数控刀架是卧式车床**普遍的一种辅助装置，它可使数控车床在工件一次装夹中完成多种甚至所有的加工工序，以缩短加工的辅助时间，减少加工过程中由于多次安装工件而引起的误差，从而提高机床的加工效率和加工精度。这篇文章和大家分享了有关刀架的故障诊断及维修。数控刀架是成都数控车床**普遍的一种辅助装置，它可使数控车床在工件一次装夹中完成多种甚至所有的加工工序，以缩短加工的辅助时间，减少加工过程中由于多次安装工件而引起的误差，从而提高机床的加工效率和加工精度。这篇文章和大家分享了有关刀架的故障诊断及维修。1刀架不能启动（1）机械原因刀架预紧力过大。当用呆扳手插入蜗杆端部旋转时不易转动，而用力时可以转动，但下次夹紧后刀架仍不能启动。这种现象出现，可确定刀架不能启动的原因是预紧力过大，可通过调小刀架电动机夹紧电流排除。架内部机械卡死。当从蜗杆端部转动蜗杆时，顺时针方向转不动，其原因是机械卡死。首先，检查夹紧装置反靠定位销是否在反靠棘轮槽内，若在，则需将反靠棘轮与螺杆联接销孔回转一个角度重新打孔联接；其次，检查主轴螺母是否锁死，如螺母锁死，四川螺纹车床，应重新调整；再次，由于润滑不良造成旋转件研死，四川螺纹车床，此时应拆开，四川螺纹车床，观察实际情况。在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，安排在普通车床上加工。四川螺纹车床
3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。3．合理选择夹具1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用**夹具；2）零件定位基准重合，以减少定位误差。4．确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向：1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。5．加工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。6．夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的。液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。成都数控管螺纹蒸汽机的出现，让车床进入了一个全新的时代。现在的车床技术已经比较先进，当然还有更进一步的技术空间。
为了更好地避免内螺纹车床车刀后刃口和孔边磨擦又不使后角磨得很大，一般碾成2个后角。2、埋孔车床车刀埋孔车床车刀是用于车埋孔或阶梯孔的，主倾角为90—93度，尖刀在镗刀**前端开发，尖刀与镗刀外端间距低于内螺纹半经。二、内螺纹加工加工工艺车孔是常见的孔加工方式之一，可作为粗加工，也可作为精加工。为了更好地提升铣削刚醒，避免造成震动，要尽可能挑选粗的镗刀，夹装时刀杆外伸长短尽量短，要是略大深度就可以。尖刀要指向工件管理中心，镗刀与枢轴线平行面。为了更好地保证安全，可在车孔前，首先用内孔刀在孔内试走一遍。精车里孔时，应维持刃口锐利，不然非常容易造成让刀，把孔路程锥型。三、内螺纹测量用测量仪器直径规格精密度规定较低时，可选用直角尺、内卡钳或是千分尺测量，精密度规定较高时，能用内径千分尺或內径评定量表测量，规范孔还能够选用塞规测量。1、千分尺：千分尺测量直径规格时留意尺身与工件内孔平行面，运动量爪沿圆上方位晃动，寻找较大部位。2、内径千分尺：这类游标卡尺标尺线方位和外径千分尺反过来，当求微分筒顺时针方向转动时，主题活动爪往右边挪动，数值扩大。3、内径百分表：内径百分表将内径百分表夹装在测架子上组成。
立式车床分体工作台机械加工改进说明：（1）机械加工分体工作台时定表夹压，规范夹压点分布，夹压方式应合理，中间垫实，不应悬空。控制粗加工变形量不超过1mm；半精加工变形量不超过；精加工变形量不超过。（2）规范螺栓把合顺序，使用**工具把合，保证分体工作台对接面把合精度，具体要求如下：①把合时严格控制螺栓把合顺序，左右对称把合，先水平方向把合、后垂直方向把合。②采用液压扭矩扳手代替人力把合，通过给定标准扭矩数值，保证螺栓受力均匀一致。以液压扭矩扳手YZK100为例说明，根据螺栓的直径大小及强度等级确定锁紧力矩和拆松力矩。锁紧力矩：192kg·m＝240×，拆松力矩：288～480kg·m＝（～）×192。采购四川车床就找专业的**品牌代理商四川弈海机械。 装有次主轴的车削车床经常用于各种大批量加工，在这些应用中，弹簧夹头可显着节省加工时间。
假如空隙过大，检修较不便，务必将丝杠螺母拆装出来，依据窜角动量在螺帽中放相对薄厚的垫圈。4）作业者定编的程序流程存在的问题。程序编制时主要是把选择点明确好。数控机床铣削螺纹在定编层次加工时，留意每一次轴径选择点保持一致，可合理防止乱牙。比如，加工M20挤出机螺杆，螺纹合理长短为50毫米，程序编写以下：每一次退刀时，还要留意轴向进刀间距，假如退刀时直徑尺寸不会改变，仍按原直徑撤出或间距过小，这时候尖刀便会将加工过的螺牙毁坏或牙尖车平，导致废料。尤其是新手加工螺纹，常常会出現这类状况。因为车螺纹必须数次分刀开展，因而Z轴每一次精细定位务必同样，不然加工会出現乱牙。而如今大多数系统软件有复合型循环系统命令，要是选择点明确后，之后每一次层次加工无须再次设定。单一铣削循环系统命令G92和G76车螺纹就归属于那样的提前准备作用命令。**车床品牌：美国哈挺、因代克斯、WFL、斯达拉格、马扎克、德玛吉等。成都数控管螺纹
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机床位置问题导致加工精度异常
故障现象：一台杭州产的立式数控铣床，配备北京KND-10M系统。在点动或加工过程中，发现Z轴异常。
故障诊断：检查发现，Z轴上下移动不均匀且有噪声，且存在一定间隙。电机启动时，在点动方式下Z轴向上运动存在不稳定的噪声及受力不均匀，且感觉电机抖动比较厉害；而向下运动时，就没有抖动得这么明显；停止时不抖动，在加工过程中表现得比较明显。分析认为，故障原因有三点：一是丝杠反向间隙很大；二是Z轴电机工作异常；三是皮带轮受损至受力不均。但有一个问题要注意的是，停止时不抖动，上下运动不均匀，所以电机工作异常这个问题可以排除。因此先对机械部分诊断，在诊断测试过程中没有发现异常，在公差之内。利用排除法则，余下的只有皮带问题了，在检测皮带时，发觉这条皮带刚换不久，但在细心检测皮带时，发现皮带内侧出现不同程度的受损，很明显是受力不均所至，是什么原因造成的呢在诊断中发现电机放置有问题，即装夹的角度位置不对称造成受力不均。
故障处理：只要将电机重装，对准角度，测量好距离（电机与Z轴的轴承），皮带两边（长度）要均匀。这样，Z轴上下移动不均匀且有噪声及抖动现象就消除了，Z轴加工恢复正常。
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