《智能快件投递服务管理规定》在原有基础上，应在快递柜达到一定密度下，允许快递投送直接投柜，让直接入柜有法可依，智能柜品牌企业、有规可循，从政策上引导快递柜的利用。预计未来将会出台更多的寄递规范要求进一步引导终端消费者使用快递柜，从而提升快递物流效能。根据国家邮政局《中国快递发展报告》，全国范围内已投入运营 27.2 万组智能快件箱，末端平台化、集约化发展成为趋势。据《2018 年中国智能快递柜行业案例研究报告》，2020 年快递入柜率有望达到 15%，智能柜品牌企业，按照 2017 年单柜的效力计算，预计近 80 万组智能快递柜才能满足 2020 年的配送需求，智能柜品牌企业。在电子商务及快递行业全球稳定增长，中国高速增长的大背景下，智能快件箱渗透率较低，未来具有较大的持续发展空间，预计未来全球智能快递柜需求量将保持稳定的增长。蚁柜研发团队由华为、蚂蚁金服、中兴通讯等从业20余年行业大牛组成。智能柜品牌企业
上海旷日信息科技有限公司成立于2019年，团队由中兴通讯、华为、西门子、圆通、蚂蚁金服等软、硬件技术**组建而成。2020年5月与物流信息技术及应用国家工程实验室，联合成立物流末端共享联合实验室。共同搭建末端物流体系，实现城市“无接触智能配送”，开启物流末端智能化新征程。蚁柜智能科技隶属于上海旷日信息科技有限公司，旗下产品“蚁柜智能箱”，本着“降低派件成本, 提高管件质量, 保障收件隐私”的企业使命，提供社区智能化落地解决方案。
西藏智能柜供应蚁柜智能箱不仅拥有稳定强大的系统功能，并配套完善的服务体系。
上海旷日信息科技CEO胡礼波从数据端、市场端、政策端对丰巢和智能快递柜的区别做出分享。
近5年，中国电商/快递的发展、国家快递年平均增长率在25%全球首先，快递包裹的总数连续5年全球首先；中国的人口红利在降低，90后比80后少了5400万人，00后比90后少了2700多万人。末需求矛盾的产生也就意味着的末端如果没有驿站或快递柜的话，我们的包裹每天都会爆仓。这个**是快递包裹，还不包含外卖、蔬菜、生鲜的配送。末端智能柜作为民生工程和社区的公共配套已迫在眉睫。
丰巢提出向消费者和C端收费的主要原因，我个人认为主要是基于供需矛盾和建立自己会员体系的需要：
首先，如果用户一直不取件、也没有产生收费的情况下，丰巢有30%的格口是周转不起来的，在格口不够用的情况之下，为了提高周转率，只能通过收费的手段让用户尽快取件，所以丰巢收费的目的并不是为了要挣用户的钱，而是由于供需矛盾产生的。
其次，丰巢是一个有快递行业属性的企业。公众号作为取件的钥匙和手段，用户使用频次非常高。顺丰自建的社区电商和公众号的营销，基于目前的公众号用户，其流量的变现和品牌之间的转化率还有很大的提升空间，所以建立自己的会员体系，也是驱动丰巢向用户收费的重点原因之一。
我们的产品蚁柜社区智能箱，多场景一体化智能无接触，降低派件成本，提高管件质量，保障收件隐私
一体化组合功能 快递件存储，生鲜保鲜，外卖保温，包裹寄存
受众群体 电商、物流公司对接所有电商接口、物流接口、无壁垒对接配送员、无人机、无人车
在网络零售额、快递业务量不断上升以及消费者对便利的强烈需求下，解决快递运送“末端100米”时效问题的智能快递柜快速普及应用到日常生活中。
快递柜实际上是为业务员买到了时间。一个业务员如果在他所派送的10个社区都有快递柜的情况下，每条花费5个小时就能派送出1000个包裹；如果没有快递柜，他只能派送150个包裹且需要工作16个小时。
所以从以上数据和现状，以及我们对行业、对产品的认识，对市场需求的认识来讲，快递柜行业肯定是有市场的。而且今年它的市场缺口，单纯从2020年来说，目前还有40多万组的缺口；2020年到2025年，从邮政的官方数据来看，市场缺口有200万组，所以说这个市场的供需矛盾已经非常突出。
今年快递柜市场呈巨大缺口，供需矛盾突出！
“快递末端的成本占到快递公司总成本的50%以上，在降本增效的巨大压力之下，提升末端收派的智能化、信息化水平成为大势所趋。随着以智能箱、驿站为替的新业态崛起，‘入柜、入站、入点’开始被更多的消费者视为完成配送服务。” 物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰认为，快递柜具备公共服务属性，因此箱体地址化或将得到确立。随着快递服务进一步升级，快递柜将从快递代收点升级成为快递投递目的地址。因此，快递柜将会获得统一的地址编码，方便于客户选择、快递公司投递，从而提升快递柜的使用效率以及客户满意度。
“整个末端的建设还有很大的提升空间，这也是联合成立末端信息共享联合实验室的初衷。”上海旷日信息科技有限公司创始人兼CEO胡礼波介绍 快递柜和驿站是真正提升末端派送效率、降低成本的落地方案。海南多功能智能柜
蚁柜智能箱的功能特点及服务优势。智能柜品牌企业
在本届第十三届全国人民**上,物流及末端配送行业的相关问题被推上风口。全国**领导、国家邮政局普遍服务司司长马旭林,全国人大**、苏宁控股集团董事长张近东等人相继围绕物流发展作出提案,或将推进“末端100米”配送智能化、信息化,提高末端服务效率。
智能投递设施纳入部门规划,推进智慧城市建设
自“智能末端配送”纳入上海新基建范畴,智能柜、末端公共服务站等新服务模式相继出现。据相关统计,快递末端成本占到快递公司总成本5成以上,围绕着末端创新就显得尤为突出。
在百姓需求和新基建的东风下,提升末端收派的智能化、信息化水平可谓是大势所趋。未来的快递柜也将区分普通快递、外卖生鲜食品功能区域、甚至还可能提供电动自动车充换电等不同功能。 智能柜品牌企业
上海旷日信息科技有限公司成立于2019年，团队由中兴通讯、华为、西门子、圆通、蚂蚁金服等软、硬件技术**组建而成。2020年5月与物流信息技术及应用国家工程实验室，联合成立物流末端共享联合实验室。共同搭建末端物流体系，实现城市“无接触智能配送”，开启物流末端智能化新征程。蚁柜智能科技隶属于上海旷日信息科技有限公司，旗下产品“蚁柜智能箱”，本着“降低派件成本, 提高管件质量, 保障收件隐私”的企业使命，提供社区智能化落地解决方案。
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