自“智能末端配送”纳入上海新基建范畴，外卖智能柜专业团队，智能投递设施纳入国家规划，我国正大力推进智慧城市建设。随之，智能柜、末端公共服务站等新服务模式相继出现。

据相关统计，快递末端成本已占到快递公司总成本5成以上，围绕着末端创新就显得尤为突出。在百姓需求和新基建的东风下，提升末端收派的智能化、信息化水平可谓是大势所趋。未来的快递柜也将区分普通快递、外卖生鲜食品功能区域、甚至还可能提供电动自动车充换电，外卖智能柜专业团队、共享充电宝，外卖智能柜专业团队、共享雨伞等不同功能。 智能箱行业市场发展现状。外卖智能柜专业团队

网上购物，下单、付款、收包**是再顺畅不过的事情。快递到家，人却在上班；门卫代收，快件堆在收发室乱七八糟，经常错拿甚至丢失……这一系列问题不仅让剁手族感到烦恼，还增加了快递员投递的时间和增加成本，由此催生了智能快递柜的到来。近日国内将铺开小区门口的智能快递箱，现已在845个社区实现了楼下“快递自提”，取快递只需在下班路上凭借手机扫码，1分钟就可完成取件。快递箱使用银行级**电子回单柜，生成短信安全码，一柜一码。外卖智能柜厂家智慧社区迎东风，蚁柜赋能智能末端配送。

“整个末端的建设还有很大的提升空间，这也是联合成立末端信息共享联合实验室的初衷。”上海旷日信息科技有限公司创始人兼CEO胡礼波介绍，蚁柜智能箱**了开源系统和标准接口，可无缝对接当前互联网属性的寄递端，也能融合社区末端的共享产品，形成多维度、多场景的末端服务业态。未来将利用更多的人工智能算法及大数据分析，形成良性人机交互、可实现预测性维护、作业自动化；通过边缘计算为企业增加作业效率、降低成本。

快递行业有旺季和淡季之分，运力资源在满足快递物流旺季配送需求的同时，也面临着需求低谷期资源闲置问题。圆通速递副总裁英春表示，共享模式就为快递企业如何有效利用物流资源提供了新的解决思路。

快递投递时，我们常常会遇到上班族不在家、小区大门进不去、物业不代收快递等情况。在小区门口安放了“智能箱”后都得到了解决。通常快递员需要先用身份证号和手机号码注册一个账号，到达快递箱前时与消费者联系好后，选择大中小任一柜子存放快件，然后输入收件人的手机号码，关箱门完成存件操作。同时，消费者的手机上会收到一条短信，内含该快递的开箱提取码，消费者凭借该提取码手机扫描开箱取件，整个取件的过程1分钟内就可完成。 蚁柜合作模式：直采模式、投放模式。

上海新基建“35条”中，提出“未来三年内上海要新增1.5万台以上智能取物柜”。对于新建住宅和楼宇，上海将研究制定住宅小区及商务楼宇智能配送设施规划建设导则，修订保障性住房（大型居住区）配套建设管理导则，将智能配送设施纳入公建配套设施建设范围。对于存量住宅，则将结合推进住宅小区智能配送设施改造和建设等。小小的智能取物柜，正成为住宅开发商考量的新标配。目前，上海已建设了近3万组智能快递柜，市场化企业是主力军。去智能快递柜拿快件，已经成为不少人日常生活的一部分。**期间的无接触配送需求，也加速了这一行业发展。 快递柜和驿站是真正提升末端派送效率、降低成本的落地方案。江西品牌智能柜

快递柜还能收外卖？蚁柜多功能一体智能箱来了！外卖智能柜专业团队

王跃介绍称，2020年，北京末端配送创新试点将建约50个，每个试点的面积约1000-3000平方米，可由多家快递公司共同使用。届时，无论是直营制的快递公司还是加盟制的快递公司，可以“共享”末端配送创新试点。

实际上，北京补建末端配送网点，也源自对居民需求的供给。孙尧认为，当下，电商购物逐渐成为主流，末端配送网点建设的重要性越发明显。“便民商业网点建设也在根据居民的新需求而更新”，孙尧表示。

朝阳区一处快递网点的主管负责人向北京商报记者表示，目前北京市没有对物流用地作出规划，公司在寻找网点时存在一定难度。“目前我们的网点还承担了东城区部分区域的收寄快递业务，100平方米的网点对我们而言，空间并不宽裕。”该负责人表示，希望行业主管部门能帮助公司找到合规的空间。 外卖智能柜专业团队

上海旷日信息科技有限公司成立于2019年，团队由中兴通讯、华为、西门子、圆通、蚂蚁金服等软、硬件技术**组建而成。2020年5月与物流信息技术及应用国家工程实验室，联合成立物流末端共享联合实验室。共同搭建末端物流体系，实现城市“无接触智能配送”，开启物流末端智能化新征程。蚁柜智能科技隶属于上海旷日信息科技有限公司，旗下产品“蚁柜智能箱”，本着“降低派件成本, 提高管件质量, 保障收件隐私”的企业使命，提供社区智能化落地解决方案。

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