自“智能末端配送”纳入上海新基建范畴，智能投递设施纳入国家规划，我国正大力推进智慧城市建设。随之，智能柜、末端公共服务站等新服务模式相继出现。

据相关统计，快递末端成本已占到快递公司总成本5成以上，快餐智能柜寄件，围绕着末端创新就显得尤为突出。在百姓需求和新基建的东风下，提升末端收派的智能化、信息化水平可谓是大势所趋。未来的快递柜也将区分普通快递、外卖生鲜食品功能区域、甚至还可能提供电动自动车充换电、共享充电宝，快餐智能柜寄件，快餐智能柜寄件、共享雨伞等不同功能。 蚁柜智能柜助力打造智慧社区，末端场景或迎新机遇。快餐智能柜寄件

国邮智库**、浙江省邮政管理局原局长杨世忠认为，应当重视并发挥智能快件箱的作用。他表示，随着社会快速发展带动的电子商务发展，快递生产的流程规律也发生了巨大变化——收件高度集中，而派件高度分散。在特殊时期，智能快件箱是解决快递员“进门难”的关键。“快递员使用智能快件箱是‘无接触配送’，允许快递员一人进出，较100人出门取件更为安全。而上门送件应该逐步减少。目前，智能快件箱可以满足包裹总量的40%到50%的投递需求，能极大提高运送效率。”杨世忠说。广西质量智能柜代理区别传统快递柜，蚁柜智能箱集存储寄件、外卖生鲜、便民服务于一体。

马旭林建议，首先，将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施相关规划，纳入小区配套建设和老旧小区改造工程，研究智能快件箱（信包箱）、驿站等末端公共服务有关定价范围；对未设置智能快件箱（信包箱）的小区，应当规划场地提供布放，鼓励小区免收场租费和代投费，降低入场门槛，加大支持力度，减少企业成本，保障智能快件箱（信包箱）实现可持续建设与运营。第二，住房和城乡建设部将智能快件箱（信包箱）建设纳入《住宅设计规范》等相关法规标准，作为强制性标准与住宅楼房同步规划、同步设计、同步建设、同步验收，推进智慧城市建设，满足人民**对美好生活的新需求。

中国物流学会特约研究员杨达卿分析表示，之前，在制造业发达地区，物流会出现行业集群。随着电商发展，承接消费需求的快递也不断发展。北京在坚持减量发展的同时，应该将B端物流与C端物流进行区分，城区应该保留并提升C端消费需求的物流网点与基建。

对于多家快递企业共享网点，杨达卿认为，多数物流快递企业希望建设从仓储到配送的全链条物流体系，但随着一二线城市的商户资源越发紧张，“共享”将是有效解决供应难题的途径之一。“这样也可以防止资源重复，并能饱和地使用现有资源。”

杨达卿建议，末端配送创新试点应该适当设立“门槛”，从消防安全、规范达标等方面进行把关，以此促进行业规范化发展。 蚁柜智能箱到底有什么优势？

用户对包裹配送时效的要求不断提升，北京市末端配送体系也日趋完善。市人大替、北京市邮政管理局党组书记、局长王跃日前在接受北京商报记者专访时表示，2020年，北京市末端配送将试点创新模式，利用疏解腾退空间、闲置空间，建设50个创新试点，为末端配送空间需求解压。

2020年北京部门工作报告在目标任务中提到，开展快递物流末端配送创新试点，出境流通领域降本增效。

对此，北京市邮政管理局与北京市商务局将共同出台关于末端配送网点建设的指导意见，引导企业建设末端配送网点。此前，北京市商务局副局长孙尧也告诉北京商报记者，完善末端配送体系，是市商务局2020年的重点工作之一。 蚁柜特有空气能冷热联动技术，填补国内智能柜专业领域里的空白。广西质量智能柜代理

寄存需求背后的百亿智能柜生意。快餐智能柜寄件

我国智能快递柜行业起步于2010 年，2013年起，智能快递柜行业开始进入快速发展期，各大智能快递柜运营公司如雨后春笋般涌现，大量电商企业和第三方物流公司进入，包括京东、苏宁、日日顺、江苏云柜、收件宝、蚁柜等，一时呈现出百花齐放的发展态势。经过近几年的发展，行业集中度不断提高，目前，行业格局已经初现雏形，其中丰巢和中邮速递易两家已经占领近九成市场，随着 2018 年菜鸟正式入局快递柜市场，快递柜将开启新的竞争格局。快餐智能柜寄件

上海旷日信息科技有限公司成立于2019年，团队由中兴通讯、华为、西门子、圆通、蚂蚁金服等软、硬件技术**组建而成。2020年5月与物流信息技术及应用国家工程实验室，联合成立物流末端共享联合实验室。共同搭建末端物流体系，实现城市“无接触智能配送”，开启物流末端智能化新征程。蚁柜智能科技隶属于上海旷日信息科技有限公司，旗下产品“蚁柜智能箱”，本着“降低派件成本, 提高管件质量, 保障收件隐私”的企业使命，提供社区智能化落地解决方案。

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