如小灯泡不亮,则可以判定绕组发生了断路故障,测量方法如图1所示。
船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行,所以船用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压柴油机*用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机,中速柴油机多数为四冲程机,而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机普遍采用重油作为燃料,高速柴油机仍多用轻柴油。加热应缓慢进行,以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。
船用柴油发电机组调试步骤:1、发电机瞬态电压变化率及稳定时间 :船舶电站的容量相对较小,当负载变化时,会使得发电机组的端电压变化比较大,保持较为稳定的电压是发电机组的一个重要的指标,发电机瞬态电压变化率就是衡量供电质量的一个重要指标。 2、机组负载试验:该试验在机组处于额定工况的条件下进行,机组在空载运行10分钟后,接着变化负载,每隔一段时间记录功率、频率、电流等参数值。在额定运行时间内机组应无三漏等不正常现象等。3、机组运转检查:柴油机启动后,逐渐加速到额定转速后,观察机组有无异常声响,电机轴承的温度是否正常,柴油机有无三漏,电机、柴油机是否正常运行等。 船用发电机组是为船舶提供动力,是船舶的心脏,是至关重要的,平时一定要爱护“它”维护“它”,做到检验、预防为主,避免出现大故障和大事故。发电机为无刷自励带自动电压调节器的同步发电机。南京船舶发电机直销厂家
必须根据地方和国家电气法规妥善接地。绍兴发电机销售
船用三相异步电动机常见故障的检查及维修方法——转子故障:转子故障可以分为两类,一类是转子绕组的故障,一类是转子本身的故障。造成转子故障的主要原因是转子的制作工艺存在一定的缺陷,从而导致转子的质量不合格或者转子在负荷的作用下本身结构链接松动,进而使支架、铁芯等部件松动和开裂。转子的不平衡通常由其匝间的断条、短路以及转子零部件的松动及脱落、转子端环移位或者转子安装未校正造成。这些异常一旦发生,电机就会产生异常振动和噪声。如果是安装未校正而导致的转子不平衡,可以采用在其不平衡的一端配重的方法进行修正。此外,当出现电流摆动及三相电流不平衡的现象时,较大的可能是由于转子绕组的绝缘过热、损伤和绕组间的污垢积聚而导致的转子绕组的匝间短路。当出现电机启动困难且电机电流摆动时,其原因可能是转子设计和制造的缺陷,也有可能是电机长期过载,焊接不良而导致的转子绕组断路。若电机反复正反转启动,或者长期工作在重负荷下,船用电机很可能会发生断条。在这种情况下,故障发生表现为电机在断条运行时出现周期性的振动以及噪声。绍兴发电机销售
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