火花塞的工作原理看似很简单，但具体的过程还是非常复杂的，比如火花放电的过程大致可以分为四个阶段： 1、高压电击穿电极间的介质产生电火花； 2，湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家、电弧高温加热混合气后产生火焰核； 3、火焰核成长变大； 4、火焰核点燃混合气，湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家。 整个放电过程是极其短暂的，大约只有千分之一秒，湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家。影响火花放电的因素很多，比如点火线圈提供的高压电的大小、火花塞电极间隙、电极的形状及材料、火花塞的绝缘状况、可燃混合气的浓度、发动机压缩比的高低，等等。单铱金火花塞使用寿命为4-5万公里。湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家
火花塞起什么作用？ NGK火花塞给混合气点火，具有打火机的作用。为起打火机的作用，火花塞要在非常苛刻的条件下工作。发动机的点火流程：发动机吸入空气与汽油混合-混合气体压缩-火花塞点燃混合气体-混合气体爆发能量转化成动能，期间火花塞承受的电压可以达到20000v-30000v，电极材料还要承受混合气体燃烧后生成物（Pb、P、S化合物等）的腐蚀，还要经受混合气体吸入时冷区状态温度（常温状态）到气体燃烧后高温状态过程中2000-2500摄氏度的反复温度变化。湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家火花塞是发动机上的一个重要零部件，被称作“发动机的心脏”，它性能的好坏直接影响发动机的工作状况。
火花塞的工作原理是比较简单的：在点火线圈中，利用变压器原理产生一个超过两万伏的高压电，这个高压电作用在火花塞的中心电极与侧电极之间，使其中的空气发生电离，空气电离之后变成导体，高压电在瞬间流过，就会产生一个电火花，这个电火花点燃燃烧室中的可燃混合气，使其燃烧膨胀做功，这就是火花塞的基本工作原理。就其本质来说，火花塞其实是一个放电介质，从理论上来说，火花塞在放电过程中，既不会损耗，也不会增加，更不会变质，它只是给高压电提供一个放电的场所，类似于化学反应中催化剂的作用。
如果我们能把火花塞拆下来，那就更容易判断了。火花塞的正常状态是：电极部分呈灰白色，灰黄色或浅棕色，电极间隙大约在0.8~1.1mm之间。如果拆下来的火花塞上面沾满了油污，或者电极烧蚀严重、间隙过大、腐蚀变形、杂质沉积等，或者绝缘体破损等，这样的火花塞就需要更换了。不过如果火花塞上只是积碳较多，但电极没有问题，这样的火花塞是可以清洗后继续使用的。还有一种是火花塞上面有一圈电晕，很多修理工说它是漏气了，必须换火花塞，但事实并非如此，它是由于高压电与机油分子共同作用产生的，对火花塞的性能没有任何影响。火花塞电极还会受到汽油和机油的污染。
不同的火花塞拥有着不同的技术优点，影响着汽车的驾驶性和安全性，只有深知不同品牌材质间的火花塞性能特点，才能为爱车选择正确的产品。火花塞的点火性能是指通过火花塞给混合气点火使其燃烧的性能，火花间隙之间从点火到混合气的燃烧过程。火花塞热值是怎么回事？火花塞必须散掉来自燃烧气体的热量，热值就是指其散热的程度。低功率小排量不容易产生过热的发动机用热型。高功率或者涡轮增压容易产生过热的发动机用冷型。更换火花塞的周期？即使正确使用，由于火花塞是消耗品，也需要定期进行检测和更换，不同材质的火花塞使用寿命也不同，镍合金2-3万，单铂金3-4万，单铱金4-5万，双铂金6-8万，铱铂金6-8万，双铱金8-10万。更换火花塞时必须选择与原车热值一样的火花塞。湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家
火花塞从燃烧室导出热量的速度低，火花塞的工作温度越高，这样的火花塞称为热型火花塞。湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家
我们平常拆卸火花塞进行检查时，如果发现火花塞有电极间隙过大、电极损耗过大、电极偏磨、积碳过多、金属沉着过多、绝缘体表面污损、绝缘体破损、裂纹等故障时，就必须更换火花塞了。一般正常火花塞的电极间隙是0.8-1.1mm，侧电极电极呈金属色。如果出现侧电极发白，说明可燃混合气浓度过低，点火时间过早，火花塞散热不好，提前点火等；如果电极发黑，积碳多，说明燃烧不充分，长期城市拥堵道路低速行驶或者火花塞热值选择不正确等等。湖北奔驰唯雅诺 威霆 SLK SLS火花塞厂家
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