发展历程:国际物流第二次世界大战以后,国际间的经济交往才越来越扩展,越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后,原有为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求,系统物流就是在这个时期进入到国际领域。六十年代开始形成了国际间的大数量物流,在物流技术上出现了大型物流工具,如二十万吨的油轮,十万吨的矿石船等七十年代,石油危机的影响,国际物流不仅在数量上进一步发展,船舶大型化趋势进一步加强,而且,出现了提高国际物流服务水平的要求,其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展,国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船,上海到欧洲双清包税专线企业,上海到欧洲双清包税专线企业,把散杂货的物流水平提了上去,上海到欧洲双清包税专线企业,使物流服务水平获得很大提高。一定要选择诸如无忧海外仓这样经验丰富的服务商,才能有所保障。上海到欧洲双清包税专线企业
双清包税:情况C,低申报,交增值税不退回,无财务路径:这种情况意味着货代在欧洲这边有指定的合作公司为国内客户的货物提供进口服务,而货物送到目的地前产生的任何关税增值书都由货代来承担。这种进口服务大部分情况下合作的进口商都是空壳公司,没有任何的实际业务,只是用来帮助把货物”买”进欧洲。而他们并不是货物的真实的货主。 只是在帮助进口的时候缴纳关税以及增值税。这类公司通常没有全套的做账。用一段时间之后(由于账目上来讲只有“进”项没有“出”项),所以用一段时间就要被税务局问询封掉。而欧盟的法律规定,进口商为货物的主要负责人,承担所有因为此货物的问题而产生的一切连带责任。海关及税务局也不是傻子,一个公司是否有实际业务他们查一下就可以一清二楚了。 并且海关大数据对于所有同类产品的进口价值都有一个预估。如果海关认为货物的申报价值过低,会让进口商提供转账证明等跟交易相关的信息,如果提供不出来,就要对于货物进行估值,让进口商补税,不然不会放行货物。上海到欧洲双清包税专线企业国际物流的一个非常重要的特点是物流环境的差异,这里的物流环境主要指物流的软环境。
包税进口物流:一种变相的逃税方法,正规进口需要缴纳一定的税金(关税、增值税、消费税等),那些包税代理通过将货物进口至当地、深圳等地区,再用快件名义进口进入内地逃避缴纳税金,可是一般这些包税进口的从业人员都会号称按照重量或者金额征收较便宜的关税来混淆视听,令进口经验较少的进口商误以为自己有交税,没有逃税,其实根本不符合事实,这部分被保税进口代理作为自己的佣金私吞,进口商需要明辨其中的各种陷阱,以免被诱导犯罪。销毁根据逃避关税。从理论上来讲,就不存在包税的可能。实际操作上,个人货物按照海关的规定是有权利享受减免税务的。海关人手有限,也不可能每单核对,就会出现大量以个人货物名义出现的包裹,免税放行,这就是所谓的包税。
国际物物特点:标准化要求较高要使国际间物流畅通起来,统一标准是非常重要的,可以说,如果没有统一的标准,国际物流水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准,如托盘采用1000×1200毫米,集装箱的几种统一规格及条码技术等,这样一来,较大降低了物流费用,降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家,必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用,从而降低其国际竞争能力。在物流信息传递技术方面,欧洲各国不仅实现企业内部的标准化,而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化,这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等国家交流更简单、更有效。产品要进行退回处理的话,由于不享受折扣,会非常昂贵,更是让人难以承受。
双清包税风险:双清包税这种”一条龙“服务,看起来很美,卖家无须提供任何凭据,无须VAT和EORI号,甚至连报关单据都由货代搞定,报关金额由货代填,目的国税点由货代代缴,等到产品入仓,卖家即可开卖。然而如果卖家没有自己的VAT而发货到海外仓或者,货权属于VAT的提供方,一旦此VAT关联的货物被查,卖家根本无法主张货权。同样,如果买家要求卖家提供含VAT的发票,而卖家又无法提供,买家不仅有权拒付货款,还可以借此讹诈卖家。多个客户共用同个VAT税号清关,客户头程服务质量及效率不能得到有效保证;若被查出借用他人VAT或VAT号无效的情况,货物可能被扣无法清关。使物流服务功能更强大,服务质量更精细。上海到欧洲双清包税专线企业
双方应自愿互利,各负其责,密切配合,协商办事。上海到欧洲双清包税专线企业
什么是包税进口:这样的进口计费方式,根据不同的物品,给物流公司一个费用,按公斤计算,这个费用包括了运费还有关税等费用。1、手续特简。根据国家进出境快件监管办法等法规规定,为适应快件作为“快速商业运作方式承揽、承运的进出境货物、物品”的报关,相对于贸易报关,在监管条件以及通关(报关清关)手续上,作了一系列旨在简化手续、加快速度的特殊安排。所以,一般情况下,不需要货主专门提供报关单、通关单证、许可证/批文(比如:3C国家强制认证、环保证书、进口配额等都不需要)。2、费用特低。根据国家进出境快件监管办法等法规规定,快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。再加上深圳靠近当地这个国际自由港的地缘优势,操作方便,税率低,运作费用低,成本自然就更低。1、小件散货、少量货样和广告品等;2、缺乏某些单证(比如没有3C认证)的各种产品;3、来不及办理贸易报关通关手续的紧急货;4、想节省成本、而又不需要增值税票的各种产品;5、个人自用物品。上海到欧洲双清包税专线企业
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