达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，南京环保达克罗处理，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。达克罗较早诞生于二十世纪五十年代末。在北美，南京环保达克罗处理、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，南京环保达克罗处理，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层。达克罗免清洗工艺是建立在保证原有品质要求的基础上简化工艺流程的一种先进技术。南京环保达克罗处理

自修复作用，当达克罗涂层受损时，可能有残留的钝化剂把裸露的锌、铝表面氧化形成钝化膜，另一方面，腐蚀产物的沉积形成覆盖层隔离了腐蚀介质和被保护基体。又恢复了涂层的“阻挡”功能。达克罗国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于**度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的**度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。南京环保达克罗处理达克罗环保处理，产品表面处理采用世界先进的环保处理（达克罗），保存时间5-10年不变色，不生锈。

达克罗的前景：寻求一种新型的管道防腐技术，研制出低成本高性能的水系管件是一项急需解决的技术难题，并有着广阔的需求和发展前景。达克罗处理技术的特点：危害几乎没有问题。达克罗处理工艺基本无排放废气、废液、废渣。所以几乎无污染危害。高抗腐蚀性。达克罗膜厚4～10μm。它对钢铁部件的防护效果，同等厚度条件下是电镀锌的7～10倍以上，尤其在200～250℃的加热条件下与以前的镀锌相比，表现出优异的耐热防锈性。耐热性能高。经达克罗处理后，可耐热至300～500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。

专人专事，电气配线工作必须由合格的电气技师执行。除非执行维护和检查程序，请勿打开电器控制柜门。若达克罗涂液浸渍槽长时间不使用，应清洗过滤循环系统，避免管路堵塞；若是不使用，则需用**的涂液稀释剂清洗回收泵，避免涂液凝结干涸在回收泵内。警示工作必须做到位，及时清晰地提示员工设备正在维护，不可执行操作。检查各螺纹连接部位螺纹零件是否牢固拧紧，勿过度拧紧螺栓。在电器控制柜内或电机执行维护和检查步骤前，必须确定车间侧电源（断路器）已关闭，注意，主电源开关置于关闭位置时，部件中可能残留电量，执行维护步骤前，请使用检测工具确认部件中没有残留电量。达克罗技术又通过日本的改良后，在日本迅速发展了。

达克罗加工的过程中是有属于它自己的工艺的，其中就有一种叫做涂覆工艺。那达克罗的涂覆工艺到底是什么样的过程呢?其实达克罗加工的涂覆工艺是一种在材料表面涂覆的一种新型的材料技术。而达克罗加工的表面涂覆是在基质表面上形成一种膜层，以改善表面性能的技术。涂覆层的化学成分、组织结构可以和基质材料完全不同，它以满足表面性能、涂覆层与基质材料的结合强度能适应工况要求、经济性好、环保性好为准则。涂覆层的厚度可以是几毫米，也可以是几微米。达克罗是一种水溶性液体，凝固时只产生少量水蒸气，因此不会产生对环境有害的物质。江阴达克罗涂覆设备

达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。南京环保达克罗处理

各种金属表面涂层使用达克罗技术，也是必要的。一是因为原电镀件防蚀性差，易生锈;防热腐蚀性差，易变形;涂层表面稳定性差，易氢脆;二是因为达克罗技术克服了电镀的这些缺点，可以做到十年以上不生锈，可以适应用户的要求，适应出口产品的要求。对于个别要求高的零件，如汽车、摩托车、航天航空，公路桥梁、电器电子等要求高的零件，电镀技术是无法满足的，只能用达克罗技术才能解决，这是电镀无法比拟的。达克罗表面处理技术是传统电镀无法比拟的，达克罗良好的防腐蚀性使它首先在世界汽车行业上得到普遍应用。那么如何检测达克罗涂层的优劣呢？可以从以下几点来判断。阳光下肉眼观察颜色，锌铬涂层基本色调为银灰色，经改性也可为黑色等其他颜色。涂层基本均匀，无明显局部过后现象，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。南京环保达克罗处理

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