灰土挤密桩（lime soil column）工程使用范围
成孔
成孔顺序采用从路线中心向两侧间隔1～2孔跳打成孔，成好一个孔用盖板盖一个空，成孔时专人做好记录。
桩机就位，使其平整稳固，吊架吊起桩管，对准桩位点，通过锤击及桩管自重，将桩管压入土中。
桩尖刚接触表面时，采用低垂轻击，入土1～2m正常，采用预定的速度，白银强夯工程量如何计算、螺距、锤击桩管至设计深度。
锤击过程中，经常校核桩管竖直度，发现倾斜立即纠正。
沉管至设计深度时停止锤击，关闭油门，及时匀速拔管，防止管与土层粘结，造成难以拔出或塌孔现象。
成孔过程中出现挤孔时，应隔点补打，不得漏点。
成孔检测，包括桩径、桩间距，白银强夯工程量如何计算、成孔深度，并做好施工记录，白银强夯工程量如何计算。
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强夯工程应注意或者注意控制的事项
，面积施工前场地条件：施工前场地要进行平整，场地表面如果有巨，的孤石要先清chu，笔者曾遇到一个工程，强夯场地表面有很多花岗岩巨石，工程技术人员都比较tou 痛，决定试夯清chu表面孤石并整平场地；试夯确定是否需要补土或者削土，使整个场地强夯的地面高程能达到设计要求，以免强夯地面标高偏高或者偏低，偏高则需削土，偏低则需回填土或再做地基处理，两者皆造成建设成本增加和施工工期的延长。
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强夯工程对强夯机的设备性能要求
起升卷扬机构是强夯起重设备中使用频繁，冲击，的机构之一，它影响钢丝绳的使用寿命和作业效率，也会对安全构成影响。根据强夯作业特性，卷筒应具有宽幅，容量、高弹出力性能和高制动能力。宽幅，容量可使钢丝绳卷绕层数减少，避免强夯施工作业时钢丝绳乱绳及制动冲击时上下层钢丝绳互相咬合产生扭曲;卷扬的高弹出力性能，可满足从夯坑中起升时以瞬间爆发力将夯锤提起的施工要求;制动系统采用柔性制动方式对于带荷自由下落，或类似EEM《起重机计算基础》中要求的安全制动器的作用是十分重要的，在这一制动环境下，不1可避免钢丝绳的乱绳，防止钢丝绳的早期破断，减少卷筒发热，也可防止由于脱钩器故障产生误操作的“跑锤”发生，终使强夯作业变得可靠和安全。当然，高性能制动系统还包括有良好的散热性能，使制动器在强夯这一高频率和持续冲击下能发挥作用。
道路施工过程中强夯法的实际运用
在强夯法实施结束，应对所加固地基土层进行质量检测。该检测过程应是一个间隔过程，通常对于不同的地质，检测间隔时间也有所不同：对于碎土石和砂土地基，间隔时间理论上为1到2周；而对于粘性土地基，间隔时间应为2到4周；对于置换地基，间隔时间为4周。质量检测方法有很多种，例如室内试验，动力触探试验，十字板试验，载荷试验等，各种检测方法都有其科学依据，并且已经获得认可。在市政道路实施过程中，强夯法的作用明显且已经通过多国认可。随着社会的进步，强夯法必然能够得到进一步改善和提高，进而发挥更加重要的作用。
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道路施工过程中强夯法的实际运用
不同的国家对强夯法的应用不同，例如西欧国家采用的是，吨位履带式起重机，这种机器的优点就是具有较强的稳定性，施工方便，而日本则采用的是轮胎式起重机，效果也很好。对于我国而言，由于我国在工程实施过程中，只能具备使用小吨位起重机的设备，因此在利用强夯法进行加固时，必须利用滑轮来解决难题。我国在市政道路进行强夯法实施过程中，利用滑轮起吊重锤，并利用自动脱钩装置，将重锤完成自由落体过程。具体操作过程是拉动脱钩器的钢丝绳，将重锤挂在脱钩器的钩上，当吊钩达到所需重锤落距的高度时，绷紧的钢丝绳会将脱钩器的伸臂拉转相当角度，重锤自然脱落，重力势能转化为动能。当然，如果起重臂在较，仰角下可能会发生倾。因此可以采用将履带起重机的臂杆一端加以辅助门架，或者其它安全设施，以防止机架倾。在施工时，要求自动脱钩装置可以保证灵活操作，且必须具有足够强度。
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强夯法的施工工艺和主要参数
强夯施工工艺是通过试夯确定的，遵循先深层、次中层、表层，并根据现场的地质条件和工程的要求及建（构）筑物特性正确的选定各个参数来确定相应的工艺及参数。为达到理想的加固效果，设计工艺夯击遍数一般为2~4遍，尤其是高能级强夯一般采用三到四遍成夯施工工艺。高能级强夯主夯点主要是加固深层土层，中能级强夯进行间夯或者复打，夯点在主夯点之间或在主夯点上复打以便加固中层土，而低能级强夯进行满分，目的是夯实表层松土。
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