域虎3是江铃汽车即将推出的皮卡新品，主打经济型市场，对域虎皮卡整体产品品系是有力补充，可增强全品系的竞争力，使车型产品覆盖国内皮卡市场的全部价格领域。然而，令人出乎意料的是，域虎3还未上市，便率先带动了域虎品系的更名节奏。

日前，在江铃汽车官网上，经典域虎正式更名为域虎5，而全新域虎则变身为域虎7，新建区的域虎热线！

纵观汽车市场，企业通常不会给已推出的车型轻易更名，尤其是对成熟且受市场欢迎的产品更换叫法更为罕见，新建区的域虎热线。那么，经典域虎和全新域虎为何要更名，新建区的域虎热线，我们还是可以从中引发一些行业猜想的。

首先，随着域虎车型的增多，品系趋于完整，产品需要在命名上“整齐划一”，这对品牌产品形象和宣传以及在用户的接受程度上都大有裨益。经典域虎和全新域虎的叫法不符合车型在命名上的传统习惯，并不适合长期使用，域虎3的到来也使得全品系在车型命名上缺乏规范。

国六版的域虎5、域虎7和域虎9也都同期申报了多款底盘。

到目前为止，长城风骏7、上汽大通T70、北汽制造勇士皮卡的国六车型已经正式上市开卖；还有像江铃、郑州日产等有实力的品牌已经申报工信部国六，但还处在上市路上的；剩下的品牌加油哦，毕竟，7月1日以后，实施国六的区域还是挺大的。消费者已经在持币待购等国六了。

柴油版域虎9和汽油版没有区别。采用全新前脸设计，并换装了一副全新前包围，“JMC”品牌标识移动到了格栅上部灰色塑料饰板内部，下方多边形大嘴式前格栅辅以五根横向镀铬条修饰，进一步提升前脸的硬派气质。可以.选装天窗、铝轮、LED前大灯等配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不汽车之家的观点立场。

南昌县地区域虎优点江铃汽车股份有限公司资源是会枯竭的，惟有文化生生不息。

内饰已经是家用车的风格  

采用对称式的中控设计，尽管用料还是以硬塑料为主，但设计上不会显得Low；此外，中控触摸屏、多功能方向盘、USB接口、电动调节外后视镜等等都配备到位，而且笔者还发现，域虎7的手套箱盖开启时是有一定阻尼的，徐徐下放凸显高级感，车顶上的扶手也是如此。

车型小结：商用车逐渐向乘用车倾斜，江铃域虎家族的车型就是一个很好的例子，外观设计会给人“就是用来征服恶劣环境”的感觉，而内饰则往“暖男”方向发展，更偏家用、易用的思路在域虎7上体现得淋漓尽致，商用价值和家用价值并驱。

江铃从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域的企业，南昌汽车支柱产业的企业，国内汽车行业发展快的企业和经济效益的企业之一，连续三年位列中国上市公司**，2005年被评为中国竞争力的汽车类上市公司名。[3]

江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省家上市公司，并于1995年在中国个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。  江铃汽车股份有限公司诚心为本，内外兼修。

江铃域虎9搭载福特EcoBoost 2.0T汽油国六发动机，额定功率为162KW，最大扭矩为350N·m，并匹配来自采埃孚的8AT变速箱。而长城炮搭载与哈弗H9相同2.0T汽油国六发动机，最大功率为140KW，最大扭矩为360N·m，同样匹配8AT变速箱。只不过鉴于哈弗发动机技术起步较晚，其整体经验积累相比于福特还是会有所欠缺，因此其油耗表现还有待考证

 目前，国内还是以工具皮卡为主要车型，皮卡还处于发展阶段。但正是如此，更早抢占先机，未来才会有更好的发展。从江铃域虎9与长城炮的表现来看，二者实力整体接近，但在外形和内饰细节上，还是会有所欠缺。加之江铃域虎9有福特技术支持，因此在整体表现上，长城炮还是会显得有些不足。

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江铃越野房车是由江西江铃汽车集团旅居车有限公司所生产的。江铃越野房车目前只推出一款越野房车

江铃越野房车是在江铃域虎皮卡底盘基础上改装而来，域虎是江铃发布的皮卡，整车肌肉感饱满，在性能安全等达到国际高标准的同时融入时尚元素，以此为契机，江铃旅居车公司顺势研发越野房车。

经验表明，没有科学的人力资源配置，企业就缺乏市场竞争力。从日薪制工人加盟国企来看，也是企业深化三项制度的必然趋势，是解决社会就业、促进产业工人队伍新老交替、优势互补、提高企业竞争力的有效途径，会进一步增强人力资源的合理性和科学性。 新建区的域虎热线

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