化学镀镍解决使用乙醇、汽油混合燃料问题是汽车工业的发展趋势之一，使用混合燃料，湖州表面化学镀镍工艺，除性能问题之外，还产生了燃油系统的腐蚀问题。在巴西，使用乙醇作为燃料，应用化学镀镍技术保护锌压铸件，如汽化器免遭腐蚀已成为工艺规范。在美国，当普遍用甲醇或甲醇和汽油混合燃料时，湖州表面化学镀镍工艺，汽车工业势必应用化学镀镍作为汽化器，湖州表面化学镀镍工艺、燃油泵送系统的表面保护手段。差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件，镀上25um厚的化学镀镍层以提高耐磨性，有的汽车制造厂在轴上采用聚四氟乙烯复合化学镀镍层工艺，这种复合镀层既有一定的硬度，又兼有好的润滑性能，提高了轴的使用寿命。锡、铜和铜合金制件要先用铝片接触其表面上1-3分钟，以加速化学镀镍。湖州表面化学镀镍工艺

化学镀镍在金属表的应用：偏碱清洗剂。关键有氢氧化钠溶液、碳酸钾、偏硅酸钠、磷酸钠等，溶解水变成偏碱清洗剂。他们的功效基本原理是能和油渍中的油酸甘油酯产生皂脚功效产生新生皂，使油渍变成水溶的而被融解除去。在其中氢氧化钠溶液和碳酸钾也有中合酸碱性污渍的功效。磷酸钠、三聚磷酸钠、六偏磷酸钠等既具备清理功效，又有抑止浸蚀的功效。偏硅酸钠则有胶溶、分散化等功效，清理实际效果不错。偏碱清洗剂因为价钱较低、不含毒性、不易燃性等缘故，应用比较普遍。但在应用偏碱清洗剂时要留意被清理金属材料的材料，挑选适度的pH的烧碱溶液。除此之外，在应用偏碱清洗剂时，一般添加表活剂组成复合型秘方，以提升清理功效。金属表面处理剂的磷化液非涂装磷化作用是令工件在机加工过程中具有润滑性。湖州表面化学镀镍工艺化学镀镍以使用还原剂的不同分为化学镀镍-磷、化学镀镍-硼两大类。

化学镀镍是用还原剂把溶液中的镍离子还原沉积在具有催化活性的表面上。化学镀镍可以选用多种还原剂，工业上应用比较普遍的是以次磷酸钠为还原剂的化学镀镍工艺，其反应机理，普遍被接受的是“原子氢理论”和“氢化物理论”。原子氢理论认为，溶液中的Ni2+靠还原剂次磷酸钠（NaH2P02）放出的原子态活性氢还原为金属镍，而不是H2PO2-与Ni2+直接作用。首先是在加热条件下，次磷酸钠在催化表面上水解释放出原子氢，或由H 2PO2-催化脱氢产生原子氢，然后，吸附在活性金属表面上的H原子还原Ni2+为金属Ni沉积于镀件表面．同时次磷酸根被原子氢还原出磷，或发生自身氧化还原反应沉积出磷，H2的析出既可以是由H2POf水解产生，也可以是由原子态的氢结合而成。

化学镀镍的废液处理：镍离子。化学镀镍废液中，若不存在络合剂或络合剂的量较少时，可直接采用氢氧化钠调节pH值，根据废液中镍离子的浓度，加入适量的NaOH，使镍离子沉淀为Ni(OH)2除去。对于有络和剂废液的除镍，首先利用CaO调节废液的pH值在8左右，除去大部分的有机酸络合剂，然后在废液中加入CaO或NaOH，调至废液的pH值为11～12，使废液中的大部分镍离子和其他重金属离子发生沉淀反应，再加入适量的高分子絮凝剂，加速不溶物的沉降，在沉降过程中，加入适宜和适量的氧化剂，以除去废液中的次、亚磷酸盐，有利于镍离子的沉淀并降低废水的化学耗氧量（COD）。化学镀镍一般将被镀制件浸入以硫酸镍、乙酸钠和硼酸所配成的混合溶液内。

化学镀镍废液中含有大量的次磷酸盐和其被氧化的产物亚磷酸盐，由于次磷酸钙的溶解度较大，采用沉淀法不能有效的除去次磷酸盐，但在除去镍离子时加入的CaO会使废液的pH值增加，此时若提高废液的温度，溶液中的次磷酸根可将镍离子及其他重金属离子还原，次磷酸根被氧化成亚磷酸根。若废液中含有较多的次磷酸根，可添加适当的氧化剂（如高锰酸钾，双氧水等）除去。当废液的pH值在7左右时，亚磷酸钙的溶解度将急剧下降，试验表明，在pH值为5．5～7时，镀液中亚磷酸盐的除去率在95%以上。对于未除去的亚磷酸盐可以采用钨酸钠作为催化剂，利用双氧水将亚磷酸盐氧化为磷酸盐的方法；或直接利用高锰酸钾作为氧化剂将多余的次磷酸盐及亚磷酸盐氧化为磷酸盐。在含有磷酸盐的废液中加入CaO，调节废液的pH值在9．5以上，磷酸钙的溶解度较小，生成的沉淀物很容易过滤除去。化学镀镍一般以硫酸镍、乙酸镍等为主盐.湖州表面化学镀镍工艺

化学镀镍的镀层在均匀性、耐蚀性、硬度、可焊性、装饰性上都显示出优越性。湖州表面化学镀镍工艺

化学镀镍的机理特点：原子氢理论。原子氢理论认为，溶液中的Ni2+靠还原剂次磷酸钠（NaH2P02）放出的原子态活性氢还原为金属镍，而不是H2PO2-与Ni2+直接作用。首先是在加热条件下，次磷酸钠在催化表面上水解释放出原子氢，或由H2PO2-催化脱氢产生原子氢，即然后，吸附在活性金属表面上的H原子还原Ni2+为金属Ni沉积于镀件表面。同时次磷酸根被原子氢还原出磷，或发生自身氧化还原反应沉积出磷，H2的析出既可以是由H2POf水解产生，也可以是由原子态的氢结合而成。湖州表面化学镀镍工艺

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