那么应该怎么做才能防止达克罗涂覆的脱落呢？保证涂覆的涂料质量。达克罗涂覆的生产过程需要管控好工件的前处理，深圳达克罗公司，深圳达克罗公司。保证涂覆的熟化温度。达克罗涂覆涂覆量检验因为零件形状不同，各部位的涂覆量是不相同的，这里指的是平均涂覆量。中国标准将涂覆量分为70mg/dm2、160mg/dm2、200mg/dm2、300mg/dm2四个级别。检测方法：将涂覆后的50～100g的零件先称重，然后放在70～80℃的20%氢氧化钠溶液里，直到涂层全部去掉后取出并清洗吹干，深圳达克罗公司，然后再称重，前后两次的质量差再除以零件表面积即为零部件的涂覆量。达克罗抗腐蚀能力很强。深圳达克罗公司

达克罗涂层的结构和防锈机理：达克罗涂层的防锈机理:达克罗是一种全新的金属防锈系统。该涂层的防锈机理主要为:锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝控制锌的“淘析”作用。达克罗涂层的结构:在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液(即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2X10X15微米]、Cr203及**有机物的高分散混合水溶液)、经300摄氏度左右保温烘烤-定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。深圳达克罗公司采用了达克罗技术后，因达克罗涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。

电镀防热腐蚀性差，易变形；涂层表面稳定性差，易氢脆；达克罗技术克服了电镀的这些缺点，可以做到十年以上不生锈，可以适应用户的要求，适应出口产品的要求。目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些，但是深入地进行一下经济分析还是合算的。以热浸镀锌为例，现市场加工价每吨1800元，用达克罗加工费大致高20%~30%，但是热浸镀锌件易氢脆，易变形，废品率高达10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，远远超过达克罗高出的加工费了，对中小零件的加工费达克罗要比电镀锌高30%~50%，但是达克罗涂复件的寿命要高出原电镀件的三至五倍，甚至更多，不仅节省了大量的维修费，也节省了大笔的材料费。

达克罗涂覆设备的保养和维护是非常重要的工作，可以使设备性能得到恢复。设备维护的保养内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好，安全运行。包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，达克罗涂覆设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。以下是保养和维修需要注意的事项：执行维护和检查步骤前，先关闭电源。如果相对必须在带电的状态下工作，则操作时要特别小心。电气配线工作*能由合格的电气技师执行。提供清晰的警告，即设备正在维护，不可执行操作。在电气控制柜内或电机执行维护和检查步骤前，请确定车间侧电源（断路器）关闭。注意，主电源开关置于关闭位置时，部件中可能残留电量。执行维护步骤前，请使用万用表确认部件中没有残留电量。若在电源接通的情况下执行维护步骤，则必须由合格的电气工程师执行。达克罗是一种水溶性液体，凝固时只产生少量水蒸气，因此不会产生对环境有害的物质。

达克罗涂料的注意事项：1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。4.达克罗的耐磨性能较差，所以应顶涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料。载重汽车上各种**度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓(含骑马螺栓、车轮螺栓等)、螺母等。国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐，因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性，而且能够保证无氢脆。达克罗加工的表面涂覆是在基质表面上形成一种膜层，以改善表面性能的技术。上海达克罗处理公司

达克罗阴极保护作用：锌铝铬涂层主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。深圳达克罗公司

目前适用达克罗技术的基体材料范围有：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。当前一些特殊车辆冷却系统水系管件大都由薄壁低碳钢管制成，在防腐方面则采用传统的涂漆处理。实践证明，涂漆处理虽然简单易行，但已不能满足水系管路在恶劣工况下的防腐要求。检查经过3000km试车后的管件，其内表面漆层大都脱落，壁面基材锈蚀严重，且脱落后的漆层易堵塞冷却系统各部件，从而影响传热和介质流速，导致冷却系统能力下降。深圳达克罗公司

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