汽车发电机功率不足：由于励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使汽车发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率，应采取下列措施： (1)在汽车发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高汽车发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大。 (2)改变励磁装置电压磁通势与汽车发电机端电压的相位，使合成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧，车载小汽车发电机厂家，车载小汽车发电机厂家、10W的电阻。 (3)减小变阻器的阻值，车载小汽车发电机厂家，使汽车发电机的励磁电流增大。汽车发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。车载小汽车发电机厂家

使用柴油发电机组的注意事项：柴油发电机组低温起动后，转速的增加应尽可能缓慢。柴油机低温起动后，机油压力的升高都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑，如果快速地提高转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。不同牌号的机油不允许混合使用。不同牌号的机油的粘度指数是不一样的，其运动粘度、水分含量和使用环境都有区别，所以不允许CA级机油和CC级机油混合使用和非增压的机油混合使用。 车载小汽车发电机厂家汽车轴承润滑，以保证良好的效果。

汽车发电机坏了“只换不修”的原因有哪些： 1.不赚钱且耗时：修一台发电机费时费力，不同的发电机配备不同的碳刷，早期的碳刷还需要拿旧件去专业的电器批发店核对购买，同时还需要掌握使用烙铁的焊接技术及万用表的测量使用等技能，收两百元维修费车主都嫌高。 2.换台新的，省时省力，修理工从中赚取的收益远高于维修，而且还不会招来车主的怀疑。 3.早期的专业的维修汽车发电机、起动机等汽车电器的汽车电工，因技能单一、就业面窄、市场及其他多方面的原因，基本上退出了历史舞台。 4.现在俗称的汽车维修工，基本都是以机修为主，懂点电路的皮毛而已，让他懂修发电机，还是换发电机，基本没那闲功夫招待你。 5.当然在4S店还是有高级的汽车电工，他们以技术精湛出名，但大多是解决不了的电路问题才会出面，或者检测发电机是否损坏的前期故障，并不会为修一个发电机芝麻大点的事情劳神费力，且不符合4S店“以换替修”的服务理念。

汽车发电机指南是一款对我们的产品使用非常有用的指导手册，这其中包含了比较多客户在使用过程中反馈给我们的问题，我们在经过深入的研究之后对产品做了改进，并针对一些有象征性的问题做了解答，下面我就告诉大家一些常见故障的判断。任何一种故障都可能会有多种损坏原因，所以遇到问题的时候，我们需要先对其进行简单的判断，然后找到一个比较合适的解决方法。如果你遇到了电器仪器表读书出现异常的状况，我们要先分析一下，看是传感器的问题还是仪表的问题，亦或是两者之间导线的问题，大致判断出问题所在之后，可以用拆线法和搭铁法进行具体诊断。同步汽车发电机主要由定子、转子和其他部件组成。

汽车轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。小型机械可以用手旋转，以确认是否旋转顺畅。检查项目有因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅，因安装不良，安装座加工不良而产生的力矩不稳定，由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。如无异常则可以开始动力运转。大型机械不能手动旋转，所以空载启动后立即切断动力，机械空转，检查有无振动、噪音、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后，进入动力运转。汽车轴承应该使用合适的工具谨慎地安装和拆卸。汽车发电机指南是一款对我们的产品使用非常有用的指导手册。小型汽车发电机供应商

安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。车载小汽车发电机厂家

汽车轴承油脂的选择：油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求对各种油脂的性能很了解。汽车轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，汽车轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。汽车轴承的转动音用听诊器等检查，有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或汽车轴承座精度不良、汽车轴承损伤、异物侵入等。汽车轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。车载小汽车发电机厂家

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