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陕西耐高温塑料配件定制厂家 推荐咨询 无锡万和精密轴承供应

信息介绍 / Information introduction

现在,塑料外壳的应用已经普遍起来了,生活中,陕西耐高温塑料配件定制厂家,我们都是很常见的,比如:电器壳,还有我们平常用的洗脸盆,都是属于塑料的,但是在塑料加工的时候,颜色不稳定是常见的问题,陕西耐高温塑料配件定制厂家,陕西耐高温塑料配件定制厂家。

1、先要检查的是注塑机的温度,颜色不稳定,跟注塑机的温度时高时低是有关联的,所以,在塑料外壳加工时,一定要优先检查。

2、有的时候背压调的过大,生产周期的不稳定,生产周期不稳定,时开时停,都会使颜色发生变化的。

3、混料工没有按照混料工艺来混合色粉和原料,比如时间不足、加料方式或者是加料的顺序不一致导致色分不均匀,这也是造成颜色不稳定的原因之一,所以,在加工塑料外壳时也是要重点检查的。

4、由于原料的湿度太大,里面的粘度还没有扩散,较后就会造成塑料加工颜色的不稳定。


塑料配件的主要成分是树脂。陕西耐高温塑料配件定制厂家

塑件的壁厚过大,不仅会因用料过多而增加成本,且也给工艺带来一定的困难,如延长成型时间(硬化时间或冷却时间)。对提高生产效率不利,容易产生汽泡,缩孔,凹陷;

塑件壁厚过小,则熔融塑料在模具型腔中的流动阻力就大,尤其是形状复杂或大型塑件,成型困难,同时因为壁厚过薄,塑件强度也差。塑件在保证壁厚的情况下,还要使壁厚均匀,否则在成型冷却过程中会造成收缩不均,不仅造成出现气泡,凹陷和翘曲现象,同时在塑件内部存在较大的内应力。

设计塑件时要求壁厚与薄壁交界处避免有锐角,过渡要缓和,厚度应沿着塑料流动的方向逐渐减小。


陕西耐高温塑料配件定制厂家由于塑料件的结构和用料的不同,采用的脱模方式也有所不同。

塑料配件涂装是利用化学和机械方法除去塑料配件表面的脱模剂、异物、污物等,去除表面界膜阻力,提高附着力,并在其表面喷涂涂料,经干燥成膜并附着于塑料配件表面,达到防护和装饰作用的过程。

塑料配件的喷涂工艺过程可分为两段,即前处理工段和喷涂工段。

塑料配件在涂装时,必须进行表面处理,表面处理的目的:

1)提高塑料涂层的附着力,减少漆膜表面的缺陷。塑料配件结晶性大、极性小、表面光滑、润湿性差,直接喷涂会造成漆膜对基材的附着力很差,可通过表面处理的方法提高塑料配件表面的表面张力,提高涂层的附着。

2)消除塑料配件内应力,防止涂膜裂痕。塑料成型加工时,加工温度有时可达到150~200℃,在不均一的冷却过程中可能在制品的局部和表面产生残余应力,残余应力不利于涂料的润湿和涂层的附着。

3)去除表面污染物,防止涂膜产生缺陷。塑料为不良导体,易静电聚集粘附灰尘,同时,塑料配件加工成型后,脱模剂或其他油污会转移到制品表面,严重影响涂层的附着和外观状态。

因此,塑料配件涂装前的预处理必不可少,常见的一般工艺为:退火、脱脂、静电除尘、润湿和粗化。



随着乘用车的产销量快速增长,在车辆的生产、使用等环节,会出现各种各样的零件失效情况,其中包括塑料配件。特别是由于汽车轻量化发展趋势,以塑代钢的零件越来越多,对塑料配件的要求也随之越来越高。因此,对该类失效件的分析势必会增多,难度也更大。对失效的塑料配件进行系统、有效的分析,并找出失效的真正原因、制定正确的措施,是避免失效再次发生、解决客户抱怨的必要手段。本文将对车用塑料配件的失效分析方法、失效可能原因及分析工具进行探讨。塑料配件失效的可能原因主要分为3类:材料原因、零件生产工艺原因以及使用环境原因。塑料配件形状复杂的、不易脱模的应选用较大的脱模斜度。

如果由于质量、成本或性能问题而导致对某一产品进行了工程更改,那么你宁愿早一些发现而不是以后才发现。在产品开发周期中较晚的发现问题比提前修复潜在问题的成本增加了数倍不止。在设计零件或模具时发现的一个问题远比在模具制造出来以后才发现故障要经济得多。零件是模压的,产品是组装好的,包装起来,放在商店的货架上。在零件投放市场以后,如果有问题需要解决的话,一个五百美元的零件设计变更往往能激增到一个五万美元的变更。注意下面的部分,有很薄的壁厚,如果需要纠正这个错误,欠注(也叫短射,填充不足等)可能的成本会增加十倍甚至更多。设计水平上的一个简单的改变,检查所用的材料,一个填充研究可以在设计的较初阶段解决这个问题。塑料配件一般精度不高,我们主要检验装配尺寸,在平面图上主要标注总体尺寸,装配尺寸等。陕西耐高温塑料配件定制厂家

塑料配件的使用过程中,选择合适的润滑脂可以减少摩擦磨损、降低噪音并提高客户满意度。陕西耐高温塑料配件定制厂家

在我国的模具市场中,汽车模具的发展是重中之重。因为汽车、摩托车工业是我国的国民经济五大支柱产业之一,从产业经济发展规律看,我国的汽车、摩托车工业进入了"经济起飞"阶段了,这样的产销量,必然带来强劲的经济内需,给汽摩模具带来巨大的市场。德国每辆汽车平均使用塑料制品 已经达到近300公斤,占汽车总消费材料的22%左右,是世界上采用汽摩塑料零部件较多的国家。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到100公斤左右,而且他们更是将仪表盘等内部饰件全部采用塑料制品 。陕西耐高温塑料配件定制厂家

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