灰土挤密桩（lime soil column）工程使用范围
成桩
灰土拌合均匀，自检经监理工程师检测合格，用小铲车运至现场。
桩孔回填夯实顺序采用从路线中心向两侧间隔1～2孔调填夯实。
夯锤形状采用下端呈抛物线垂体形的梨形锤，锤重100kg,夯锤直径280mm。
每桩孔回填前，用锤重将孔底夯实，分层回填夯实，单次成桩深度易为30～40cm，填料，金昌DDC桩工程量报价、夯实交替进行，完成单桩施工。
回填时做到均匀下料，金昌DDC桩工程量报价，金昌DDC桩工程量报价，均匀夯击，保证夯击锤重落距及次数。
回填夯实至设计标高顶面高出10cm，用素土封顶处理。
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强夯施工要点
1.强夯施工应属于动态信息化的施工方式,强夯参数的选择应根据工程的实际地质情况及规范的经验取值初步确定强夯参数,通过试夯时的综合检测手段验证取值。2.单点夯击数除按现场试夯得到的夯击沉量关系确定,且同时施工现场应满足以下几个条件:夯坑周围地面不应发生过大隆起;不因夯坑过深而发生提锤困难。3.地基土中孔隙水压力消散有一个过程,对渗透性差的土地基一定要有一个间隔时间。渗透性好的地基可连续夯击,但在具体施工中比较好有不小于72小时的间隙时间。4.对深层加固完毕进行“满夯”要注意锤印按1/3相互搭接。5.及时
排除夯坑及场区内积水,做好测量及检验工作,认真做好记录。6.做好安全管理工作,施工区域严禁闲人入内。
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强夯法的工程优点及缺点
在道路施工过程中，强夯法已经得到普及，原因在于这种方法能够避免施工阶段经常出现的一些问题。其具体优点如下：
1强夯法的设备简单、施工方便，还能节省材料，能够降低人力、物力投入，具有相当的经济实用性。
2在对路基进行路面填充时，对填料粒径没有细致要求，使材料更易获得，同时降低成本。
3强夯法的实施能够有效减少施工时间，效果明显，增有力益。
4在高填方中，强夯法能够夯实路基，是路基填料与原地面之间更能紧密结合，降低了以路面塌陷的可能性。强夯法不1存在着上述优点，同时不可避免的也存在着一定的缺点，例如：由于地基土层中含有部分含有较高含水量的软弱夹层，致使夯击力度不能得到有效传递，影响强夯法的加固效果。
在房建施工中，为了确认现场的情况，需在建筑现场进行施工荷载模拟操作，从而避免设计图纸与实际建设情况有所出入。此外，在进行预压模拟的同时，通过荷载操作，能促使基坑配出孔隙水，让地基土体更加密实，使地基更加牢固。由于预压处理方法效果明显，也因此被广泛应用于冲填土、淤泥质土等一系列饱和粘性土的地基施工中。
通常的预压处理方法可分两类，一类是真空预压，一类是堆载预压。其中真空预压多用于较深的地基，zui深处甚至可达15m左右，应注意采用真空预压时，需在地基内做好排水竖井的设置工作。
而对于堆载预压而言，其又可分为砂井地基堆载预压和天然地基堆载预压两种，要选择这两种中的哪一种，需根据软土层的厚度确定，一般软土层的厚度不大于4m时，可选择砂井地基堆载预压；若软土层大于4m，则需要选择天然地基堆载预压方式。
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在外界强，冲击下，当土层地基中的超孔隙水压力增加到一定程度时，即作用力，于颗粒土的侧向压力的时候，孔隙水会随着排水网络系统的形成，随着排水通道顺利排出。当孔隙水压力降低到一定程度，即作用力小于颗粒土的侧向压力的时候，之前形成的孔隙裂缝将会自行闭合，土层地基中的水的运动同时得到恢复原状态的机会。
经过外界持续不断的强夯作用，地基中的土层部分强度不断降低，当到达低值时，即土体液化或接近液化时，地基土层便会产生裂缝，同时地基土层中的吸附水部分变为自由水，将会随着裂隙流出。当孔隙水压力降低到一定程度甚至消失时，地基土层的抗压性和变形模量都得到有效提升，原因就在于土层粒子紧密接触的同时，地基土的新吸附水层已经逐渐固定。
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土方开挖
(1)土方开挖平面图
土方开挖前绘制土方开挖图。开挖图要标示出基坑上口线、下口线、垫层边线、基础边线、基底标高、深挖部分标高上下口线，以及所有线的平面位置。
(2)土方开挖开槽支撑
开挖前先进行支撑施工，支撑形式在保证基坑安全的前提下，要选择利于出土的形式，同时确定支撑拆除方案，选择爆破方式拆除的需提前留置爆破孔。待支撑达到设计要求的强度后方可进行下步土方开挖。
(3)土方开挖分层
机械开挖要分层进行，严禁一次透底，防止主、被动土压力严重不平衡对基坑安全造成风险。
(4)土方开挖严禁超挖
为防止超挖，土方开挖时派专人值班，负责标高控制。机械开挖时要求控制每层标高，以便开挖均匀并满足设备要求。人工进行基底开挖时，遵循“宁欠勿超”的原则，在基坑（槽）两边控制标高处插短钢筋头，在基坑中拉通白线，并用水准仪随时对开挖深度进行实测，保证其后的基底标高。
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