车刀并不分数控车刀与普通车刀，二者都可以在普通机床与数控车床上使用，所谓的数控车刀主要指机械夹固式车刀，杭州整体车刀代理商，杭州整体车刀代理商，这种车刀早在数控车床还没有普及的年代就已经被较广使用了，普通车刀就是那种焊接式车刀，杭州整体车刀代理商，二者可以大的区别在于，机械夹固式车刀一般无须手工磨削，可以根据被加工工件的形状材料性质要求进行选择，自身的刀具材料一般也都属于更有针对性、耐磨性、**度材料，切削速度得到了较大的提高，而且磨损后只要松开压紧装置，掉换个角度或者换个面又可继续使用，对加工精度影响极小，使用方便效率高，同时也较大降低了对操作者的技术要求。特别适用大批量生产。缺点是因为价格较高，所以初期投入成本大。简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。杭州整体车刀代理商

车刀切削部分的组成：三面二刃一刀尖。车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。1）前刀面刀具上切屑流过的表面。2）主后刀面刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。3）副后刀面刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。4）主切削刃刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。5）副切削刃刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。刀尖。主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。徐州车刀压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

车刀刀片特点与要求:（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。（2）刀片夹紧可靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。（3）排屑流畅刀片前面上无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。（4）使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。

焊接式车刀的特点主要有:1.结构简单,制造方便,刀具刚度好。2.使用灵活,可根据使用要求随意刃磨。3.刀片利用较充分。4.切削性能较低。刀片经过高温焊接,切削性能有所下降。又由于硬质合金刀片与刀杆材料的线膨胀系数差别较大,刀片经焊和刃磨的高温作用,因热应力的影响导致刀片产生微裂纹,容易造成崩刃。5.辅助时间长。焊接式车刀换刀和对刀的时间较长,不适合自动机床、数控机床等自动化程度高的机床使用。6.切削性能主要取决于工人刃磨的技术水平,与现代化生产不相适应。7.刀杆不能重复使用,刀杆材料消耗较大。目前,焊接式车刀应用仍十分普遍。绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。

测量车刀切削角度的辅助平面。为了确定和测量车刀的几何角度，需要选取三个辅助平面作为基准，这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面。1）切削平面——切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。2）基面——过主切削刃的某一选定点并平行于刀杆底面的平面。3）正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。可见这三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。车刀的主要几何角度及选择：副偏角(Kr’)的选择原则。首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性，才能减小副偏角；反之，应取大值；其次，考虑加工性质，精加工时，副偏角可取10°～15°，粗加工时，副偏角可取5°左右。５）刃倾角(λS)的选择原则。主要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大，取λS≤0°，精加工时，工件对车刀冲击力小，取λS≥0°；通常取λS=0°。刃倾角一般在-10°～5°之间选取。机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。徐州车刀

硬质合金车刀刀尖圆弧半径rε和副偏角κr'一般按加工表面粗糙度的要求而选取。杭州整体车刀代理商

数控刀具按不同的分类方式可分为几类。整体式 ：由整块材料磨制而成，使用时根据不同用途将切削部分磨成所需形式。其优点是结构简单、使用方便、可靠、更换迅速等。镶嵌式分为焊接式和机架式。机架式又可根据刀体结构不同，分为不转位刀具和可转位刀具。减振式当刀具的工作长度与直径比大于4时，为了减少刀具的振动，提高加工精度，应该采用特殊结构的刀具。减振式刀具主要应用在镗孔加工上。内冷式： 内冷式刀具的切削冷却液通过机床主轴或刀盘流到刀体内部，并从喷孔喷射到刀具切削刃部位。特殊式 包括强力夹紧、可逆攻螺纹、复合刀具等。数控机床的刀具主要采用不重磨机夹可转位刀具。高速钢刀具 b.硬质合金刀具 c.陶瓷刀具 d.立方氮化硼刀具 e.聚晶金刚石刀具数控机床的刀具主要使用硬质合金刀具。杭州整体车刀代理商

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