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上海约克冷冻油** 上海冰仆冷暖设备供应

信息介绍 / Information introduction

如何减少工业冷水机压缩机的冷冻油上油率:在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中(使用曲轴加热器) 。应避免过湿运转,因为会起泡而引起的上油过多。内部设置油分离器装置。压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机,上海约克冷冻油**。如何保证工业冷水机适当的油量:工业冷水机压缩机在排出冷媒时,也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5%的上油率,如果油不能通过系统循环回到压缩机中。若以5HP为例,循环量在ARI工况下约为330kg/h,则在50分钟就可以将 压缩机内的油全部带出,大约在2~5小时内压缩机将会烧坏。为了确保工业冷水机组压缩机运行不缺油,上海约克冷冻油**,上海约克冷冻油**,应该确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机,减少压缩机的上油率(压缩机频繁启动不利于回油)。螺杆机在运转过程中不会产生摩擦,这个理论是在正确使用相关冷冻油的情况下成立的。上海约克冷冻油**

冷冻油凝点和浊点的选择:考虑的因素是蒸发温度和制冷剂的种类。蒸发温度低,要用凝点 和浊点低的润滑油。采用氟利昂制冷剂时,润滑油的凝点和浊点要稍高于蒸发温度;采用氨制冷剂时,润滑油的凝点和浊点要低于蒸发温度。目前国产的润滑油凝点*有二种规格,即 -40℃ 和 -25℃。-25℃润滑油可用于蒸发温度高于 -20℃的氨制冷压缩机和蒸发温度低于 -20℃的氟利昂制冷压缩机。当氨制冷压缩机的蒸发温度低于 -20℃时,就应选用 -40℃的润滑油。主要因素是排气温度。排气温度的高低,和制冷压缩机的型式有关, 并和选择的润滑油是否合适有关。排气温度高,要求润滑油闪点也高。一般都要求排气温度 比润滑油的闪点低15 ~ 30℃左右。上海约克冷冻油**冷冻油渗入各摩擦件密封面而形成油封,起到阻止制冷剂泄漏的作用。

现在的冷冻油,的确已经在很多行业中得到应用,在选择的时候,企业会优先考虑现在这一润滑油的特性以及质量指标,但是现在冷冻油的选用,不应该只是考虑其中性能如何,尤其是还需要考虑其他方面,只有这样,才能选用到适合的冷冻油。 在针对冷冻油选用的时候,首先要考虑到的就是其中冷冻油的品质怎么样,对现在企业而言,如今这一润滑油产品的品质是很重要的,因为只有拥有好的品质,才能确保其中的性能,所以这一点很重要,有些厂家销售的冷冻油,虽然在价格上比较低,但是品质却无法保证,因此一定要注意到这一点。

冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时,冷冻油中开始析出石蜡,使润滑油变得混浊时的温度。制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度,否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。如化学稳定性和抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能。冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的较低温度。制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高15~30℃以上,以免引起润滑油的燃烧和结焦。冷冻油油温一般要保持在45~60℃之间,较高不宜超多70℃,而且稳定,如果油温一直不稳定且缓慢上升,则说明有故障。冷冻油在压缩机中,冷冻油主要起润滑、密封、降温及能量调节等功能。

在更换螺杆压缩机冷冻时,分为两种情况。首先,更换冷冻油不做内部清理。压缩机做泵集动作,将系统冷媒回收到冷凝器侧(注意泵集动作较低吸气压力不低于0.5Kg/cm2G),将压缩机内冷媒排除,保留些许内部压力作为动力源,将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。第二种,更换冷冻油并作内部清理,放油的动作如前所述,冷冻油排除干净且压缩机内外压力平衡后,用内六角扳手将法兰螺栓松脱,拆出机油过滤器接头和清结孔法兰(或油位开关法兰)后,将冷水机的压缩机油槽内的污染物去除干净,并检查机油过滤器孔网是否有破损,并将其上的油泥、污染物等吹除,或更换新的机油过滤器,注意換新时过滤器接口螺母要旋紧,做好密封,防止内漏;机油过滤器接头内衬垫一定要换新,防止内漏;其他法兰衬垫也建议更新。冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要材料,是决定压缩机使用寿命的关键。太阳冷冻油

可以说冷水机的使用好坏,都主要集中在冷冻油的选择及使用上及系统回油,冷却的设计上。上海约克冷冻油**

螺杆式冷水机的压缩机作用就相当于人的心脏,随着市场的发展螺杆压缩机逐渐成为制冷压缩机产品的佼佼者,在各种冷链、冷冻、冷库中使用。由于螺杆压缩机是高速旋转的机械设备,虽然理论上来讲,螺杆机在运转过程中不会产生摩擦,但这个理论是在正确使用相关冷冻油的情况下成立的。另外,冷冻油还起到了密封、冷却、降噪等作用。我们经常会遇到压缩机失效,所谓压缩机失效,一般都是压缩机螺杆咬死,轴承损坏或者电机烧毁。一般来讲螺杆咬死或者轴承损坏占压缩机失效的2/3强。前者主要是因为油的原因,后者主要是因为电的原因。因此,冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要材料,是决定压缩机使用寿命的关键。上海约克冷冻油**

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