道闸以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制。道闸具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，专业道闸批发，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。接入电源：道闸使用电源电压AC220V，方便生活，同时具备防雷设置，安全方便。闸杆起落时间：闸杆起落时间6s、3s、1s可选，可根据停车场自身条件进行合理设置，满足不同停车场要求，更好解决拥堵问题，专业道闸批发，专业道闸批发。安装：停车场道闸安装在停车场出入口，离控制机距离大概3M。通过对人脸的识别作为通道闸开启的条件，同时也作为出入考勤依据。专业道闸批发

道闸杆经常被撞坏的原因有很多，怎样才能避免出现这样的现象发生呢？首先，现在很多停车场还都是采用传统的取卡（票）的方式进入停车场，人们在进口处取卡时，有时会误把油门当刹车来踩，撞上道闸杆，把道闸杆撞坏。其次，由于停车场出入口设计不合理，有的停车场出入口会有很大的一个坡，导致一些车主在进入停车场时由于不能很好的控制好车速，容易撞上道闸杆。我们知道传统的通过取卡（票）方式进入停车场的停车场管理系统，由于道闸反应不是很灵敏，导致道闸杆起落速度较慢，车主容易撞上道闸杆，等等。人行通道闸闸机费用根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栏杆等。

了解道闸的防砸车系统，近些时期经常听到新闻报道道闸砸车砸人时间，给双方都带来伤害和损失，道闸自身的防砸车性能好坏很重要。目前道闸有多种防砸车系统，数字防砸、红外防砸、压力电波和车辆检测器+地感线圈等多种防砸车系统，减少车辆砸车事故，同时道闸在设计安装时进出口设置减速装置，车辆通行时可以减缓速度，减轻伤害。了解道闸的机械传动模式，停车场道闸机械传动的方式有三种：1.机电一体化传动，电机和减速机构一体，根据不一样的杆长选择不同的电机，无须调节减速机，停电可以手动起杆，方便快捷。2.液压传动，结构简单，传动快，噪音小，但维护成本相对高，栏杆不宜太长，损坏多，停电后释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本高，性能好，维护需专业人员。3.皮带传动，成本低，易拉伸磨损，声音响传输差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带寿命短。停电使用麻烦；4.减速机传动，成本低，结构复杂，机件多，调节复杂。

道闸采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染等特点，同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统，安全可靠，限位精确。其次道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行，同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式，所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。就是道闸在停车场收费系统中为重要的一点，道闸的防砸车功能，近几年，道闸砸车事件屡见不鲜，但是一直未能得到解决，而停车场道闸采用了一体化的机芯结构，具有多重防砸车技术综合应用，同时支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口，目的是为了确保了车辆的通行安全。智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离。

一般来说，道闸如果不能正常工作，停车系统会发生以下问题：刷卡后道闸不抬杆。车过后道闸不落杆。落杆过程不正常，不能落到位。道闸升杆不能升到位。发生故障主要原因是：1.车辆检测器未检测到信号，所以车过不落杆。2.道闸不抬杆，可能是道闸的检测器出了故障。3.道闸升降不到位，可能是道闸的限位或者平衡弹簧不正常。那么针对停车场道闸系统，我们具体需要做那些养护工作呢？首先，道闸系统需要经常做清洁，保证道闸系统的闸杆表面光洁度。对于道闸系统的闸杆要每三个月对关键转动部位进行一次润滑油更换，保证道闸润滑正常。在运行3万次后检查平衡弹簧，并及时做好平衡调整。每6个月请专业人员检查易磨损情况，并及时更换磨损件。目前，广告道闸还属于停车场管理系统中的一款新型设备，所以在选购时一定要注意道闸性能的稳定性和实用性。专业道闸批发

道闸机有哪些功能，适用场合？专业道闸批发

那么运用通道闸来管理人行出入口控制有哪些优势呢？主要体现在以下方面。智能通道采用一卡通技术，用智能ic卡来管理，方便快随高效，可以和停车场管理，门禁考勤、智能消费等结合起来使用。功能灵活，通过软件授权，可以方便，实时的记录和查询人行通行数据，管理权限。智能通道闸设备比较简单，便于施工安装，电气线路简单，利于维护，成本较低，运用联网管理技术，系统保持更新升级。通道闸采用智能授权卡控制通行，走到闸机前，刷卡就可通行，响应速度快，无需多少等待。通道闸机灵活，快速开关，人员通行速度很快。专业道闸批发

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