车轮轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，或年限到期，在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子，无锡拖车轮生产公司。以上说的情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等，无锡拖车轮生产公司，无锡拖车轮生产公司。尤其要注意看见有鼓包的现象，轮胎随时都可能有爆裂的危险。建议在汽车保养和维修时候，轮胎也要时刻检查。只要出现以上叙述的受损情况，就要尽早去轮胎店检查车的轮胎是否需要更换。即使你是一名老司机对于路况掌控的如何的好、对轮胎的保养到位，轮胎使用时间久了一样会老化。轮胎使用较佳的时间一般在5年左右，超过这个期限就会开始老化，会使轮胎胎面变形，存在爆胎风险。车轮轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，也要及时更换新轮胎。无锡拖车轮生产公司

车轮轮辐的数量对车辆的安全行驶没有多大影响。从散热性和轮毂重量方面考虑的话，肯定不是辐条越多越好。只有那些长期高速行驶的车辆会多采用福条数多的轮胎，这样可以提供很好的支撑，防止车轮在行驶时产生较大的形变。而在城市道路上，高速的时候不多，所以我们在日常生活中看到的汽车轮毂都是轮辐数比较小的轮毂。轮辋、轮毂、轮辐开始通过铸造或是锻造的工艺合为一体。但，无论是铸造还是锻造都要经过一个重要的冷却过程。在制作过程中，人们发现偶数轮辐会使两个轮辐处于同一水平线上，铸造时无法变形而容易在内应力的作用下破裂。奇数的轮辐由于两个轮辐不在同一水平线上，内应力可以通过轮辐的微小变形得到缓解，所以，如果是奇数辐，应力会消散均匀，产生变形可能小。也就是说，虽然偶数辐易于造型，但奇数辐的轮辐更牢固，就跟“三角形较稳定”是一个道理。无锡拖车轮生产公司车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。

车轮轮胎更换时间：行驶里程达到5-6万公里。定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。此外，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，也要及时更换新轮胎。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎。正常换胎有两个标准。是磨损。一般轮胎都有磨损标记：在轮胎的侧面有三角标，磨到了三角标所指的地方就建议更换；在轮胎的排水槽内部也有凸起的标记，磨到凸起标记处于轮胎表面时就要更换。第二是老化。橡胶在空气中会氧化，被氧化之后的橡胶会变硬，从而降低抓地力。所以一套轮胎就算光放着也是会减少寿命的。一般来说轮胎较长使用不建议超过生产时间的5年。生产时间在轮胎的侧面可以看。

车轮轮胎就像我们穿的鞋子一样，我们要买穿着合适的不打脚的，那么车胎也是一样，要选择适合的。每一个汽车轮胎都有规格参数，必须要为汽车选择适合其车型的轮胎才能确保行车安全，下面我们就来看看如何识别汽车轮胎规格。扁平比数值越小胎越扁。一般的话，大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱；小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的操控性强。载重指数越大的轮胎承载能力越强。速度代号越大表示轮胎能承受的极限速度越大。轮胎的使用寿命一般在3-5年或行驶6-10万公里，备胎寿命大致为3年。超过保质期的轮胎，整体性能均已下降。所以，生产日期需要特别强调下，消费者在购车的时候往往会忽略。轮胎是橡胶件，容易老化，库龄长的车尤其要看或者询问清楚。车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件。

车轮磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对安全造成伤害。在轮毂的使用和安装中应该注意如下事项：为了较大限度的确保安全和可靠性，不管车龄多长都要经常检查轮毂——注意是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。车轮承受刹车时的反作用力。无锡拖车轮生产公司

轮胎花纹深度也对雨天安全驾驶起到至关重要的作用。无锡拖车轮生产公司

车轮轮胎宽度，胎宽是由轮毂的宽度决定的，而胎面的宽度也决定了轮胎的抓地性能。理论上胎面宽和地面的接触面积就越大，轮胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。但是由于宽轮胎的滚阻增大，那么油耗也就会也有所增大。所以在轮胎的归类中，追求性能的车型会选择较宽的轮胎。轿车轮胎上必须有轮胎磨耗、牵引力、生热三个标志，简称“三T”。磨耗指数，指衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。数值越高，轮胎越耐磨。轮胎牵引力指数，是衡量轮胎与地面的附着性能，分为AA、A、B、C四个级别，AA级较高。生热指数，指轮胎的抗热量产生能力，与轮胎的高速性能有关，分为A、B、C三个级别，A级较佳。无锡拖车轮生产公司

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