草坪车轮不要盲目加大轮毂。有人为改善车的性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，福建草坪车轮定制报价，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大**。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号较为合适。结构复杂、密集的轮毂的确很美观，福建草坪车轮定制报价，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它清洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落，福建草坪车轮定制报价。铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好。草坪车轮的内胎是用来维持胎内气压的。福建草坪车轮定制报价

草坪车轮轮胎气压保持正常值是车辆舒适性和行驶安全的保证。按照固定思维，很多人认为爆胎一定是由于胎压过大，打气太足或过量导致，这是十分片面的。轮胎气压过高超过正常值时，会导致轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，**胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，与地面接触面积减少，磨擦系数降低，导致车辆侧滑、颠簸、爆胎，危及行驶安全。轮胎气压低于正常值时，轮胎变软，变形增加，轮胎和路面接触面积增加，磨擦系数成倍增长，致使轮胎温度急剧上升。如果车辆在高速行驶中，热量就会迅速聚集在一起，轮胎内部就会开始分离、脱层，之后导致爆胎。福建草坪车轮定制报价早期的轮子是木制的，其实就是一整截圆木。

草坪车轮的轮毂按材质又可以分为二大类：钢轮毂、合金轮毂。钢质轮毂较主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。合金材质轮毂重量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。汽车轮毂的基本结构： 轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。胎圈座：与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。 槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。 气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。

大家都知道每辆车的轮胎都有着自己的规格，与汽车速度设定及轴重较为匹配。通常车主要更换轮胎肯定要选择，跟原厂相同规格的产品，这样换完轮胎后才能不影响车辆的正常使用。所以，车主们必须要能够看懂轮胎上的各种标识。一般这些标识会显示在轮胎侧面，以195/55 R15 85V 这个标识为例，表达的意思就是轮胎横向断面宽度为195mm;纵向上的高宽比为55%，根据这个比例可以计算出轮胎的高度为107mm;而R15则**轮毂的直径;85是负载系数**着轮胎较大的载重量;之后V**着速度级别，较高限速为240km/h。车轮已经是非常高科技的产物。

通常轮子被视做人类较古老、较重要的发明，以至我们经常把它和火的使用相提并论。实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子只有区区六千载光阴。在掌握锋利而坚固的工具以前，人类是不可能拥有轮式车辆的。用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形，更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以，车轮的出现只能是青铜时代以后的事情。美国有名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从古巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。草坪车轮气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。福建草坪车轮定制报价

每一种规格的轮胎，较好配用规定的标准轮辋。福建草坪车轮定制报价

车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，随着武器及生产工具的改进，猎取的东西多了，把他们运到目的地就困难了。于是，有人就想出了主意，从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，然后把猎物放在上面，双手抓住两根长树枝拖着走，这比用肩扛背驮轻快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中间拉着走，这也比用手搬运省力。还有人把两根棍并排起来，中间系一块布，双手持两棍端，另一端在地上拖着走。车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。福建草坪车轮定制报价

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