从20世纪60年代起，流体力学开始了流体力学和其他学科的互相交叉渗透，形成新的交叉学科或边缘学科，如物理-化学流体动力学、磁流体力学等;原来基本上只是定性地描述的问题，逐步得到定量的研究，山东软管总成流体元件公司，生物流变学就是一个例子。流体是气体和液体的总称。在人们的生活和生产活动中随时随地都可遇到流体，所以流体力学是与人类日常生活和生产事业密切相关的，山东软管总成流体元件公司。大气和水是常见的两种流体，大气包围着整个地球，地球表面的70%是水面，山东软管总成流体元件公司。大气运动、海水运动(包括波浪、潮汐、中尺度涡旋、环流等)乃至地球深处熔浆的流动都是流体力学的研究内容。流体包括液体和气体，具有易流动和不能保持一定形状的特性（与固体相比）。山东软管总成流体元件公司

联轴器的制造、安装、维护和成本: 在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器（例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等），由于具有良好的综合能力，普遍适用于一般的中、小功率传动。 联轴器的可靠性和工作环境: 通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。江苏卷管器流体元件分类流体质点具有的物理量都将表示为空间坐标和时间的函数。

普朗特学派从1904年到1921年逐步将N-S方程作了简化，从推理、数学论证和实验测量等各个角度，建立了边界层理论，能实际计算简单情形下，边界层内流动状态和流体同固体间的粘性力。同时普朗克又提出了许多新概念，并多地应用到飞机和汽轮机的设计中去。这一理论既明确了理想流体的适用范围，又能计算物体运动时遇到的摩擦阻力。使上述两种情况得到了统一。机翼理论和边界层理论的建立和发展是流体力学的一次重大进展，它使无粘流体理论同粘性流体的边界层理论很好地结合起来。随着汽轮机的完善和飞机飞行速度提高到每秒50米以上，又迅速扩展了从19世纪就开始的，对空气密度变化效应的实验和理论研究，为高速飞行提供了理论指导。

流体力学是在人类同自然界作斗争和在生产实践中逐步发展起来的。古时中国有大禹治水疏通江河的传说;秦朝李冰父子带领劳动人民修建的都江堰，至今还在发挥着作用;大约与此同时，古罗马人建成了大规模的供水管道系统等等。液体的分子距很小，分子间的引力较大，分子间相互制约，分子可以作无一定周期和频率的振动，在其他分子间移动，但不能像气体分子那样自由移动，因此，液体的流动性不如气体。在一定条件下，一定质量的液体有一定的体积，并取容器的形状，但不能像气体那样充满所能达到的全部空间。液体和气体的交界面称为自由液面。流体适用范围：用于大气环境污染监测。

联轴器常用术语说明: 1. 平行偏差：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。 2. 角度偏差：当两轴联结时，两轴的偏差角度。 3. 轴向偏差：当两轴联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。 4. 转矩：当一作用力驱动一轴转动时，此作用力与轴半径相乘即为转矩，转矩 = 力×力臂。 5. 抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一定会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性，则称为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。流体只有在流动时才会表现出粘性，静止流体中不呈现粘性。江苏卷管器流体元件分类

标准流体属于气态的标准物质，又叫校准流体，校正流体。山东软管总成流体元件公司

减小阻力是流体力学永恒的主题。采用流线形可以有效地减小压差阻力，这主要是因为设计良好的流线体表面不存在边界层分离，从而减小了压差阻力。分析物体的气动阻力的时候，流体力学的习惯是按照力的作用形式分。垂直作用在物体表面的压力产生的阻力称为压差阻力，而平行于物体表面的摩擦力形成的阻力称为摩擦阻力。由于物体表面不存在这两种力之外的力，所以任何一种阻力不是压差阻力就是摩擦阻力，或者兼而有之。流动分离产生的压差阻力和激波产生的压差阻力是影响物体气动阻力的大因素。山东软管总成流体元件公司

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