阀门遥控系统介绍:遥控液压阀开关反馈故障原因分析。1、正常工作状态,上海阀门遥控系统。开阀:图标显示绿、黄交替闪烁,8至60秒内图标显示绿色,相关开通管路显示蓝色。关阀:图标显示红、黄交替闪烁,8至60秒内图标显示红色,相关关闭管路显示红色。2、关阀:图标显示红、黄交替闪烁,时间超过120秒后,图标显示红色并有白色“×”字,上海阀门遥控系统,相关关闭管路显示红色。测量接线排-42X3的685线号对地是否有20V左右直流电压信号。① 若有DC20V电压信号。则为故障原因1(常见):压力开关P常开触点(1、4)高压时无法闭合。② 若无直流电压信号,停油泵,泄油压,再次测量接线排-42X3的685线号对地是否有20V左右直流电压信号。若有DC20V电压信号,则为故障原因2(常见):蝶阀阀件故障或开阀进油管泄漏。若无直流电压信号,则为故障原因3:流量开关Q断路故障。阀门遥控系统用在油船货油系统上,上海阀门遥控系统,更是该船的经济命脉线,货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。上海阀门遥控系统
船用阀门常见问题该如何处理:一、为什么双座阀小开度工作时容易振荡?对单芯而言,当介质是流开型时,阀稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。二、为什么双密封阀不能当作切断阀使用?双座阀阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。三门船舶阀门遥控系统哪家好阀门遥控系统进一步保障了船员的安全,并保证了船舶的安全航行和经济效益。
船用阀门相关知识:截止阀选用原则:1、小型阀门可选用针阀、仪表阀、取样阀、压力计阀等。 2、有流量调节或压力调节,但对调节精度要求不高,而且管路直径又比较小,如公称通经≤50mm 的管路上,宜选用。 3、合成工业生产中的小化肥和大化肥宜选用公称压力PN160 公称压力16MPa 或PN320 公称压力32MPa 的高压角式截止阀或高压角式节流阀。 4、氧化铝拜耳法生产中的脱硅车间、易结焦的管路上,易选用阀体分开式、阀座可去处的、硬质合金密封副的直流式截止阀或直流式节流阀。5、城市建设中的供水、供热工程上,公称通经较小的管路,可选用截止、平衡阀或柱塞阀,如公称通经小于150mm的管路上。
船用阀门截止阀:截止阀属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来,从自密封的阀门出现后,截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔,这时在介质压力作用下,关阀门的力小,而开阀门的力大,阀杆的直径可以相应地减少。同时,在介质作用下,这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定,截止阀的流向,一律采用自上而下。本阀要水平安装船舶阀门遥控系统按阀门驱动装置分类主要有电力驱动、气动驱动、液压驱动以及电液驱动等。
阀门遥控系统介绍:遥控液压阀开关反馈故障原因分析。1、开阀:图标显示绿、黄交替闪烁,时间超过120秒,图标显示红色并有白色“×”字,相关管路显示蓝色。则为:压力开关P常开触点(1、4),常闭触点(1、2)低压时均闭合。2、开阀:图标显示绿、黄交替闪烁,瞬间图标显示绿色。则为:流量开关Q短路。故障排除方法:1、 压力开关检修调试方法:当感压口压力没有达到调压弹簧所具有的弹性势能时,感压柱塞没有被推动,1公共动触点与2常闭触点接触;当感压口压力大于调压弹簧所具有的弹性势能时,调压弹簧被压缩,感压柱塞动作并压动驱动弹簧,此时公共动触点薄片靠驱动弹簧拉力顶在凹槽内,并在驱动弹簧的斜向拉力下以凹槽为轴,小弧度向下移动,与4常开触点接触。应急操作单元是通过便携式手动泵或固定式手动泵操作驱动器。三门船舶阀门遥控系统哪家好
气动式阀门遥控系统利用船上已有的7-10bar控制空气作为动力源,只有一路控制空气接到电磁阀。上海阀门遥控系统
船用阀门相关知识:截止阀是指关闭件(阀瓣)沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式,阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短,而且具有非常可靠的切断功能,又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系,非常适合于对流量的调节。因此,这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流使用。 其选用原则是: 1、高温、高压介质的管路或装置上宜选用截止阀。如火电厂、核电站,石油化工系统的高温、高压管路上。 2、管路上对流阻要求不严的管路上。即对压力损失考虑不大的地方。上海阀门遥控系统
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