新型的动力电池模组自动化测试系统，具有以下几个优点：1、采用机器人用于自动上下料可以使工作周期缩短，大幅提高生产效率而且能够实现柔性化生产；2、机器人安装简单方便维护，而且可以做到连续生产、取代人工，同时避免了人为因素而引起的停工、等待等影响，还能提高上下料时的安全系数；3、本发明采用单元式设计，合肥电池包充放电测试，将测试装置与机器人融为一体，可集成应用于动力电池模组自动化装配线上，进行灵活排布，合肥电池包充放电测试，合肥电池包充放电测试，设备整体操作简便，方便维修与保养。电池模组测试系统主要特色：对于电池模组半成品进行Pass/Fail检测。合肥电池包充放电测试

电池充放电自动测试系统专门用于各种动力（铅酸、镍氢、锂电池、超级电容等）的性能测试，通过对单体电池的电压、内阻、温度等参数的实时监测，实现系统对单体电池的过压、欠压、过流、超温保护的均衡充放电测试。电池充放电自动测试系统由工业电脑、可编程直流电源、可编程直流电子负载、交流电阻测试仪、数据采集箱等设备搭配NSAT-9000电池测试软件所组成,自动化程度高，具有较高的稳定性，是用户测试的比较好选择。系统突破了单一测试的局限性，提供专业的测试步骤，帮助用户大幅度的提高了测试效率。借助系统软件可对系统内设备进行同步远程控制。动力电池包测试系统生产商电池包测试设备透过充放电的过程，将每节电芯电压恢复一致性。

电池模组自动测试的产品特点：1软件界面操作简单，功能一目了然。2模块化的设计，提供了比较大化的拓展性。3高精度高速率测量电压、电流、内阻等参数。4丰富的工步编辑功能可实现各种工况下电池的充放电测试。5多种截止条件比较大限度模拟真实情况。6安全的测试数据管理，强大的数据搜索功能。7快速的数据分析形成完善的报表，显示多种曲线图。8系统包括在恒压/恒流充电模式下：被检测电池单体/电池模组/电池包的电流、电压、功率、SOC、SOH、内阻、温度、绝缘耐压值的实时监测。

电池模组测试系统还包括：电池模组信息扫描装置，用于将所述待测电池模组的模组编码录入至所述上位机。这里需要说明的是，待测电池模组预先设置有模组编码，模组编码是用于识别电池模组的标识码。这里，模组编码的形式不限，可以是条形码或二维码，当然其他可以被电池模组信息扫描装置识别的模组编码均可采用。这里，电池模组信息扫描装置与上位机电连接，可将扫描得到的待测电池模组的模组编码录入至上位机，这样，便于上位机根据模组编码对待测电池模组进行信息追踪，将监测到的待测电池模组的合格信息或故障信息与模组编码进行对应。电池包测试设备动力电池测试设备的多通道功率动态分配，每个通道比较大可以完全达到整机功率。

电池包测试系统的功能介绍：1、BMS基本参数验证2、DCIR测试3、动力电池系统循环寿命试验4、动力电池系统容量试验5、动力电池系统充放电特性试验6、动力电池系统HPPC试验7、放电过流保护功能测试8、动力电池系统荷电保持及恢复能力试验9、动力电池系统充放电效率试验10、动力电池系统一致性测试评价试验11、单体温度特性试验12、高精度13、通道可并联14、充放电电流可快速切换15、能量回馈电网16、充放电回路，线路电阻监测功能17、极性反接保护功能18、全数字电源技术，高速电压电流采样（数字电源特色）19、可变直流母线技术20、高精度DCIR测试功能。在启动电池模组测试系统进行测试前，先静置10s，之后上位机发送控制指令。动力电池包测试系统生产商

电池包测试设备适合用于电池组续航力试验、产品进出货一致性检验、模组设计验证研究、电池组生产线综测。合肥电池包充放电测试

电池包本体测试一般在DV/PV(设计验证/生产验证)阶段进行，目的是为了验证电池包的设计/生产是否符合设计要求。其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池性能测试、滥用试验测试等等。因为大伙都比较关心电池安全问题，在这里主要介绍一下电池包滥用试验的测试方法：1)针刺测试：模拟电池遭到尖锐物体刺穿时的场景，因为异物刺入有可能导致内部短路，试验要求不起火不。2)盐水浸泡：5%盐水长时间浸没测试，电池功能正常，目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67(即1米深的水浸泡半小时无损坏，上汽、蔚来的电池包都是IP67)。汽车的使用环境恶劣，再怎么做防水防尘保护也不过分(上海有一年暴雨导致车库积水，传统车都淹挂了，而电动车完好无损)。3)外部火烧：590摄氏度火烧持续130秒电池无、起火、燃烧并且无火苗残留。4)跌落：1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常，高频振动模拟测试，要求电池包功能正常。做电池包的同事应该知道，这个也很难通过。合肥电池包充放电测试

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