PC/ABS塑胶原料小常识：一： PC/ABS塑胶原料通称聚碳酸酯，聚碳酸酯英文名称为Polycarbonate。它是一类分子链中含有碳酸酯规划的高分子化合物及以它为基础而制得的各种材料的总称。二：PC/ABS塑胶原料的来历通常塑胶原料来自以石油或天然气为材料之石油化学品，是一种经过聚合反应而得到的高分子树脂。塑胶定义：以合成树脂为首要成份的高分子化合物。高分子：分子量﹥ 10000；中分子： 1000≤分子量≤10000；低分子： 分子量＜ 1000；塑胶的三种形状：玻璃态；高弹态；粘较流态；而不是固态，南京汽车PC+ABS厂家推荐、液态和气态，它根柢就不可能有液态和气态。PC/ABS合金无毒，南京汽车PC+ABS厂家推荐，南京汽车PC+ABS厂家推荐、无气味、可再生、还可回收利用。南京汽车PC+ABS厂家推荐

PC/ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）合并而成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质，颜色是无透明颗粒，可普遍使用在汽车内部零件、商务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。工艺条件：干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110C，2~4小时。注射速度：尽可能地高。化学和物理特性: PC/ABS具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。PC/ABS这种混合材料还显示了优异的较流动特性。收缩率在0.5%左右。南京汽车PC+ABS厂家推荐PC/AB合金具有高抗冲击强度，具有刚而韧的特性。

较低光泽PC/ABS：汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的出台，需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。为了配合这一需求，新一代PC/ABS较低光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅满足了汽车内饰腰线以较下零件的低光泽要求，而且很好的平衡了较流动性和耐热性。

PC/ABS合金在我们日常生活中已经变得不可或缺，PC/ABS合金制品不但在我们的日常生活中占有重要地位，PC/ABS合金制品正在带领绿色环保的新潮较流，同时PC/ABS合金制品也给绿色环保工程带来新的活力和生命，使用PC/ABS合金制品已经成为绿色环保的一种标志和标准。PC/ABS合金是塑胶的一种，PC/ABS合金制品早已大量的使用在人们的日常生活中，比如水龙头、纺织纱管、电器外壳、电子元器件。PC/ABS合金还被众多笔记本厂商作为外壳的原材料，同时，它还被用于汽车仪器仪表等等。PC/ABS具有较高的冲击强度，高度的标准稳定性和规划很宽的运用温度。

pc+abs注塑中出现的问题：pc+abs塑料溢料又称披锋、飞边、溢边等，大多发生在模具得分合位置上，如：顶杆的孔隙、镶件的缝隙、滑块的滑配部位、模具的分型面等处。溢料不及时解决将会进一步扩大化，从而压印模具形成局部陷塌，造成较久性损害。镶件缝隙和顶杆孔隙的溢料还会使制品卡在模上，影响脱模。工艺方面：A.加料量过大造成飞边。值得注意的是不要为了防止凹陷而注入过多的熔料，这样凹陷未必能“填平”，而飞边却会出现。这种情况应用延长注射时间或保压时间来解决。B.机筒、喷嘴温度太高或模具温度太高都会使塑料黏度较下降，较流动性增大，在较流畅进模的情况较下造成飞边。PC/ABS塑胶原料通称聚碳酸酯，聚碳酸酯英文名称为Polycarbonate。南京汽车PC+ABS厂家推荐

PC/ABS综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好。南京汽车PC+ABS厂家推荐

PC+ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbo　　nate）和聚丙烯精（ABS）合金而成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质，可普遍使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。[1][2]　　典型应用范围:手机外壳、计算机和商业机器壳体、电器设备、草坪园艺机器、汽车零件仪表板、内部装修以及车轮盖）。注塑模工艺条件:干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110C，2~4小时。熔化温度： 230~300C。模具温度：50~100C。注射压力：取决于塑件。注射速度：尽可能地高。南京汽车PC+ABS厂家推荐

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