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上海撬装式RTO维修 诚信互利 同济宁新环境科技供应

信息介绍 / Information introduction

RTO废气处理设备的应用范围非常普遍,主要可以处理低浓度、大风量的工业废气,成分烷烃、烯烃、醇类、酮类、醚类、酯类、芳烃、苯类等碳氢化合物有机废气适用于喷漆车间废气处理、电子产品制造、印刷、注塑、石化医疗等行业的废气处理。RTO在燃烧过程中,需要保持一定的废气浓度以保持热量的蓄存和传导,因此,RTO较为适合处理小风量,中高浓度的VOCs废气。大风量、低浓度的废气可通过活性炭吸附脱附或者沸石转轮浓缩装置处理为小风量、中高浓度的废气。在选择工艺的过程中,由于废气风量较小、浓度较高,多数都是有机废气,上海撬装式RTO维修,部分含有酸碱性成分,因此,RTO应用在废气治理中,应先过滤或者洗涤,以去除废气中的粉尘以及腐蚀性气体,然后再进入RTO燃烧,燃烧完毕的高温尾气可通过热交换器进行余热回收利用。部分VOCs气体在RTO治理工作中,会生成二噁英,但是,二噁英850℃以上的环境中可以分解。因此,在设计炉膛的过程中,只需将燃烧温度控制在850℃以上,持续时间为1~2s即可,上海撬装式RTO维修。此反应破坏苯环,上海撬装式RTO维修,为不可逆反应,不会造成二次污染。RTO废气处理装置应用范围:工艺适用于中高浓度的有机废气,废气排放为连续性较好。上海撬装式RTO维修

RTO废气处理设备应用范围产品主要可以处理低浓度、大风量的工业废气,成分烷烃、烯烃、、醇类、酮类、醚类、酯类、芳烃、苯类等碳氢化合物有机废气适用于喷漆车间废气处理、电子产品制造、印刷、注塑、石化医疗等行业的废气处理。RTO废气处理设备应用在涂装行业,喷漆室废气处理方案汽车涂装产生的有机废气特点是废气量大,VOCs浓度较低,如果直接采用热力焚烧氧化处理燃料消耗很大,不环保经济,目前行业应用较多的净化方法是转轮吸附浓缩及热力焚烧系统,热力焚烧一般有2种形式,回收式热力焚烧系统(TNV)和蓄热式热力焚烧系统(RTO),系统利用“吸附→脱附→浓缩焚化”等3个连续过程,处理高流量、低污染物浓度及含多种VOCs的废气。废气处理系统包括空气预热干燥段、空气过滤器、沸石浓缩转轮(废气浓缩比为(10~15)∶加压风机(变频)、解附气体预热器、废气焚烧炉、内部管道系统、支撑钢构及电控系统等。上海撬装式RTO维修RTO废气处设备管理功能设计的,治理废气的针对性极强。

在RTO的尾部加热面的放置上,由于高温过热器的运行环境比较恶劣,为了更好地减少高温过热器的进口烟温,避免高温过热器的高温腐化,在高温过热器前放置强制性循环对流管束,即高温空冷器,同时选用了较低的废气流速,在高温过热器的前两排,装了防磨盖板,由于垃圾焚烧后的废气中水分及,等成分较高,为避免末级空预器的腐化,选用热管空预器,管道材料选用耐腐蚀的考登钢。滚动式炉排炉排汽化容易堵塞,修理任务量大,而大物件夹到的可能性较大,便携式炉排占地大,风管体系繁杂,对高水份,低值的焚烧还不彻底,起火比较不便,使用较少。

RTO系统中设置了多个蓄热室,以保证每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序,周而复始,连续工作。蓄热室“放热”后应引入洁净空气对室内进行清扫,待清扫完成后方可进入“蓄热”程序,否则残留的废气分子随烟囱排入大气中,从而降低了处理效率。RTO热力燃烧技术特点:将有机废气流经蓄热陶瓷体,经加热后,温度迅速提升,在炉膛内温度可达到800℃,有机废气中的VOCs在此高温下直接分解成二氧化碳和水蒸气,形成无毒、无味的高温烟气。混合气体流经温度稍低的蓄热陶瓷,大量热能即从烟气中转移至蓄热体,用来加热下一次循环的有机废气,高温烟气的自身温度大幅度下降,再经过热回收系统和其他介质发生热交换,烟气温度进一步降低,排至室外大气。RTO设备处理有机废气中常用的工艺有哪些?

RT0焚烧炉系统秉承了工业先进、精良的一贯品质,实现了固废处理的“无害化、无量化、安定化”处理。是各类化工、制药及其相关大型生产企业、污水处理厂处理固废的必要设备。蓄热式焚烧氧化炉是同济宁新环境科技(江苏)有限公司结合了国外先进技术,设计研发的一种高效有机废气治理设备,其安全性、稳定性、经济性都达到了欧美进口产品的标准,主体结构由高温氧化室、两个陶瓷蓄热体和四个切换阀组成。当有机废气进入蓄热体A后,蓄热(体A放热,有机废气被加热到800C左右后在高温氧化室燃烧,燃烧后的高温洁净气体通过蓄热体B;蓄热体B吸热,高温气体则被蓄热体B冷却后,通过切换阀排放,经过一段时间,有机废气从蓄热(体B进入,蓄热体B放热加热:废气,废气被氧化燃烧后通过蓄热(体A,蓄热(体A吸热,高温气体被冷却后通过切换阀排放。RTO是采用阀门切换式,也是比较常见的一种 RTO。上海撬装式RTO维修

RTO焚烧炉及相关设施危害因素有哪些?上海撬装式RTO维修

生物化工领域工业废气成份复杂、含量起伏大,同济宁新环境分析看到,RTO蓄热式焚烧分解装置在出现事故时,均是因为进到RTO焚烧炉前的工业废气含量过度过高,与此同时相对的稀释倍数不足,再加上工业废气成份复杂,富含环氧丙烷、环氧乙烷等化学性质活泼的成份,造成进到RTO焚烧炉的工业废气达到了相对的极限,从而造成了事故。所以,合理防止事故出现,需从RTO蓄热式焚烧分解装置的监测系统、采集系统、预备处理系统、RTO焚烧系统等方面入手。上海撬装式RTO维修

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