船用机组分主机和辅机，大多数情况要求多机并联，陆用机组视具体情况相对简单，两者使用条件也不一样，镇江小型船用发电机厂家推荐，船用发电机组是在内陆河流或海洋上运行使用，因此防水、防潮、防盐碱、抗冲击、抗颠簸的能力有强制要求。一般船用柴油发电机组及配套散热器在制造时会考虑以下四项环境因素：1.潮湿对发电机绕组绝缘及其他配件的损坏，特别是生锈问题，水箱箱体需防止锈蚀。2.船体振动颠簸对机组整体性能尤其是散热器结构影响大，镇江小型船用发电机厂家推荐。3.海洋环境中盐碱腐蚀（因海水是碱性）对机组绕组及散热器芯体腐蚀严重，镇江小型船用发电机厂家推荐。4.海上环境造成维修的不便。热风法：把主机产生的干燥清洁的废热风吹入发电机中，对定、转子绕组进行烘干。镇江小型船用发电机厂家推荐

船用发电机组的节能措施：1．增大压缩比ε。在增压柴油机上尤其是高增压柴油机上，为了限制pz，保证柴油机有足够的机械强度，过去常用的措施是降低柴油机的压缩比，但由此也降低了经济性。显然，这种措施已不符合现代柴油机的发展需求。现代船用低速柴油机为了提高经济性，根据理论循环的结论仍然采用了适当增大压缩比的措施，把压缩比由10左右提高到16～19之间。2．柴油机废热再利用。柴油机的废气和冷却介质带走了燃料总发热量中50%左右的热量。充分利用这一部分废热的能量，对提高整个动力装置的经济性有重要意义。如利用废气涡轮发电机组、废气锅炉发电机等。这方面的问题仍在研究与探索之中。玉环小型船用发电机厂家电话加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。

船用发电机的维护保养——空气滤网(Air-filter)的清洁：发电机冷却空气进口的滤网一般每3个月拆下来清洁一次，同时对发电机内部进行一下洁和检查。清洁内部时注意防止损伤绕组、引线等部件，不要用棉纱。同时检查旋转整流器碳刷、滑环的状况。注意工作之前先把这台发电机的控制开关切断，防止工作中其自动起动造成事故。船用发电机的维护保养——绝缘电阻的测量：每三个月测量发电机的绝缘电阻，包括定子、转子两部分。为防止测量电压损坏整流器或其它半导体设备，应将整流二极管的阴阳极暂时短接，将电子线路板（如AVR板）的接线端子(Terminals)暂时拆下。

船用发电机是船上的主要设备，需经历海上各种恶劣环境和气候的影响，甚至海水、雨水的直接淋蚀。在这种工况条件下，发电机能否正常工作是很好发电机产品必备的性能标志。淋雨试验是确定部件、设备或其他器件在暴雨中运行适应性的试验，其目的是检验产品、设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力，设备由于淋雨造成的物理损坏，雨水排除系统是否有效等。目前在国内，一般发电机生产厂商的产品，很少涉及到这个试验项目。按照GB 4208-2008淋雨试验的标准要求，试验现场制造了降雨强度：较小10　cm/h；雨滴直径：0．5～4．5　mm；水平风速：不小于18　m/s的试验环境，对运转中的发电机进行连续时间 为30　min的淋雨。淋雨结束后立刻对发电机进行内部检查和耐电压试验、绝缘电阻的测量。选购船用发电机：考虑一下买什么品牌、什么配置、多大功率的船用柴油发电机组！

发电机烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：(1)热风法：把主机产生的干燥清洁的废热风吹入发电机中，对定、转子绕组进行烘干。为防止转轴变形，应周期地把转子转过180度。干燥时，应控制绕组表面温度。用温度计测量，绕组表面不得超过85度，进风口的风温不得超过90度。(2)短路电流干燥法：把发电机输出端经电流表短接，调节转子励磁电流，使定子每相电流为额定电流的50-70％。发电机可以不在额定转速下运行，但转速应保持恒定，以免温度不稳定。短接点较好选在定子引出线端，也可以经变压器短接，与变压器一起干燥。此方法可以同时干燥定子和转子绕组。(3)带负荷干燥法：船用发电机如果*为表面受潮时，可用带负荷干燥法烘干。干燥时，发电机可先带50%额定电流负载运行。然后按65％、85％、100％数值增加到额定电流。每一级负荷运行24h。在干燥的过程中应定时地测量各绕组的绝缘电阻。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。舟山三相船用发电机直销厂家

船用柴油发电机组一般在船舶上使用。镇江小型船用发电机厂家推荐

我国船用柴油机发展关系到国家重大的与经济安全战略，2003 年以来，**领导同志十分重视并充分肯定了船舶工业在国民经济发展中的积极作用，尤其是2004 年宏观调控的背景下对船舶工业更快、更大发展寄予殷切期望。在这种背景下，我们认为，我国船用柴油机工业已经具备跨越式发展的基础和各种有利条件，未来十五年中我国船用柴油机制造业将极有可能雄居世界前茅。也许由于世界造船业持续景气，中国造船业称雄世界可能并不需要那么长的时间。由于我国船舶柴油机与国外水平存在很大差距，要大力发展我国造船工业，我国船舶柴油机必须坚持走“引进—消化—吸收—创新”的国产化技术创新之路，加快船舶配套动力的发展。总体目标是通过引进生产许可证，对柴油机技术的消化吸收，突破关键技术，提高生产能力，开发研制具有自主知识产权的产品，到2020 年，基本实现一个以研究所、柴油机整机厂及专业化配套厂组成的船舶柴油机研发、生产体系。镇江小型船用发电机厂家推荐

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