平垫圈DIN125主要用于减小压强，当有的部位拧紧轴向力很大时，易使垫圈压成碟形，这时可改用材料和提高硬度来解决。弹簧垫圈DIN127B的锁紧效果一般，重要部位尽量少用或不用，而采用自锁结构。对于用于高速拧紧（气动或电动）的弹簧垫圈，较好采用表面磷化处理的垫圈，湖北垫片，提高其减磨性能，湖北垫片，否则易摩擦发热而烧坏或张口，甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处，不应采用弹簧垫圈结构。据统计，弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。齿形弹性垫圈中的连接齿形由于锁紧力大而且均匀，在汽车行业中使用较多，而间隔齿型的则少一些，湖北垫片。对于弹簧垫圈、弹性垫圈，根据国标，一般可选择GB699-1999《优良碳素结构钢》中的60、70钢和65Mn钢。当螺栓强度比较高，被连接件的许用压应力比较低时，为了降低被连接件承压面的压应力，一般需要增加平垫圈。湖北垫片

垫圈的作用就是用来保护被连接件的表面不受螺母的擦伤以及分散螺母对被连接件的压力的。其实这不难解释，只要有零部件有接触就会产生摩擦，并且还会存在一定的缝隙，进而使用垫圈可以有效的防止和减轻摩擦，起到良好的密封效果。垫圈的种类和规格有许多，垫圈分为平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、小垫圈-A级、平垫圈-A级、平垫圈-倒角型-A级、钢结构**度垫圈、弹簧垫圈等等二十余种。其中平垫圈一般是用于连接件中一个是软质地的，一个是硬质地较脆弱的，其主要的作用就是增大接触面积，分散压力，防止将质地软的零件压坏。湖北垫片波形弹簧垫圈国标：GB/T 7246-1987。

垫圈纸垫它的用途有两种。一是增加密封性，防止漏油；二是用来调整部件之间的间隙。使用纸垫的部件不可随意增减，如柴油泵每侧盖间的纸垫是用来调整供油时间的，垫圈的厚度为0.1毫米，垫圈每增减0.1毫米，飞轮的供油角度就相应改变1.7度。曲轴瓦与曲轴的轴向间隙也是通过调整飞轮端的侧盖与机体间的纸垫来实现。纸垫如果损坏应及时更换，防止发生漏油现。平垫它的作用是通过平垫将螺母的压力均匀地分布在受压件上，同时保护螺栓丝扣和连接体的表面。一般薄的金属壳体固定采用金属平垫。

垫圈是指垫在被连接件与螺母之间的零件。垫圈一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力，可分为弹簧垫圈、平垫圈等。垫圈分为：平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、特大垫圈-C级、小垫圈-A级、平垫圈-A级、平垫圈-倒角型-A级、钢结构用**度垫圈、球面垫圈、锥面垫圈、工字钢用方斜垫圈、槽钢用方斜垫圈、标准型弹簧垫圈、轻型弹簧垫圈、重型弹簧垫圈、内齿锁紧垫圈、内锯齿锁紧垫圈、外齿锁紧垫圈、外锯齿锁紧垫圈、单耳止动垫圈。垫圈纸垫它的用途是增加密封性，防止漏油。

平垫圈（DIN125/GB97），其形状为截头圆锥或球形。这些垫圈的偏转范围较小，但负载能力较高。变形时，它们会提供轴向力。像其他两种类型的垫圈一样，有时会回火到指定的硬度。具体而言，它们由不锈钢或碳钢，铍铜或磷青铜制成。每个垫圈均由顶部组件和底部组建构成，在拧紧螺栓时，它们会互锁以产生张力，并可靠地将螺栓锁定到位。由于垫圈的凸轮角大于螺栓螺距的升角，所以会产生张力。本质上，即使受到极端振动或动态载荷，螺栓也会自锁并保持这种状态。为防止连接副的松动采用防松的弹簧垫圈和多齿形锁紧垫圈、圆螺母止动垫圈以及鞍形、波形、锥形弹性垫圈。北京垫片报价

防松垫圈不仅是一种防松的制锁装置,也是一种高承载制锁装置。湖北垫片

弹簧垫圈（DIN127B/GB93）能提供10N/m的弹力，而10N/m的弹力对于280N/m的螺栓预紧力矩来说可以忽略。其次，这么小的力，不足以使弹簧垫圈切口处的尖角嵌入螺栓和被连接件表面。折卸后观察，螺栓和被连接件表面都没有明显的嵌痕。所以，弹簧垫圈对螺栓的防松作用可以忽略。从弹簧垫圈的作用及原理来看，用弹簧垫圈来防松并不是一种很好的防松方法，还是该寻找一种比较理想的靠增加摩擦阻力矩的防松方法。弹簧垫圈除了普通垫圈的作用外，还有预防螺丝松动的效果，安装时要注意方向。湖北垫片

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