大型燃气轮机的压气机为多级轴流式，中小型的为离心式。燃气涡轮一般为轴流式，在小型机组中有用向心式的。燃气涡轮带动压气和发电机，中小型索拉透平燃气内轮机。燃气轮机组单机容量小的约为10~20kW，较大的已达140MW。热效率30%~34%，较高达38%。燃气轮机结构有重型和轻型两种，后者主要由航空发动机改装。燃气轮机发电厂用液体和气体燃料通过燃气轮机转变为机械能，然后带动发电机发电。燃气轮机的绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热等四个过程分别在压气室、燃烧室、燃气涡轮和回热器或大气中完成。燃气轮机海水冷却系统一般由电动海水泵，中小型索拉透平燃气内轮机、海水滤器冷却器，中小型索拉透平燃气内轮机、减压阀、安全阀和止回阀等组成。中小型索拉透平燃气内轮机

燃气轮机的工作过程是很简单的，称为简单循环，此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，然后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。 燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率明显提高。70年代末，压缩比较高达到31；工业和船用燃气轮机的燃气初温较高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。小微型轮机燃气轮机有什么特点？

为高科技的载体，燃气轮机体现了多理论学科和多工程领域发展的综合水平，是21世纪的先导技术。联合循环发电装置的润滑油系统有几种不同的配置，对于单轴机组，燃气轮机与汽轮机共用一套润滑油系统；对于多轴机组，燃气轮发电机组与汽轮发电机组可以共用一套润滑油系统，也可以各自单设一套润滑油系统，这要视机组的总体布置而定，不过，由于电站分期建设的需要，大多数多轴机组采取各自单设一套的方式；还有一种航空衍生型的燃气轮机，由于燃气初温很高，其燃气发生器要求使用品质更高的润滑油，因此燃气发生器单独设一套润滑油系统，而动力涡轮与发电机另设一套，前者用合成油，后者用矿物油。单就润滑油系统而言，不管是共用系统还是分设系统，其设计原理是一样的。

燃气轮机的绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热等四个过程分别在压气室、燃烧室、燃气涡轮和回热器或大气中完成。大型燃气轮机的压气机为多级轴流式，中小型的为离心式。燃气涡轮一般为轴流式，在小型机组中有用向心式的。燃气涡轮带动压气和发电机。燃气轮机组单机容量小的约为10~20kW，较大的已达140MW 。热效率30%~34% ，较高达38%。燃气轮机结构有重型和轻型两种，后者主要由航空发动机改装。润滑油箱可设在机组的一个或几个底盘内，也可以设计成单独的容器。当油箱由几个容器组成时，应在它们之间用管道连通以平衡油箱内的压力。油箱除了起贮油的作用外，还担负着分离空气、水分和各种机械杂质的任务。油箱中油流速度应尽量缓慢，回油管应布置在接近油箱的油面，以利于油层内空气逸出。油箱的容量越大，越有利于空气、水分和各种杂质的分离。通常用循环倍率K（全部润滑油每小时通过油箱的次数）表示系统容积的相对情况，以Q表示系统的每小时油的容积流量，V表示系统的容积（油箱+管路），循环倍率K=Q/V。通常规定K=8～10，较大不超过12。我国在舰载燃气轮机方面一直没能突破技术瓶颈的主要原因有很多。

由于多方面的原因，我国燃气轮机同国际先进水平相比仍存在很大差距，尚未形成真正的产业。诸多领域动力落后的状态，已成为制约国民经济发展的“瓶颈”，其技术只被世界上少数几个发达国家所控制，先进的燃气轮机在西方国家仍然限制对华出口。燃气轮机发电机组能在无外界电源的情况下迅速起动，机动性好，在电网中用它带动尖峰负荷和作为紧急备用，能较好地保障电网的安全运行，所以应用普遍。在汽车(或拖车)电站和列车电站等移动电站中，燃气轮机因其轻小，应用也很普遍。此外，还有不少利用燃气轮机的便携电源，功率较小的在10千瓦以下。燃气轮机的未来发展趋势是提高效率、采用高温陶瓷材料、利用核能和发展燃煤技术。提高效率的关键是提高燃气初温，即改进涡轮叶片的冷却技术，研制能耐更高温度的高温材料。其次是提高压缩比，研制级数更少而压缩比更高的压气机。再次是提高各个部件的效率。燃气轮机进气系统通常由进气网罩、进气百叶栅门、进气防冰集管、进气气水分离器水清洗集管等。小微型轮机

30～40兆瓦以上的燃气轮机几乎全部用于发电。中小型索拉透平燃气内轮机

燃气轮机与其他的设备相比有什么优势？与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。不同的应用部门，对燃气轮机的要求和使用状况也不相同。功率在10兆瓦以上的燃气轮机多数用于发电，而30～40兆瓦以上的几乎全部用于发电。中小型索拉透平燃气内轮机

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