停车场出入口检测: 将双模地磁埋设在停车场出入口，可替代传统地感线圈，更准确的感知是否有车辆经过。 当车主驾车通过埋设有双模地磁的检测区域时，便触发道闸自动起落，可实现停车场的自动管理状态，**终实现无人化服务。尤其是在旅游景点附近停车场，车多人多，双模地磁结合自动缴费系统，可实现不停车即缴费，有效的解决由于车辆急剧增多而产生的进、出场慢等问题，提高停车场利用率和用户便捷度。 层层推进智慧停车落地，将更好满足车主停车需求，为商家带来盈利机遇，上海单模NB-IOT地磁车辆检测器占地停车，优化交通系统监管运营，成就多方共赢的局面。无锡华赛NB无线地磁车位探测器采用双模检测技术，上海单模NB-IOT地磁车辆检测器占地停车，上海单模NB-IOT地磁车辆检测器占地停车，复杂应用场景准确率99.9%,深受广大用户好评。上海单模NB-IOT地磁车辆检测器占地停车

​停车地磁传感器在路侧停车中的应用 停车地磁传感器被安装在路侧停车位中，将实时检测停车位是否被占用，以及它被占用了多长时间。收集到的关于目前停车位可用性的信息后，传输给智慧停车app，该app可用于Android和ios。在停车地磁传感器检测到车辆离开时将会自动计算出停车的时间，并将停车费用一起在app上现实，驾驶者只需要在app上完成付费就可以，极大程度上的缓解了城市停车的管理难度。停车地磁传感器也将实时显示停车位的状态，这有助于提高现有路侧停车位的利用率。湖北车位NB-IOT地磁车辆检测器余位显示无锡华赛双模地磁车检器采用地磁加雷达双模检测方式检测车辆状态， 能够断车位上面是否有车辆停放！

日前，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》，纲要强调，以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，促进先进信息技术与交通运输深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑，计划到2025年，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。 简单来说，就是大力发展数字交通，将先进信息技术深入运用到交通中，积极推进智慧交通的发展，加快推动智慧交通建设进程。智慧交通，包含从基础检测设备，到传输技术、信息处理平台，以及显示或监控平台，其中每一环，不可否认，都可以决定智慧交通整个进程的发展。 目前，在智慧交通行业，重要一环——数字化采集体系，应用**广的基础检测感知设备，非地磁莫属。地感线圈由于施工维护麻烦、使用寿命短等原因已经不适应当前需求，地磁设备的出现，为智慧交通基础设备提供了一个全新的选择，NB-IoT即窄带物联网的应用推广，双模地磁的推出，又将智慧交通基础检测设备的水平提升到新的高度。

无锡华赛地磁基于纯地磁产品的局限性，在国内推出NB-IoT双模地磁车位检测器，此类检测器的优势特点就是在设备中增加了超声波模块，解决了检测的方向性和干扰性问题。在工作时，地磁模块通过检测周围磁场变化判断是否有车驶入，超声波模块发射超声波检测车位上方是否有车辆，两个模块同时判断为有车则**终判断有车驶入，进而**降低了误判的概率，检测精度可以达到99.9%以上。 我们认为，中国智慧停车蓬勃发展的同时，需要性能更好、检测更准的地磁设备来助力，也许不久我们会发现，我们身边的停车位都将布满地磁，停车位在有限的城市空间里将发挥更大的作用，真正能够缓解城市拥堵，解决停车难题!无锡华赛双模地磁检测准确率高达99.9%，花费10年时间研发一款可以在复杂环境下可以长时间准确检测的地磁。

停车收费: 当车辆驶入或驶离停车位时， 双模地磁会自动感应并收集车辆的位置、状态等信号， 发送到停车场后台管理系统实现信息交互， 并自动开始/结束计时、计费。 即使是无人的路边停车位，也能对车辆进行有序管理，车主可直接通过手机实现在线结算。在传统路边停车收费区域，人工收费不仅缴费慢，且容易出现车辆堵塞的情况，另外收费员恶意克扣停车费用的例子时有发生，如果一个路边车位收费员少交克扣10元，一年就是3650元。若将这些损失的费用用于建设智能停车场，不仅能减少停车场人力成本，还能提高停车场利用率，解决传统停车场的不足。NB-IoT地磁在智能交通领域的应用场景是智慧停车，无需布线，无需复杂组网，比较适合路边停车位检测通信。上海单模NB-IOT地磁车辆检测器占地停车

无锡华赛主打NB-IOT双模地磁抗干扰性强、检测精度高、稳定性强，自主研发/用户满意！上海单模NB-IOT地磁车辆检测器占地停车

有车一族一定都有过这样的困扰：工作日好不容易来到公司，发现车位已满，只能再在公司周围“盘旋”找车位，有时甚至要花半个小时才能为爱车找到一个落脚点；载着一家人到景点游玩，景点近在眼前，却怎么也找不到停车的地方…… 发改委去年的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。 停车难已经一大影响交通秩序与社会的难题，例如商圈、医院等人口与车辆密集的地带常常发生拥堵，原因就在于停车位数量不足、停车引导体系不完善，造成车行慢、乱停放等现象，从而引发交通拥堵。另外停车难还会造成不必要的污染排放，对市民而言也浪费了不必要的生活成本。 解决“停车难”势在必行。而要解决停车难，一是要增加泊位数量，二是要加强停车引导。泊位与**、物业的规划有关，而更多企业和社会力量能做的，是加强对停车过程的引导，用智慧停车来**“停车难”。上海单模NB-IOT地磁车辆检测器占地停车

无锡华赛伟业传感信息科技有限公司成立于2008年，是国家高新技术企业，公司凭借自身的技术和行业优势，在2016年参与起草了GB-T35548-2017地磁检测器国家标准的制定工作，这标志着华赛信息以研发创新为立足之本，夯实了在地磁领域的行业地位。

公司自创办以来，一直专注于智慧交通领域车辆检测的研发与生产，坚持走自主创新的研发路线，目前已拥有数十项自主知识产权和众多项目案例。在**功耗算法、一体化焊接封装技术、雷达双模复合检测以及私有化通信协议等方面取得了取得丰富成果。

华赛信息坚持“面向未来，创造变革”的理念，近几年积极推进窄带物联网(NB-IOT) 通信技术产品在静态停车方面的应用，在国内实现了规模化项目应用的落地先河。公司的地磁系列产品在基于传统地磁检测技术之上又融合了智能信息复合技术—HiSuper，有效地提高了识别准确率和识别速度，实现了大部分停车场景下对车辆的高精度检测判断。双模地磁检测器，有效解决地铁沿线和大型车辆等强磁干扰场景下的各种停车应用。

华赛信息将持续推进智慧交通领域的车辆检测技术新高度，以提供更准确、更稳定的产品为已任，竭尽全力，不负信任!

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