牵引机是用于220KV以上高压输电线路施工中必不可少的工程机械.针对电力施工企业的牵引机的改造需求,设计了基于STM32智能牵引机的通信系统.该系统以STM32F407为主控芯片,分别设计了CAN总线模块,触摸屏通信模块和无线通信模块.经工程实践表明该系统应用效果良好,满足企业的要求,在市场上与同类型产品相比,具有一定的优势,具有很高的实用价值.
本实用新型公开了一种智能电气控制牵引机,在牵引机的控制柜中加装PLC控制器,PLC控制器的输出端子与控制柜中的控制端子相连,PLC控制器的输入端子与电路的输出端相连，浙江智能牵引机厂家直销.采用上述技术方案的本实用新型,由于在牵引机的控制柜中加装PLC控制器,从而实现了牵引机的智能控制.本实用新型是一种有效的电力施工机械,它的整体性能好,主要功能件配置高,功率储备大,牵引速度快，浙江智能牵引机厂家直销,用途，浙江智能牵引机厂家直销.该设备能满足输电线路大截面导线一牵四一次性展放的需要.该机型配合4×30kN张力机主要用于山区,丘陵地形的500kY四分裂及220kY双分裂LGJ-720及以下导线的张力展放,可以满足500kY牵引绳在各种地形的张力展放.
牵引机是用于220KV以上高压输电线路施工中必不可少的工程机械.针对电力施工企业的牵引机的改造需求；浙江智能牵引机厂家直销
为了本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将以具体的实施例进一步说明：
随着输电线路的不断升级，导线截面积逐渐加大；1250mm2大截面导线展放时，牵引场需要两台甚至更多280kN牵引机同时工作，现场噪音大，并且输电线路施工均在野外，操作人员的工作环境比较恶劣；使用本发明所述的一种集控智能牵引机时，所述的动力单元的拖挂式行走平台上设置两组驱动装置，两组驱动装置的变频电机均与动力单元控制器通信连接；所述的执行单元设置有两组280kN的液压马达，液压马达通过液压油管道和电气线路与动力单元的液压油变量泵连接，需要注意的是，利用变频电机通过液压油变量泵驱动液压马达属于现有成熟技术，这里不再赘述；进一步的，利用外部牵引设备将动力单元和两组执行单元布置到位进行施工；同时，还可在施工现场建造控制室，控制室内设置空调和照明装置，改善现场造作人员的工作环境。 浙江智能牵引机厂家直销牵引机采用自动化的设计理念，美观、牢固、经久耐用。
为解决上述问题，在国外，多机联机控制在输电线路架线施工中已经成功应用，解决了多机同时牵张作业的问题；经调研，在国内一些送变电施工单位已经进口了具有多机联机控制的牵引机，也在工程中得到应用，但是由于国内外在操作习惯、施工工艺、操作要求等各方面存在差异性，同时考虑到进口设备价格昂贵，维护保养成本高，致使进口多机联机控制并不能被国内的电力施工人员、企业接受。
经调研，国内也研究过多机联机控制，一名操作手通过有线控制器同时对多台牵张设备进行牵张作业，该技术成熟度不足，可能存在一定的问题，目前在工程中没有推广应用。
与传统的一体式牵引机相比，本发明所述的一种集控智能牵引机：
一：采用电能替代柴油发动机，能源更加清洁，且解决了柴油发动机的施工现场噪音大、空气污染严重的问题，进一步的，还解决了柴油发动机功率的限制性；
二：将动力单元、执行单元和操作单元分离设置，动力单元的拖挂式行走平台和执行单元的机架是分离的，因此，在施工现场，可使用外部设备（如汽车）调整动力单元的和执行单元的位置，与传统的笨重的一体式牵引机相比，施工过程更加便捷，适用范围更广；
三：动力单元设置有多组驱动装置，多组驱动装置均由动力单元控制器控制，同时，多组驱动装置又可同时驱动多台执行单元，多台执行单元同时工作，统一管理，减少了人力的使用，也方便了管理、调配，同时，还解决了传统的一体式牵引机功率上的限制。 实现了牵引机的智能控制.本实用新型是一种高效的电力施工机械,它的整体性能好,主要功能件配置高;
项：1.一种智能牵引机，包括机架（1）、安装在机架（1）上的一轨道（2）、二轨道（3）、一小车（4）和二小车（5），一小车（4）运行于一轨道（2）上，二小车（5）运行于二轨道（3）上，其特征在于：所述一、二轨道（2、3）位于机架（1）的同一侧，所述一小车（4）上设有一悬臂（6），一悬臂（6）端部设有夹持铝型材料头的一夹具（7），所述一悬臂（6）的高度高于二小车（5）的高度，所述二小车（5）上设有二悬臂（8），二悬臂（8）的端部设有铝型材料头的二夹具一种集控智能牵引机，包括动力单元、多组执行单元和操控单元；浙江智能牵引机厂家直销
牵引机的驱动装置包括变频器、变频电机、联轴器、液压油变量泵和液压油箱；浙江智能牵引机厂家直销
牵引机主要为一种引导挤压制品沿其导轨直线恒速前进，保证制品直线性，提高制品成品率和生产效率的铝型材挤压辅助设备。功用在于避免薄壁型材和复杂断面型材等出模后发生扭拧、弯曲、波浪等缺陷，以及多模孔制品相互摩擦和缠绕，发生长短不一等现象。
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使用谐波变速齿轮辅助驱动,采用多机牵引,传动效率高,能量按需分配,达到节能的目的;可以根据载荷需要,通过增加牵引支架的数量实现载重量的增加,结构比较简单,安装方便,不需占用太大空间.
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