热敏电阻: 热敏电阻是用半导体材料， 大多为负温度系数，即阻值随温度增加而降低。温度变化会造成大的阻值改变，无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好，因此它是可以灵敏的温度传感器。但热敏电阻的线性度极差，并且与生产工艺有很大关系。制造商给不出标准化的热敏电阻曲线。 热敏电阻体积非常小，对温度变化的响应也快。但热敏电阻需要使用电流源，小尺寸也使它对自热误差极为敏感，无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好。 热敏电阻在两条线上测量的是多次温度， 有较可以的精度，但它比热偶贵， 可测温度范围也小于热偶。一种常用热敏电阻在25℃时的阻值为5kΩ，每1℃的温度改变造成200Ω的电阻变化。注意10Ω的引线电阻*造成可忽略的 0，无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好.05℃误差。温度传感器被测对象的环境条件对测温元件是否有损害。无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好

温度传感器工作原理--热电偶: 　　两种不同导体或半导体的组合称为热电偶。热电偶的热电势EAB(T，T0)是由接触电势和温差电势合成的。接触电势是指两种不同的导体或半导体在接触处产生的电势，此电势与两种导体或半导体的性质及在接触点的温度有关。 　　当有两种不同的导体和半导体A和B组成一个回路，其两端相互连接时，只要两结点处的温度不同，一端温度为T，称为工作端或热端，另一端温度为TO，称为自由端，则回路中就有电流产生，即回路中存在的电动势称为热电动势。这种由于温度不同而产生电动势的现象称为塞贝克效应。无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好温度传感器与热电偶热端的直径、材料的密度及比热成正比。

ntc温度传感器的性能介绍: ntc温度传感器通常由2或3种金属氧化物组成, 混合在类似流行的粘土中, 并在高温炉内锻烧成致密的烧结陶瓷。氧连结金属往往会提供自由电子。陶瓷通常是绝缘体。但只有在理论上，当温度接近多次零度时，热敏电阻型陶瓷才是这种情况。但是，当温度增加至较常见的范围时，热激发会抛出越来越多的自由电子。随着许多电子载流通过陶瓷，有效阻值则降低。电阻随温度的变化极为灵敏。典型变化为每摄氏度减少(-)7[%]至3[%]。这时适合宽温度范围内使用的任何传感器来说是可以灵敏的。 额定室温电阻取决于基本材料的电阻率，大小和几何形状，以及电极的接触面积。厚而窄的热敏电阻具有相对高的电阻，而形状是薄而宽的则具有低电阻。实际尺寸也十分灵活，它们可小至.010英寸或很小的直径。可以大尺寸几乎没有限制，但通常适用半英寸以下。

判断温度传感器不良的方法： 判断空调传感器性能可以坏时,定频空调应设置于强制制冷状态,变频空调应设置于试运转状态。如果此时空调能够运转,且工作电流基本正常,一般可认为是温度传感器不良。空调温度传感器阻值变大或压缩机温度传感器阻值变小,均会引起变频器输出频率偏低,影响制冷效果。 空调任一温度传感器开路或短路,都不能正常运行,且会出现故障自检显示。 注1:表示运行一段时间,才保护性停机。 注2:表示很快停机保护且有故障自检显示温度传感器设备在运输过程中受过粗暴对待。

怎样判断温度传感器坏：方法/步骤： 1.如果进气温度传感器出现故障，发动机不能准确计算出喷油量，汽车会出现启动困难、抖动或冒黑烟情况。 2.如果冷却液温度传感器出现故障或损坏，发动机不能及时调节水温，发动机得不到冷却，会出现开锅、拉缸现象 3.汽车空调温度传感器坏了，会使空调压缩机不能正常运转 4.影响空调调节能力，空调工作就会出现错乱，出现启动频繁现象。 5.热机状态发动机故障指示灯常亮，风扇停转 6.需要及时检修或更换，这样才能确保汽车能够正常使用。温度传感器是用半导体材料， 大多为负温度系数。无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好

温度传感器是利用NTC的阻值随温度变化的特性。无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好

由于工农业生产中温度测量的范围极宽，从零下几百度到零上几千度，而各种材料做成的温度传感器只能在一定的温度范围内使用。 温度传感器与被测介质的接触方式分为两大类：接触式和非接触式。接触式温度传感器需要与被测介质保持热接触，使两者进行充分的热交换而达到同一温度。这一类传感器主要有电阻式、热电偶、PN结温度传感器等。非接触式温度传感器无需与被测介质接触，而是通过被测介质的热辐射或对流传到温度传感器，以达到测温的目的。这一类传感器主要有红外测温传感器。这种测温方法的主要特点是可以测量运动状态物质的温度（如慢速行使的火车的轴承温度，旋转着的水泥窑的温度）及热容量小的物体（如集成电路中的温度分布）。无锡K型热电偶温度传感器哪家口碑好

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。