轨道电动平车的电力牵引采用交流传动，由于交流异步电动机具有体积小，重量轻，维护容易，重型电动轨道平车生产企业、故障少等优点，而牵引装置的小型化，有利于在总体布局相对紧凑的城市轨道车辆上安装，重型电动轨道平车生产企业。目前发达国家城市轨道车辆已完成由直流牵引向交流牵引的过渡，而我国电力牵引的领域正处于由直流牵引向交流牵引的过渡阶段。近年来，重型电动轨道平车生产企业，交流变频牵引技术和微机控制技术在应用领域上取得突破，尤其是大功率电力电子器件方面的发展，更加促进了交流传动技术的迅猛发展。因此现代电动轨道车采用交流传动方式。无论是电气牵引特性还是电气制动特性都有极大的优越性。轨道车在大坡度路面运载货物时，要注意货物在货叉上的牢固程度。重型电动轨道平车生产企业

轨道电动平车的制造要求：1.设备外观大气，造型美观，外观防锈保质期为10年，油漆表面必须平整光亮、漆膜厚度均匀、无流痕漏喷等缺陷。2.油漆颜色和喷涂位置要求，甲方有要求的按甲方要求进行，甲方无要求的按乙方随机颜色。3.所有电机及机械部件不得裸露外面，应加装屏蔽保护措施。4.设备要求运行平稳、控制灵活、无卡阻、无溜车、无漏油、无异常噪音等。5.滚轮架具备变频调速功能，翻转时速度均匀，不颤抖，无异响。6.底盘行走轨道为平地轨道，轮距按国标1500mm设计。重型电动轨道平车生产企业轨道车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。

种种原因导致了我国轨道平板车的产品更新缓慢，与许多年前的产品技术相比没什么提高。例如，现在许多大型煤矿、大型钢铁厂的的市场空前扩大，但对轨道平板车的需求基本上都是从国外技术先进的公司订做的。制造技术水平低，我国轨道平板车的生产技术不高，生产量太小，满足不了市场需求。据有关**统计，截止到2008年12月，国内注册的专业从事轨道平板车制造的生产厂家不超过350家。许多国有企业的产量、合格率、生产技术与国外先进国家生产厂家相比，差很多。轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。

其他注意事项：轨道车不得停放在站内线路上过夜，特殊情况下通知车站值班员，应加锁稳妥停放。轨道车撤出线路后不得侵入限界，使用完毕后存放在固定地点并加锁。轨道车分类：轨道车-般按其性能作用、传动方式、轴列式等分类。按性能作用分类：轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车。轻型轨道车具有自重轻、功率小、牵引吨位小、运行速度较低的特点，能由搭乘人员随时撤出线路。原则上轻型轨道车只准在封住施工作业时的白天使用，不按列车运行办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪天气，只当为消除线路故障或执行特殊任务时方准使用，此时需按列车运行办理。轨道电动平车是一种厂内有轨电动运输车辆。

传动装置故障会直接影响到轨道车的正常运行。轨道车本身也是靠传动装置将发动机的动力传递给车轮。离合器是主要的传动装置，保证动力能够比较大化被利用。所以离合器一旦出现问题，对于行车安全有着非常严重的影响。另外除了离合器以外，还包括变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、传动轴等部件的损坏和故障等。而实际上离合器的磨擦片损坏是传动装置故障的主要原因，所以作为使用方需要对磨擦片出现损坏的具体原因进行总结，然后在此基础上展开具体的分析，重点在于引发离合器故障的原因。轨道电动平车有着运行安全、设计先进、结构合理的优点。全国轨道车多少钱

轨道车装卸能自行上下轨道车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。重型电动轨道平车生产企业

轨道电动平车采用电空联合制动技术：在制动系统方面，城市轨道车辆有多种类型，与干线铁路车辆相比，对城市轨道车辆制动装置的要求与之有许多共同之处，即不但要安全可靠，操作灵活，而且制造、检修成本要低廉。但由于城市轨道车辆具有站间距离短，起动、制动频繁，起动快、制动距离短、客流波动大等特点。同时，还应具有各种载客量下保持基本一致的车辆制动率的性能。所以又有别于干线铁路车辆，其制动方式一般均采用以电制动为主、空气制动为辅的气电联合制动方式。重型电动轨道平车生产企业

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