在装备上推广达克罗涂层取代锌镀层，比较它们的性能指标是必要的。为此厂、军双方成立了联合试验小组，对锌铬涂层的盐雾、湿热、高低温冲击、快速腐蚀、涂层与基体附着力、涂层与漆膜附着力、涂层硬度、丝网印字、点焊性、导电性、拉伸、折弯，烟台达克罗生产、紧固件强力紧固等十多项的性能与低氰镀锌的试件进行对比试验，烟台达克罗生产。（各项试验方法，烟台达克罗生产、步骤均按国军标、国标有关规定）。对弯角件进行达克罗涂敷后点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件。烟台达克罗生产

达克罗的前景：寻求一种新型的管道防腐技术，研制出低成本高性能的水系管件是一项急需解决的技术难题，并有着广阔的需求和发展前景。达克罗处理技术的特点：危害几乎没有问题。达克罗处理工艺基本无排放废气、废液、废渣。所以几乎无污染危害。高抗腐蚀性。达克罗膜厚4～10μm。它对钢铁部件的防护效果，同等厚度条件下是电镀锌的7～10倍以上，尤其在200～250℃的加热条件下与以前的镀锌相比，表现出优异的耐热防锈性。耐热性能高。经达克罗处理后，可耐热至300～500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。烟台达克罗生产对在达克罗涂层上印字后用胶带粘揭后观察，表面字体无脱落现象，表明该涂层印字性能良好。

达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。工艺流程：有机溶剂除油——机械抛光——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。注意事项：达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。

电镀防热腐蚀性差，易变形；涂层表面稳定性差，易氢脆；达克罗技术克服了电镀的这些缺点，可以做到十年以上不生锈，可以适应用户的要求，适应出口产品的要求。目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些，但是深入地进行一下经济分析还是合算的。以热浸镀锌为例，现市场加工价每吨1800元，用达克罗加工费大致高20%~30%，但是热浸镀锌件易氢脆，易变形，废品率高达10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，远远超过达克罗高出的加工费了，对中小零件的加工费达克罗要比电镀锌高30%~50%，但是达克罗涂复件的寿命要高出原电镀件的三至五倍，甚至更多，不仅节省了大量的维修费，也节省了大笔的材料费。各种金属表面徐层使用达克罗技术，也是必要的。

达克罗脱脂是否彻底有效，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。除锈除毛刺：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，必须通过除锈除毛刺工序，此工序较好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈，因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。涂覆：经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂\喷涂\刷涂的方式进行表面涂覆。工件涂覆加工时，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果，影响涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。在达克罗涂覆加工企业中节能技术应用的好坏关系到企业能否生存与发展的大问题。烟台达克罗生产

达克罗涂覆设备的保养和维护是非常重要的工作，可以使设备性能得到恢复。烟台达克罗生产

工作后剩下的涂液存放在浸液槽中，因为达克罗涂液的特殊性，对温度要求比较敏感，为防止达克罗涂液的老化和分层现象，工业冷水机的制冷和加热装置以及半自动涂覆机的气动搅拌装置均应保证在正常的工作状态下。若涂液浸渍槽不使用的情况下，请用**的涂液稀释剂清洗回收泵，避免涂液凝结干涸在回收泵内。每日检查中发现的任何异常必须向维护工程师报告。必要时，立刻执行维修或更换。达克罗设备良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、发动机缸盖等零部件。达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。烟台达克罗生产

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